Høringssvar om projekt for Nyhavns sydside

Indstilling

Indstilling om,

1. at Indre By Lokaludvalg godkender høringssvaret til Teknik- og Miljøforvaltningen om Nyhavns sydside, som ses i løsningsafsnittet.

Problemstilling

Mail fra Teknik- og Miljøforvaltningen den 26. september 2023:

”Idet de løsninger der oprindeligt var indstillet ikke kunne holdes inden for det afsatte budget, har forvaltningen udarbejdet alternative løsninger, som kan afholdes inden for økonomien. Det er derfor hensigtsmæssigt at have dem i høring hos lokaludvalget, inden det indstilles til politikerne.

Herunder har jeg kort skrevet hvad de forskellige løsninger omfatter:

• Bilag 4 – Det er den løsning som indstilles. Løsningen udvider promenaden med ca. 1,5 m med Københavnerfortov, der etableres udenpå den eksisterende granitbelægning. Gaden omdannes til cykelgade og alt parkering nedlægges. Løsningen kan holdes indenfor budgettet.
• Bilag 5 – Politisk handlerum. Denne løsning er den der allerede har været i høring, som var den oprindelige indstillede løsning. Løsningen udvider promenaden med ca. 3,5 m i samme granitbelægning der er i dag. Gaden omdannes til cykelgade og alt parkering nedlægges. Løsningen kan ikke holdes inde for budgettet.
• Bilag 6 – Politisk handlerum. Løsningen udvider promenaden med ca. 3,5 m i samme granitbelægning der er i dag, men kun for Nyhavnsbroen til Inderhavnsbroen. Gaden på denne strækning omdannes til cykelgade og nedlægger alt parkering. På strækningen Kongens Nytorv – Nyhavnsbroen sker der ingen ændringer. Løsningen kan holdes indenfor budgettet.
• Bilag 7 – Politisk handlerum. Løsningen udvider fortovet på bygningssiden med ca. 1,5 i Københavnerfortov. Gaden omdannes til cykelgade og alt parkering nedlægges. Løsningen kan holdes indenfor budgettet.”

Løsning

Det foreslås, at lokaludvalget sender nedenstående høringssvar til Teknik- og Miljøforvaltningen. Høringssvaret tager udgangspunkt i lokaludvalgets tidligere høringssvar.  

”Indre By Lokaludvalg mener fortsat, at man bør udvide fortovet på beboelsessiden, fremfor at udvide fortovet på kanalsiden, af hensyn til beboerne på gaden.

Men allervigtigst er det at få gjort noget ved forholdene nedenfor Inderhavnsbroen nu. I løsningen i bilag 7C præsenteres den bedste løsning for krydset nedenfor Inderhavnsbroen. Lokaludvalget fremhæver denne løsning, da den ikke rummer en helle. Der kommer mange cyklister i høj fart til og fra Inderhavnsbroen. En helle vil, i lokaludvalgets optik, ikke sænke cyklisternes fart, men blot medfører øget utryghed på for fodgængere, som skal krydse hellen, og skabe trafikmæssige udfordringer.

Lokaludvalget bemærker, at man nedlægger al parkering og dermed også aflæsning- og pålæsningsmuligheder for beboere. Løsningsforslagene tager ikke højde for, at man nedlægger nuværende parkeringspladser og dermed forhindrer midlertidig parkering for beboere. Dette kan få negativ indflydelse på beboernes mulighed for at sætte familiemedlemmer af, parkere ifm. flytning mm.

Endelig mener lokaludvalget, at uanset hvilken løsning, man vælger, skal lyskrydset for enden af Nyhavn ved Kgs. Nytorv med ind i dette anlægsprojekt.

Da lokalvalget sidst blev hørt vedrørende Nyhavns sydside i marts 2023, var lokaludvalget vært for et borgermøde om de to projektforslag. Lokaludvalget har ikke lavet borgerdialog om de nye løsningsforslag, som denne høring vedrører. Det skyldes, at der ikke har været tid til det.

Med venlig hilsen,

Bent Lohmann,
Indre By Lokaludvalg"

Økonomi

Lokaludvalget har brugt 4.640 kr. på et offentligt møde tidligere i år om Teknik- og Miljøforvaltningens projekt for Nyhavns Sydside.

Videre proces

Sekretariatet sender høringssvaret til Teknik- og Miljøforvaltningen.

Forvaltningen forventer at bringe lokaludvalgets svar på Teknik- og Miljøudvalgets møde i indeværende år.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Michael Thorup om, at høringssvaret skal indeholde en bemærkning om, at der i gaden Nyhavn og i de tilstødende gader skal afsættes parkeringsplads til, at beboerne på Gammelholm kan foretage af- og pålæsning og at der fastsættes en tidsbegrænsning på parkeringspladserne, så beboerne får en reel mulighed for at af- og pålæsse.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Michael Thorup om, at høringssvaret skal indeholde bemærkninger om, at hvis projektet, der er beskrevet i bilag 4, vælges, skal projektet holde en god kvalitetsstandard og ikke udføres billigst muligt. Om nødvendigt må man med den økonomi, der er afsat til projektet, prioritere, at strækningen mellem Inderhavnsbroen og Nyhavn udføres i en god kvalitetsstandard.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Mads Aarup om, at brede fortov ikke skal anvendes til udeservering, når hensigten er at give fodgængere bedre plads.

Lokaludvalget godkendte høringssvaret til Teknik- og Miljøforvaltningen om Nyhavns sydside, som ses i løsningsafsnittet, med de tiltrådte ændringsforslag.