Klimaindsats: Program for idekonkurrence på anvendelse af intelligente transportsystemer (ITS)
Klimaindsats: Program for idekonkurrence på anvendelse af intelligente transportsystemer (ITS)
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 28. maj 2008
7. Klimaindsats: Program for idekonkurrence på anvendelse af intelligente transportsystemer (ITS)
TMU 326/2008 J.nr. 2008-53292
Teknik- og Miljøudvalget skal godkende program for den ITS-innovationsproces, som udvalget i mødet den 2. april 2008 anbefalede over for Økonomiudvalget (ØU) og Borgerrepræsentationen (BR).
INDSTILLING OG Beslutning
|
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget (TMU) godkender, |
Problemstilling
TMU anbefalede i mødet den 2. april 2008 indstillingen "Klimaindsats: Intelligente Transport Systemer (ITS)" over for ØU og BR, herunder at igangsætte en innovationsproces i form af et parallelopdrag. Udvalget anbefalede samtidig, at der anvendes 2 mio. kr. til gennemførelse af innovationsprocessen.
Forvaltningen vurderer imidlertid, at en idékonkurrence, i stedet for et parallelopdrag, vil åbne op for langt flere idéer, koncepter og visioner til at løse Københavns Kommunes trafikale, miljø- og klimamæssige udfordringer vha. ITS.
Ved en idékonkurrence vil der komme input fra et bredt felt af udbydere, og kommunen binder sig ikke på forhånd til enkelte rådgivere eller producenter.
BR besluttede den 15. maj 2008 at tilbagevise indstillingen "Klimaindsats: Intelligente Transport Systemer (ITS)" til TMU som følge af anlægsloftet.
Løsning
ITS-idékonkurrencen køres i 2 "spor" - det konkrete spor og det visionære spor. Det konkrete spor er rettet mod umiddelbart gennemførlige ITS-løsninger, hvor der kan påvises og dokumenteres en effekt. Det visionære spor er rettet mod nytænkende og visionære ITS-løsninger, hvor der ikke nødvendigvis på forhånd kan dokumenteres en effekt.
En af mulighederne ved ITS er et mere energieffektivt transportsystem. Der efterspørges netop forslag på dette område og resultatet af konkurrencen kommer derfor til at give relevante og innovative idéer op til klimakonferencen i 2009.
Der oprettes en hjemmeside til konkurrencen, hvor det vil være muligt for deltagerne at finde relevante oplysninger vedr. konkurrencen. Der annonceres bredt og konkurrencen vil også appellere til ITS-branchen uden for landets grænser. Konkurrencesproget er engelsk eller dansk.
De indkomne idéforslag skal beskrive, hvordan de kan bidrage til at løse Københavns Kommunes trafikale, miljø- og klimamæssige udfordringer. En dommerkomite vil vurdere de indkomne idéforslag ud fra fastsatte bedømmelseskriterier.
Der vil være præmiering i begge spor - 150.000 kr. for vinderprojekterne, og 50.000 kr. for andenpladserne. Derudover er der reserveret en pulje på 100.000 kr. til præmiering af de øvrige idéforslag. Dommerkomiteen kan anvende hele puljen, dele af den eller vælge slet ikke at anvende puljen.
Dommerkomiteen udvælger 5-10 idéforslag der udstilles og præsenteres. Ud fra denne præsentation vil der findes en vinder. Præmieoverrækkelsen vil foregå offentligt - f.eks. i Politikens "Pressen", hvor de udvalgte 5-10 idéforslag vil blive udstillet. Derudover vil resultatet af konkurrencen blive annonceret i dagspressen. Der er også mulighed for, at vinderforslagene kan blive synliggjort i forbindelse med klimakonferencen i 2009.
Efterfølgende vil forvaltningen projektudvikle vinderforslagene frem til en konkret implementering i det københavnske trafikmiljø.
Projektet gennemføres i samarbejde med Økonomiforvaltningen, der også deltager i styregruppe og dommerkomité.
Økonomi
Med indstillingen "Klimaindsats: Intelligente Transport Systemer (ITS)", som TMU i mødet den 2. april 2008 anbefalede over for ØU og BR, blev det foreslået at anvende 2 mio. kr. til gennemførelse af en ITS-innovationsproces.
BR besluttede den 15. maj 2008 at tilbagevise denne sag til TMU som følge af anlægsloftet.
De forberedende arbejder vedr. programoplæg er gennemført ved forvaltningens
driftsbudget. I det omfang det er
muligt, vil forvaltningen gennem resten af 2008 som del af driften udbrede
kendskabet til den kommende konkurrence internationalt og nationalt. Formålet
er at skabe maksimal synlighed omkring konkurrencen især over for fagmiljøer og
virksomheder, der normalt ikke opererer på trafikområdet.
Konkurrencebudgettet indeholder følgende skønnede udgifter:
Præmiesum i alt 0,5 mio. kr.
Teknisk rådgivning og konkurrencesekretær 0,5 mio. kr.
Program udstilling og konkurrencerapport 0,4 mio. kr.
Projektudvikling af vinderforslag 0,5 mio. kr.
Uforudsete udgifter 0,1 mio. kr.
Forvaltningen vil senere vende tilbage med en indstilling om finansieringen heraf, således at konkurrencen - på baggrund af vedlagte program - kan sættes i gang i januar 2009.
Selve implementeringen af de udvalgte idéer i konkurrencen foreslås finansieret via budgetforhandlingerne 2010 som en del af investeringsplanen for anlægsprojekter.
Videre proces
Idékonkurrencen var planlagt annonceret i starten af juni 2008. Grundet anlægsloftet udskydes konkurrencen til januar 2009. Hvis der mod forventning skulle opstå en mulighed for at finansiere konkurrencen i indeværende år, vil forvaltningen vende tilbage med indstilling om konkret finansiering og hurtigst muligt sætte processen i gang på baggrund af vedlagte program.
Bilag
1. Program for ITS-idékonkurrence.
Hjalte Aaberg Niels Tørsløv