Afvikling af tung trafik på Islands Brygge

Se alle bilag

Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til en løsning for afvikling af den tunge trafik på Islands Brygge.

Indstilling og beslutning

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

at højresvingsforbuddene ved Amager Boulevard/Klaksvigsgade og Amager Boulevard/ Ved Langebro gøres permanente,
at det nuværende forbudsskilt på Artillerivej fastholdes, hvorefter den tunge trafik ikke må køre på Artillerivej mellem 7:30-18:00.

Problemstilling

De politiske overvejelser om trafikafviklingen på Islands Brygge strækker sig tilbage fra 2008, jf. bilag 1. På mødet den 22. august 2011 ønskede udvalget at få belyst effekterne af svingforbud ved Langebro, før udvalget kunne træffe endelig beslutning om en regulering af lastbiltrafikken på Islands Brygge. Med nærværende indstilling fremlægger forvaltningen en evaluering af svingforbud ved Langebro og forslag til en permanent løsning for den tunge trafik på Islands Brygge.

Løsning

Gaden Islands Brygge har tidligere oplevet en stor andel af tung trafik. Forvaltningen vurderer, at mængden af tung trafik blandt andet skyldes byudviklingen på Islands Brygge, Kalvebod Miljøcenter på Selinevej, busser i rute og busser til og fra garageanlægget i Thorvald Borgs Gade samt forbuddet for tung trafik på Artillerivej fra 7.30 til 18.00.

Teknik- og Miljøforvaltningen registrerede ved en tælling i efteråret 2010, at op mod 12 pct. af trafikken på gaden Islands Brygge var tunge køretøjer - hvilket blev vurderet som uacceptabelt højt på en bydelsgade, der ifølge kommuneplanen skal sikre fordeling og afvikling af trafikken i bydelen, og hvor gennemkørende trafik skal søges minimeret. Den gennemsnitlige andel af tung trafik på bydelsgaderne i København er på ca. 3 %.

Forvaltningen foretog i 2010 tællinger på otte vejstrækninger for at få et overblik over den tunge trafiks ruter på Amager. Se bilag 2 for detaljerede trafiktal og placering af tællestationerne.

Tællingerne viste foruden den store andel tung trafik på Islands Brygge også store andele tung trafik på Ørestads Boulevard, den nordlige del af Artillerivej og Njalsgade. På baggrund af resultatet besluttede Teknik- og Miljøudvalget at indføre midlertidig højresvingsforbud for lastbiler på Klaksvigsgade og Ved Langebro i 2011.

Forvaltningen vurderer, at den væsentlige årsag til den høje andel tung trafik i 2010 var, at der dagligt kørte mellem 500-1.000 lastbiler til og fra Kalvebod Miljøcenter på Selinevej, samt at der i samme periode var store byudviklingsaktiviteter på den sydlige del af Islands Brygge.

For at vurdere svingforbuddenes effekt foretog forvaltningen nye tællinger på Islands Brygge i november 2011. Der blev ligeledes foretaget en tælling ved Klaksvigsgade – begge tællinger viste en stor reduktion i den tunge trafik efter indførelse af svingforbuddet ved Amager Boulevard.

I 2012 har forvaltningen - efter færdiggørelsen af omlægningen af Artillerivej - foretaget nye trafiktællinger. For at få den bedst mulige vurdering af en normalsituation har forvaltningen foretaget tællingerne efter skoleårets start.

Tællingerne viser, at der siden 2010 er sket en kraftig reduktion af lastbiltrafikken på Islands Brygge, Artillerivej og Ørestads Boulevard. På Vejlands Allé er der ligeledes sket en svag reduktion. Samtidig er der sket en lille stigning på Røde Mellemvej og Amager Fælledvej, hvorfor forvaltningen formoder, at den tunge trafik i stedet benytter denne rute.

Størstedelen af reduktionen skyldes formentligt, at Kalvebod Miljøcenter på Selinevej nu er lukket og flyttet til Nordhavn. Endvidere forventer forvaltningen, at færre busser vil køre til Citytrafiks garageanlæg i fremtiden, da busrute 250S ikke længere har garage på Islands Brygge.

Da tællingerne blev foretaget i 2012 var der ganske lidt igangværende byggeaktivitet på Islands Brygge. Islands Brygge er dog fortsat et byudviklingsområde, og man må forvente, at der periodevis vil være tung trafik til og fra byggepladserne, og at disse vil køre via gaden Islands Brygge.

På baggrund af udviklingen i den tunge trafik omkring Islands Brygge vil Teknik- og Miljøforvaltningen anbefale, at højresvingsforbuddene ved Amager Boulevard/Klaksvigsgade og Amager Boulevard/Ved Langebro gøres permanente.

Trafiktællingerne viser, at højresvingsforbuddene har reduceret den tunge trafik på Islands Brygge. Den tunge trafik, der forsat rammes af svingforbuddene forventes fremover stadig at benytte Kalvebod Brygge, der er regionalvej, eller Amager Fælledvej/Røde Mellemvej, der begge er fordelingsgader. Det er helt i overensstemmelse med kommuneplanen, at tung trafik og trafik mellem bydele - som eksempelvis den gennemkørende tunge trafik på Islands Brygge – benytter fordelingsggader og regionale veje.

Derudover anbefaler forvaltningen også at fastholde den nuværende skiltning på Artillerivej, så den tunge trafik ikke må køre på vejen mellem 7:30-18:00. Forbuddet foreslås fastholdt, da Artillerivej er en skolevej. Forvaltningen vurderer, at hvis forbuddet ophæves, vil det betyde en mindre sikker skolevej.

Forvaltningen har inddraget Amager Vest lokaludvalg i løsningen. Deres høringssvar fremgår af bilag 3. De er positive overfor løsningen. Forvaltningen og lokaludvalget har drøftet muligheden for et evt. forbud mod tung trafik på Islands Brygge og samtidig ophæve det på Artillerivej i ugerne 27-32 (skolesommerferien). Det vil sige at flytte den tunge trafik på Islands Brygge til Artillerivej i sommerperiode, hvor skolen er lukket, men hvor der til gengæld er mest aktivitet i havneparken. Politiet har dog afslået denne løsning med henvisning til, at Islands Brygge i dag er trafiksaneret, og at efterlevelsen af et forbud vil mindskes, hvis det er for uigennemskuelige for trafikanterne. Denne idé vil forvaltningen derfor ikke umiddelbart forfølge.