Justering af zoner til natparkering af lastbiler
Justering af zoner til natparkering af lastbiler
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 25. oktober 2006
Sager til beslutning
10. Justering af zoner til natparkering af lastbiler
TMU 762/2006 J.nr. 310.0003/03
INDSTILLING
Teknik-
og Miljøforvaltningen indstiller til Teknik- og Miljøudvalget,
at
zonerne for natparkering af lastbiler justeres som det fremgår af bilag A
at omkostningerne til justeringen på i alt 165.000 kr. finansieres via Vej & Parks driftsbudget i 2006 og 2007.
RESUME
Vej & Park får et stort antal henvendelser
fra borgere, der føler sig generet af lastbilparkering i nattetimerne. Det
gælder både støjgener og i nogle tilfælde utryghed ved skoleveje.
En screening har vist, at udbuddet af
natparkering for lastbiler i kommunen er ca. 1.000 pladser fordelt på 78 zoner.
Tællinger har imidlertid vist, at behovet kun er ca. 300 pladser.
Forvaltningen ønsker derfor at udnytte
muligheden for at justere lastbilzonerne for at:
- tilpasse antal lastbilzoner til det aktuelle behov
- aflaste boligkvarterer
- undgå gener på skoleveje
- sikre gode adgangsforhold, hvor der parkeres lastbiler - for
eksempel i nærhed af de største indfaldsveje og i nærhed af kollektiv
trafikmuligheder
De
fremtidige zoner for lastbilparkering placeres i fem områder omkring regionale
indfaldsveje. Det Indre København friholdes helt for lastbilparkering.
De samlede udgifter til
justering af zonerne for natparkering forventes at være 165.000 kroner.
Ændringen finansieres via Vej & Parks driftskonto i 2006 og 2007.
SAGSBESKRIVELSE
Uddybning af indstilling og evt. alternativer hertil
Vej & Park får et stort antal henvendelser fra borgere,
der føler sig generet af lastbilparkering i nattetimerne. Det gælder både
støjgener og i nogle tilfælde utryghed ved skoleveje.
En screening har vist at udbuddet af natparkering for
lastbiler i kommunen er ca. 1.000 pladser fordelt på 78 zoner. Tællinger har
imidlertid vist, at behovet kun er ca. 300 pladser.
Forvaltningen ønsker at udnytte muligheden for at justere
lastbilzonerne for at:
·
tilpasse antal
lastbilzoner til det aktuelle behov
·
aflaste boligkvarterer
·
undgå gener på
skoleveje
·
sikre gode
adgangsforhold, hvor der parkeres lastbiler - for eksempel i nærhed af de
største indfaldsveje og i nærhed af kollektiv trafikmuligheder
De fremtidige zoner for lastbilparkering placeres i fem
områder omkring følgende regionale indfaldsveje:
·
Jyllingevej
og Slotsherrensvej.
·
Hareskovsvej/Borups
Allé og Hulgårdvej/Tomsgårdsvej.
·
Helsingørmotorvejen
og Tuborgvej
·
Kalkbrænderihavnsgade.
·
Folehaven
og Gammel Køge Landevej.
Det foreslås at friholde det Indre København helt for
lastbilparkering.
Der er ikke foreslået zoner for lastbilparkering omkring Amager
motorvejen. Forvaltningen har vurderet et område i den sydlige del af
Sydhavnen, men det kunne medføre, at en større del af lastbiltrafikken ville
vælge at køre over Sjællandsbroen, i stedet for - som ønsket - ad
Amagermotorvejen syd om København og videre ud på Sjælland.
Økonomi
Justeringen af zonerne for natparkering af lastbiler forventes at koste 165.000 kroner. Ændringen finansieres via Vej & Parks driftskonto i 2006 og 2007.
Udgifterne fordeler sig således:
· 65.000 kr. til fjernelse af ca. 50 skilte fra zoner som nedlægges
· 70.000 kr. til opsætning af 30 nye standere i de ny zoner
· 30.000 kr. til eksterne tjenesteydelser
Miljøvurdering
Sagstypen er ikke omfattet af Teknik- og
Miljøforvaltningens positivliste over sager, der skal miljøvurderes.
Forvaltningen forventer at ændringen vil
reducere lokale miljøgener - både støj og utryghed ved skoleveje i de gader,
hvor der nedlægges zoner for natparkering af lastbiler.
Der vil desuden være en miljøgevinst, at
zonerne for natparkering af lastbiler koncentreres omkring de største
indfaldsveje. Denne miljøgevinst anses dog for mindre betydende i forhold til
den samlede størrelse af tung trafik på kommunens vejnet.
Høring
Politiet er hørt og har ingen bemærkninger til forslaget.
Desuden har planen været drøftet med Dansk Industri, Dansk
Transport og Logistik samt
Andre konsekvenser
Forvaltningen vurderer, at konsekvenserne for nabokommunerne vil være minimale, da der fortsat vil være kapacitet til at imødekomme behovet for natparkering af lastbiler inden for kommunens grænser.
BILAG
VEDLAGT
Bilag A: Fremtidig status for zoner for
Natparkering