Nedlæggelse af p-pladser ifm. anlæg af byrum ved Matthæusgades Skole

Områdefornyelse Vesterbro ønsker anlæg af et byrum ved Matthæusgades Skole, som inviterer til aktivitet, leg og bevægelse for skolens og kvarterets børn. Gennemførelsen af projektet medfører nedlæggelse og reetablering af 27 parkeringspladser i blå zone.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender, 

1. at der i Frederiksstadsgade og Haderslevgade i blå betalingszone nedlægges i alt 27 p-pladser, som retableres i kvarteret. Retableringen af de 27 parkeringspladser svarer til en anlægsudgift på 1,35 mio. kr. (2012 p/l), der finansieres af puljen til erstatningspladser i blå zone, som blev frigivet på Borgerrepræsentationens møde den 26. januar 2012.

I forbindelse med udvikling af et nyt byrum vil det blive nødvendigt at nedlægge i alt 27 parkeringspladser i et område umiddelbart syd for Matthæusgades Skole, hvorfor udvalget skal godkende nedlæggelse og reetablering af pladserne.

Byrummet Tove Ditlevsens Byrum er et højt prioriteret projekt i regi af Områdefornyelsen Centrale Vesterbro Øst og Vest. Byrummet er godkendt i Kvarterplan besluttet 26. januar 2012 i Borgerrepræsentationen og tillige godkendt i Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter. Anlægsmidlerne til områdefornyelsen er frigivet på Borgerrepræsentationens møde 10. marts 2011.

Efter Borgerrepræsentationens godkendelse af projektets rammer via kvarterplanen og frigivelsen af anlægsmidlerne vil Teknik- og Miljøudvalget normalt ikke blive inddraget yderligere i projektets anlæg. Da et byrum indenfor det område, som er besluttet i Kvarterplanen imidlertid kræver nedlæggelse af 27 p-pladser, skal udvalget godkendenedlæggelsen af disse.

Byrummet er udviklet i et samarbejde mellem Områdefornyelsessekretariatet, Børne- og Ungdomsforvaltningen, samt en arbejdsgruppe bestående af lokale borgere. Der er tillige nedsat en styregruppe, hvori Vesterbro / Kgs Enghave Lokaludvalg har 6 pladser. Der tænkes udviklet et aktivitetsbaseret byrum tilrettelagt for skolens og kvarterets børn og indrettet med byrumsinventar, der inviterer til leg og fysisk udfoldelse. Referencebyrummet er Prinsesse Charlottes Gade ved Guldberg Skole på Nørrebro, hvor byrum og gaderum er tæt samtænkt.

Arealet, der ønskes bearbejdet som byrum, er Frederiksstadsgade i forlængelse af Tove Ditlevsens Plads og i sammenhæng med skolegården ved Matthæusgades Skole. Arealerne, hvor p-pladserne ligger, vil dermed efter nedlæggelsen komme til at indgå i en byrumsmæssig helhed, der også omfatter Sankt Matthæus Kirke, se bilag 2. Frederiksstadsgade er pt anlagt som ensrettet vej med 15 km zone og parallelparkering på nordsiden af vejen og skråparkering på sydsiden, men ønskes omlagt til kørsel uden parkering. Haderslevgade har dobbeltrettet kørsel med parallelparkering i den berørte ende.

Parkeringspladserne, som ønskes nedlagt og reetableret andetsteds, er placeret i Frederiksstadsgade, mellem Haderslevsgade og Flensborggade, og enkelte i Haderslevsgade, se bilag 2.

Til erstatning for de i alt 27 pladser i tælleområde 28, er der fundet 27 nye pladser i område 32 i blå parkeringszone (19 pladser i Krusågade, 5 pladser i Sommerstedgade og 3 pladser i Dybbølsgade). De anviste pladser vurderer forvaltningen som de bedst placerede muligheder i området.

Tælleområde 28, hvor de 27 pladser nedlægges, har i dag en høj belægning. Efter nedlæggelse af de 27 p-pladser vil der være belægningsprocenter på mellem 80 og 121. Der vil således lokalt særligt efter kl. 17.00 være stort pres på beboerparkeringen. Det må dog forventes, at de oprettede erstatningspladser i område 32 vil trække parkeringssøgende trafikanter til dette område, hvilket vil have en positiv effekt på de nærliggende tælleområder, og dermed også trække parkeringssøgende fra område 28. Efter reetablering af erstatningspladserne i tælleområde 32 er der i dette område skønnet belægningsprocenter på mellem 60 og 85, jf. bilag 1.

Retableringen af de 27 parkeringspladser svarer til en anlægsudgift på 1,35 mio. kr. (2012 p/l), der finansieres af puljen til erstatningspladser i blå zone, som blev frigivet på Borgerrepræsentationens møde den 26. januar 2012.

Erstatningspladserne oprettes i 2013. Anlægsperioden forventes at være fra efterår til tidlig vinter 2014.


                            Hjalte Aaberg                            /Jens Christian Zøfting-Larsen

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i møde den 17. december 2012
SF, Enhedslisten og Signe Goldmann (løsgænger) stillede ændringsforslag om, at 1. at-pkt. ændres
 
fra:

”1. at der i Frederiksstadsgade og Haderslevgade i blå betalingszone nedlægges i alt 27 p-pladser, som retableres i kvarteret. Retableringen af de 27 parkeringspladser svarer til en anlægsudgift på 1,35 mio. kr. (2012 p/l), der finansieres af puljen til erstatningspladser i blå zone, som blev frigivet på Borgerrepræsentationens møde den 26. januar 2012.”

til

”1. at der i Frederiksstadsgade og Haderslevgade i blå betalingszone nedlægges i alt 27 p-pladser”.

For ændringsforslaget stemte 4 udvalgsmedlemmer: F, Ø og Signe Goldmann (løsgænger).
Imod ændringsforslaget stemte 6 udvalgsmedlemmer: A, B, C, I og O.
Ingen udvalgsmedlemmer undlod at stemme.

Ændringsforslaget blev ikke vedtaget.

Indstillingen blev godkendt.

SF, Enhedslisten og Signe Goldmann (løsgænger) afgav protokolbemærkning:

”For SF, Enhedslisten og Signe Goldmann (løsgænger) går byrum med mulighed for aktivitet og leg altid forud for parkeringspladser, da fysisk aktivitet er vigtig for børns udvikling og indlæring. Derfor støtter SF, Enhedslisten og Signe Goldmann (løsgænger) nedlæggelsen af parkeringspladser. Da SF ønsker at begrænse brugen af biler i byen, ser SF ikke nogen grund til, at der oprettes nye parkeringspladser andre steder i kvarteret, da oprettelsen af p-pladser typisk går ud over forholdene for fodgængere og cyklister. Bydelen får om få år Metro, og det vil gøre bilen overflødig for flere.”