Ubegrænset parkering for el-delebiler på ladepladser
Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til, om el-delebiler skal undtages fra tidsbegrænsningen på offentlige ladepladser i Københavns Kommune. Der er indført tre timers tidsbegrænsning i dagtimerne ved ladestanderne, hvilket har medført, at el-delebilsoperatøren GreenMobility (den eneste delebilsordning med el-biler i Københavns Kommune) har modtaget et stigende antal afgifter. Afgifterne bliver tildelt, når der går mere end tre timer fra deres brugere afleverer el-delebilerne på de offentlige ladepladser, til nye brugere henter bilen på ladepladsen. Undtages el-delebilerne fra tidsbegrænsningen, vil de kunne holde ubegrænset på alle byens offentlige parkeringspladser med ladestandere, men skal forsat overholde krav om opladning.
Indstilling
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,
- at el-delebiler undtages fra tidsbegrænsningen på parkeringspladser med ladestandere.
Problemstilling
I Budget 2023 (BR den 7. oktober 2022) (B, C, D, I, L, O, V, Ø og Å) blev det besluttet, at der skulle indføres et krav, om at biler skal være under opladning på el-køretøjspladser med ladestandere. Desuden er der indført tre timers tidsbegrænset parkering i tidsrummet kl. 8-19 på el-køretøjspladser med ladestandere.
På nuværende tidspunkt eksisterer der kun en delebilsoperatør i Københavns Kommune (GreenMobility), som tilbyder el-biler. Efter ændring af skiltningen på el-køretøjspladserne med ladestandere har GreenMobility oplyst, at de har oplevet en massiv stigning i afgifter for parkering i strid med tidsbegrænsningen på ladepladserne.
Løsning
Efter der er indført tre timers tidsbegrænset parkering med krav om opladning ved byens ladestandere, modtager GreenMobility et stigende antal afgifter. De får afgifterne, når der går længere end tre timer fra en bruger afleverer el-delebilen ved en offentlig ladestander til en ny bruger henter bilen.
GreenMobility dækker på nuværende tidspunkt selv afgifterne, der pålægges for parkering i strid med tidsbegrænsningen på el-køretøjspladser med ladestandere. GreenMobility er afhængig af at benytte det offentlige ladenetværk til opladning af delebilerne, da de udelukkende tilbyder el-biler.
I Budget 2024 (BR den 5. oktober 2023) (A, B, C, F, I, O og V) blev det besluttet at genindføre betalingsparkering for el-biler i Københavns Kommune. I medfør af beslutningen blev det besluttet at oprette en licens til el-delebiler (den bydækkende licens), som undtager for betaling i betalingszonerne og tidsbegrænsningen i de tidsbegrænsede zoner. I denne sag skal Teknik- og Miljøudvalget tage stilling til, om licensen skal udvides, så den undtager fra tidsbegrænsningen på parkeringspladser med ladestandere. Denne ændring vil betyde, at el-delebiler vil kunne holde på alle byens parkeringspladser med ladestandere tidsubegrænset. Der er på nuværende tidspunkt opstillet ladestandere til ca. 2.850 parkeringspladser med en plan om 9.960 parkeringspladser med ladestandere i 2031 (bilag 2 viser et kort over ladestandere i byen).
Alle andre biler end el-delebilerne vil fortsat skulle overholde reglerne ved ladestanderne om tidsbegrænsning på tre timer på hverdage kl. 08-19 samt krav om opladning i dette tidsrum.
Ladestandere på kommende el-delebilpladser
I Budget 2023 blev det besluttet at afsætte økonomi til at reservere 1.000 parkeringspladser til el-delebiler. På Teknik- og Miljøudvalgsmødet den 26. august 2024 blev det besluttet, at forvaltningen skal forsøge at sikre ladestandere på el-delebilspladserne. El-delebilspladserne med ladestandere tidsbegrænses ikke.
Der er endnu ikke opsat ladestandere på pladserne, men forvaltningen har modtaget og behandlet ansøgninger om opsætning af 73 ladestandere på el-delebilspladser, som alle forventes godkendt. Forvaltningen forventer at modtage flere ansøgninger i takt med, at der opsættes ladestandere på flere el-delebilspladser i løbet af 2025.
Forvaltningen vurderer, at opsætning af ladestandere på el-delebilspladser vil betyde, at GreenMobility kan sikre opladning af deres el-delebiler på disse pladser og dermed ikke er afhængige af det offentlige ladenetværk. Grundet ventetid på etablering af ladestandere må det forventes, at der går nogle år, før det er muligt for operatøren at benytte de reserverede ladestandere på el-delebilspladserne til opladning af alle deres el-biler.
Politisk handlerum
Det kan besluttes, at
- Undtagelsen for el-delebiler bliver tidsbegrænset til eksempelvis tre år, hvorefter der foretages en evaluering.
Økonomi
Denne indstilling har ikke i sig selv økonomiske konsekvenser for Københavns Kommune
Videre proces
Når Teknik- og Miljøudvalget har godkendt indstillingen, vil el-delebiler kunne holde tidsubegrænset på el-køretøjspladser med ladestandere.
Søren Wille
/ Lena Kongsbach