Bilfri bydele i København
Bilfri bydele i København
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 21. marts 2007
Sager til drøftelse
14. Bilfri bydele i København
TMU 156/2007 J.nr. 0616.0025/07
Vej & Park har udarbejdet et drøftelsesnotat, der
belyser, hvordan og med hvilke perspektiver og konsekvenser man kan udvikle bilfrie
bydele eller byrum.
BESLUTNING
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller til Teknik-
og Miljøudvalget, 1. at
Teknik- og Miljøudvalget drøfter
mulighederne for at arbejde med helt eller delvist bilfri bydele på baggrund
af det vedlagte notat |
PROBLEMSTILLING
Torben Kastrup (F) stillede et medlemsforslag omkring
bilfri bydele på Teknik- og Miljøudvalgsmødet den 13.12.2006, hvor sagen blev
udsat. Vej & Park blev i den forbindelse bedt om at udarbejde et
drøftelsesnotat, der belyser mulighederne for at arbejde med bilfri bydele i
København - både i nye og eksisterende bydele.
I notatet bilag
1 er der skits
eret en række eksempler på, hvordan man har opnået bilfri
byområder specielt i udlandet. Eksemplerne kan bruges som inspiration til,
hvordan man fremover kan arbejde med bilfri byområder i København.
Vej & Park anbefaler, at indarbejde tanken om
bilfri og bæredygtige bydele i kommunen. Specielt i forbindelse med den
konkrete byudviklingsindsats i Nordhavn og på Carlsberg, vil der være et stort
potentiale i at udvikle afgrænsede bilfri bydele. I bilag 1 er der beskrevet flere modeller for, hvordan dette kan
indarbejdes i byudviklingen. I forbindelse med den kommende kommuneplan vil der
blive stillet forslag om at muliggøre anvendelse af mere differentierede parkeringskrav.
Se bilag 1.
Der ligger en stor udfordring i, at arbejde med bilfri
gader og pladser i eksisterende bydele. Vej & Park anbefaler, at man tænker
muligheden for at gøre gader og pladser mere eller mindre bilfri ind i lokale
trafik- og byrumsplaner, der udarbejdes i forbindelse med "områdefornyelse",. Se bilag 1.
ØKONOMI
Der er ingen økonomiske konsekvenser knyttet til denne indstilling.
VIDERE PROCES
På baggrund af drøftelsen af vedlagte notat (bilag 1) i Teknik- og Miljøudvalget vil
forvaltningen fortsætte arbejdet med at indarbejde tankerne om mindre
bilafhængighed både i forbindelse med eksisterende og nye byområder.
BILAG
Vurderinger:
Bilag 1 "Muligheder
for at skabe bilfri områder i København", Vej & Park, Marts 2007
Bilag 2
"Tilgængelighedsvurdering i forbindelse med indstilling om bilfri bydele", Vej
& Park, Marts 2007
Høring:
Politisk behandling:
Øvrige bilag: