Mødedato: 21.01.2014, kl. 09:00
Mødested: Schæffergården, TMU-seminar

Etablering af zone med 2-timersrestriktion i Hellerup

Se alle bilag
Borgerrepræsentationen har godkendt nye principper for etablering af zoner med 2-timersrestriktion. Teknik- og Miljøforvaltningen vil derfor etablere en zone i området umiddelbart syd for Hellerup Station.

Indstilling og beslutning

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller overfor Teknik- og Miljøudvalget

  1. at Teknik- og Miljøforvaltningen, med udgangspunkt i de nye principper for etablering af zoner med 2-timersrestriktion, etablerer en zone i området umiddelbart syd for Hellerup Station (se bilag 1)

Problemstilling

Forvaltningen er gennem længere tid blevet kontaktet af repræsentanter for beboere bl.a. i området syd for Hellerup Station og Vanløse, der pga. problemer med pendlerparkering, har fremsat ønske om, at der etableres en zone med 2-timersrestriktion med mulighed for beboerlicens, der gælder til alle veje i zonen. På baggrund af Borgerrepræsentationens beslutning 12. december 2013 herom foreslås etableret en zone i området umiddelbart syd for Hellerup Station.

Løsning

I området omkring Hellerup Station, der hører til Københavns Kommune, har der, siden Gentofte Kommune indførte 2-timers parkering på deres side af kommunegrænsen, været problemer med såkaldt pendlerparkering på de fire private fællesveje Rebekkavej, Ruthsvej, Judithsvej og Esthersvej samt Tuborgvej nr. 44-48 og 56-66, som er offentlig vej (se bilag 1). Den foreløbige behandling af henvendelser og konkrete ansøgninger fra beboere i området har vist, at der er et dokumenteret behov for at få afhjulpet parkeringsproblemerne på de omtalte veje.

Det har ikke tidligere være muligt, at imødekomme beboernes ønsker om at etablere en zone med 2-timersrestriktion, da de tidligere principper for tildeling af licenser kun gjorde det muligt, at udstede licens til den vej/gade, hvor man har folkeregisteradresse. I Hellerup er der behov for, at licenser er gældende til flere veje. En højere grad af fleksibilitet har været nødvendig, for at kunne imødekomme de specifikke forhold, der hersker i de såkaldte randområder - blandt andet fordelingen af beboere på kommuneveje og private fællesveje.

Med Borgerrepræsentationens godkendelse af  de nye principper for parkeringszoner med 2-timersrestriktion, er det nu muligt at udstede en licens, der gælder på alle vejene indenfor licenszonen. Forvaltningen vil derfor i højere grad kunne løse parkeringsudfordringerne i randområderne, hvor der er udtalt pendlerparkering, og som alle ligger udenfor det eksisterende betalingsområde.

Dokumenteret lokal opbakning, i form af underskriftindsamling og ansøgninger fra beboere (i det i bilag 1 viste område), en vejledende høring på kommunens høringsportal ”Bliv hørt”, samt en konkret trafikal vurdering danner grundlaget for, at forvaltningen nu vil etablere en zone med 2-timers parkeringsrestriktion i området.

Forvaltningen har siden 2010 etableret tre zoner med 2-timersrestriktion i hhv. Vanløse (Flintholm), på Vestamager (Grønjord) og i Boyesgade på Vesterbro – alle efter de tidligere principper. 2-timersrestriktionen i Hellerup kommer til at gælde i tidsrummet mandag til fredag fra kl. 8 til 19 på de fire private fællesveje Rebekkavej, Ruthsvej, Judithsvej og Esthersvej samt det offentlige vejstykke på Tuborgvej nr. 44-48 og 56-66.

Alle der ikke har licens til zonen, dvs. besøgende, håndværkere, trailere, campingvogn mm., vil med zonens etablering kun kunne parkere to timer i det tidsrum restriktionen gælder. I tidsrummet udenfor restriktionen (aften/weekend) er der fri adgang til parkering som normalt. Det er forvaltningens erfaring fra de andre zoner med 2-timersrestriktioner, at løsningen fungerer fint i forhold til gæster og besøgende til området.

Der har været fremsat ønske om, at der skal udstedes tilladelser/billetter til gæsteparkering. Det vil der ikke være mulighed for, da kommunen ikke sagligt kan begrunde, at beboernes gæster tilgodeses frem for andre gæster til området, og det er ikke lovligt. Det vil heller ikke længere være muligt at købe dagsbilletter á 100 kr. Dels fordi ordningen som oplyst i indstillingen til Borgerrepræsentationen af 12. december 2013 kun har været benyttet i ganske få tilfælde, og dels fordi det her også ville kræve en overtagelse af de private fællesveje.

Økonomi

Udstedelsen af licenser, og omkostningen forbundet hermed, håndteres i Københavns Borgerservice. Set i sammenhæng med den i forvejen meget store mængde udstedte licenser og periodekort (mindst 50.000 stk. årligt) vil omkostningerne til udstedelse af beboerlicenser syd for Hellerup Station være marginale.

Videre proces

Når indstillingen er godkendt igangsættes den videre proces med at opsætte skilte m.m. og zonen etableres, hvorefter det vil være muligt at søge om licens.

Pernille Andersen
                                                    /Anders Møller

Beslutning

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet 21. januar 2014

Det Konservative Folkeparti stillede ændringsforslag om etablering af 4-timersrestriktion.

Der blev stemt om ændringsforslaget:

For ændringsforslaget stemte tre udvalgsmedlemmer: V, I og C
Imod ændringsforslaget stemte seks udvalgsmedlemmer: A, B, F og Ø
Ingen udvalgsmedlemmer undlod at stemme.

Ændringsforslaget blev ikke godkendt.

Indstillingen blev godkendt med den præcisering, at 2-timersrestriktionen sker på ”Ruthsvej” og ikke på ”Edithsvej”.
Til top