Dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge"
Dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge"
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 9. august 2006
Sager til beslutning
8. Dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge"
TMU 459/2006 J.nr. 611:203.0003/06
INDSTILLING
Teknik- og Miljøforvaltningen
indstiller, at
at der
meddeles dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge", § 4
(om anvendelsen af området) og § 6, stk. 2, (om anlæggelse af promenade) samt §
6, stk. 5, (om henlæggelse af skibe af permanent karakter) i forbindelse med oplæg
af restaurationsbåden Viva, af husbåd til brug for et hotel og en husbåd til
brug for et vandrehjem ved Langebrogade alle på kaj 570, på betingelse af, at der ikke opstilles permanente
affaldscontainere på promenaden, og at husbådene til vandrehjem og hotel
bringes til ophør senest med udgangen af 2011 eller, når de nuværende ejere på
et tidligere tidspunkt måtte opgive at drive virksomhed
alternativt,
at der meddeles
dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge", § 4 (om
anvendelsen af området) og § 6, stk. 2, (om anlæggelse af promenade) samt § 6,
stk. 5, (om henlæggelse af skibe af permanent karakter) med henblik på oplæg af
restaurationsbåden Viva, af husbåd til brug for et hotel og en husbåd til brug
for et vandrehjem ved Langebrogade kaj
570, på betingelse af, at der ikke opstilles permanente affaldscontainere på
promenaden, og at husbådene fjernes senest ved udgangen af 2011, eller når de
nuværende ejere på et tidligere tidspunkt måtte opgive at drive virksomheden.
RESUME
Restaurant Viva har fået
midlertidig dispensation hvert halve år de sidste 3 år på henlæggelse ved kaj
570 ved Langebrogade, og ønsker nu permanent oplæg på dette sted. Waterliving
ønsker oplæg af husbåd til brug for hotel ved samme kajstrækning, et ønske som
Jonas Høen-Beck også har for sin husbåd der ønskes anvendt til vandrehjem. Københavns
Havn og Vej & Park, som vejmyndighed, har givet tilladelser til, at der kan
ske oplæg af de her nævnte husbåde på denne kajstrækning. Oplæg af husbåde på
dette sted ligger inden for rammerne for placering af husbåde i Tillæg nr. 32
til Kommuneplan 2001 om Husbåde, men kræver dispensation fra lokalplan nr. 253.
Der har været afholdt naboorientering om oplæg af de tre husbåde på nævnte
kajstrækning. Danisco, Christianshavns lokalråd og Kulturmiljørådet er fremkommet
med indsigelser, der blandt andet kritiserer placeringen ud for Christianshavns
Vold, som er fredet, samt at det bryder den i lokalplan nr. 253 fastlagte
havnepromenadeforløb. Forvaltningen kan anbefale at der gives de pågældende
dispensationer, der vil medvirke til at fremme livliggørelse af havnen. Der
stilles som betingelser, at der ikke etableres affaldscontainere på
havnepromenaden, samt at vandrehjemmet og hotellet bringes til ophør med udgangen
af 2011.
SAGSBESKRIVELSE
Baggrund
Projekt 1, Restaurationsskibet Viva
Den 13. maj 2003 ansøgte
advokat Hanne Mølbeck på vegne af Alt Skib ApS om tilladelse til en midlertidig
placering af Restaurationsskibet Viva/Dharma i 6 måneder ved Langebrogade. Idet
der kun var tale om 6 måneder, betragtes forholdet ikke som permanent oplæg af
skibet, hvorfor det ikke krævede dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken".
Den 1. marts 2004 ansøgte
restauratør Jan Høy Jensen om dispensation til permanent oplæg af
Restaurationsskibet Viva. På baggrund af det foreliggende forslag til kommuneplantillæg
om husbåde, som på dette tidspunkt forventedes vedtaget endeligt i sommeren
2004, var forvaltningen indstillet på at meddele dispensation til en
midlertidig placering indtil oktober 2004, idet den foreslåede strækning i
kommuneplanforslaget var udpeget som placeringsmulighed for både med
publikumsorienterede serviceerhverv. Den 1. april 2004 blev Jan Høy Jensen bedt
om at søge byggetilladelse, i hvilken forbindelse dispensationen ville blive
meddelt. Ansøgningen blev indsendt den 19. august 2004, og byggetilladelse med
dispensationen blev ikke givet inden 1. oktober 2004.
Den 29. september 2004
søgte Jan Høy Jensen på ny om dispensation vedr. permanent oplæg af Viva ved
Langebrogade.
Kommuneplantillægget var
endnu ikke vedtaget endeligt, og det var uvist, hvornår dette ville ske.
Placeringen ved
Langebrogade var i overensstemmelse med kommunetillæggets rammer, og Københavns
Havn A/S havde givet fuldmagt til, at Viva kunne ligge ved Langebrogade og var
indstillet på at forlænge den tidsbegrænsede lejekontrakt, når kommuneplantillægget
blev endeligt vedtaget.
Restaurant Viva har med
byggeandragende af 26. september 2005 på ny ansøgt om permanent oplæg af
husbåden på kaj 570 ved Langebrogade. I den forbindelse har de søgt om
tilladelse til etablering af 2 stk. R98 containere stående på kajen, samt
tilladelse til udeservering på 50m². Husbåden var tidligere en flodpram bygget
i Tjekkiet i 1958. Den måler ca. 28 m i længden og ca. 6 m i bredden, og
beholder sin nuværende placering langs kajkanten. Husbåden har 3 dæk, fordelt
på henholdsvis 142 m² loungedæk, 112 m² Salondæk og 98 m² Soldæk. Viva ønsker
permanent oplæg. På den som bilag 1 vedlagte tegning er restaurationsskibet
Viva vist.
Projekt 2, "Cph-living"
Den 6. juli 2005 fremsender
Waterliving ansøgning om oplæg af husbåd til brug for "bed &
breakfast"-hotel på samme kajstrækning 570 ved siden af restaurant Viva. Der
har siden foregået forhandlinger med ansøger om udformningen af båden. "Bed
& breakfast"-hotellet skulle bygges på et renoveret skib/pram oprindeligt
brugt som fragtskib. Skibet målte da 24 m i længden og 6,6 m i bredden og med
en højde over vandlinien på 6,8 m. Det er disse oplysninger, der er sendt ud i
naboorientering 8. maj 2006.
Den 13. juli 2006 meddeler
Waterliving per e-mail, at skibet på de 24 m er for lille til at det pågældende
foretagende er økonomisk rentabelt, og man ønsker i stedet at anvende et andet
tilsvarende skrog, der måler 30 m i længden og 7,4 m i bredden. Ved ombygningen
vil højden blive 4,8 m fra vandlinien til soldæk. Hertil kommer en let pavillon
i glas i forbindelse med styrehuset som indeholder trappe til soldæk.
Pavillonen måler 2,6 m i højden, og båden får således en samlet højde på 7,4 m
fra vandlinien. Det nye skrog ombygges stadig til hotel, dog ikke med "bed
& breakfast" funktion, men med bar og værelsesfunktioner. Det nu
foreliggende projekt har plads til 12 værelser. Der søges ikke om udeservering
på kajarealet, idet der er indrettet et soldæk til dette formål på båden. Der
søges derimod om etablering af et mindre skur til brug for el-tavle, postkasse,
kloakforbindelse samt affaldscontainere. Udformningen af den ombyggede båd er
ikke ændret. Waterliving har ovennævnte e-mail oplyst, at der ikke forventes
parkeringsbehov, idet hotellets gæster forventes at ankomme til båden med bus
eller taxa. Såfremt gæsterne måtte være i bil, forventes de eksisterende
parkeringspladser langs Langebrogade at kunne anvendes til dette formål. Båden
er vist på den som bilag 2 vedlagte tegning.
Projekt 3, "Dronning Sofia"
Den 25. marts 2006 fremsender Jonas
Høen-Beck og Laura K. Rasmussen en ansøgning om oplæg af en husbåd til brug for
vandrehjem på samme kajstrækning ved siden af Restaurant Viva. Vandrerhjemmet
har plads til 20 gæster og har forplejning ombord. Husbåden indrettet til brug
for vandrehjem er oprindeligt bygget i 1938 efter kopi af det gamle fartøj
"Dronning Sofia". Husbåden måler ca. 30 m i længden og 7 m i bredden. Der søges
ikke om udeservering på kajarealet, idet der er indrettet et soldæk til dette
formål på båden. På den som bilag 3 vedlagte tegning kan skibet ses.
Vej & Park har som vejmyndighed
den 23. marts 2006 givet tilladelse til, at de 3 husbåde kan ligge ved kajplads
570, der er offentlig vej, samt at der kan etableres udeservering som ansøgt.
Planmæssig vurdering
Oplæg af de 3 husbåde på den
pågældende kajstrækning, de er vist på den som bilag 4 vedlagte tegning, er i
overensstemmelse med Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om Husbåde. Ifølge
tillægget kan der på den pågældende kajstrækning placeres op til 4 husbåde med
en maksimal længde på 30 m og en højde, der ikke overstiger 7 m. Anvendelsen
kan være publikumsorienterede serviceerhverv, og der må kun anvendes fartøjer,
som oprindeligt er bygget til sejlads.
Kajstrækningen er omfattet af
lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge", hvor hovedformålet med
lokalplanen blandt andet er at fastlægge området til offentligt parkanlæg, og
sikre parkens etablering sker med hensyntagen til områdets attr
aktive beliggenhed,
samt fastlægge en 12 bred havnepromenade som led i et sammenhængende gang- og
cykelstiforløb langs havnen og muliggørelse af kollektive anlæg. På den som
Bilag 5 vedlagte tegning er vist lokalplanens områdeafgrænsning.
De 3 projekter omhandler restaurant,
vandrehjem og hotel, hvor anvendelsen er at betragte som publikumsorienterede
serviceerhverv.
Projekterne afviger således fra
lokalplanens § 4, om, at området fastlægges til offentlige formål – rekreativt,
grønt område med mulighed for indpasning af kollektive anlæg, såsom beboer-,
kultur- og forsamlingshuse.
Ligeledes afviger projekterne fra
lokalplanens § 6, stk. 2, om, at der langs med havneløbet skal anlægges en
promenade for fodgængere og cyklister i en bredde af mindst 12 m, idet
restaurationsbåden Viva ønsker at etablere udeservering og affaldscontainere
langs kajkanten ud for restaurant Viva.
Endelig forudsættes dispensation fra
§, 6 stk. 5, om, at etablering af anløbspladser for mindre rutebåde, herunder
en eventuel bådbus, og henlæggelse af permanent karakter af skibe, kræver
Magistratens(nu Teknik- og Miljøudvalgets) tilladelse, og der kan i denne
forbindelse stilles krav til parkarealernes indretning samt om etablering af
nødvendige faciliteter.
Dispensation
Forvaltningen kan anbefale, at der
meddeles dispensation til det ansøgte begrundet med:
- Restaurant Viva har ligget ved kajpladsen i tre
år med succes og uden nævneværdige problemer, og det er forvaltningens
opfattelse at båden ligger godt på dette sted. Efter etableringen af
Havneparken med Havnebadet er områdets popularitet vokset og har
tiltrukket ikke kun byens borgere, men også mange turister. Beliggenheden
langs vandet midt i Inderhavnen, ved det historiske Christianshavns
Voldanlæg med udsigt til Indre By og dens tårne og spir gør stedet unikt.
Forvaltningen finder at den hidtidige praksis med at give midlertidig dispensation
for et halvt år ad gangen, som har været tilfældet i denne sag de sidste 3
år, er en hindring for at fremme gode initiativer til livliggørelsen af
havnen, og er administrativt tungt. Forvaltningen anbefaler derfor at der
gives permanent dispensation eller i det mindste en tidsbegrænset
dispensation på 5 års varighed for oplæg af denne husbåd.
- Af Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om Husbåde,
fremgår det, at der gerne må skabes mere liv i havnen på udvalgte
strækninger inden for de i tillægget udstukne rammer. Dette liv ønskes
primært skabt ved etablering af husbåde til beboelse, men også muligheder for
etablering af publikumsorienterede serviceerhverv såsom restauranter,
vandrehjem og hoteller. De 3 projekter ligger inden for rammerne i
kommuneplantillægget for husbåde – Christianshavn, og er således i
overensstemmelse med kommuneplantillæggets intentioner.
- De tre projekter anses at kunne skabe mere liv på
dette sted, der i dag fremstår som en mere "død" del af den ellers meget
besøgte Islands Brygge Havnepark.
NABOORIENTERING
Forvaltningen har i perioden
8. maj til 23. maj 2006 foretaget den i henhold til planlovens § 20 foreskrevne
naboorientering i forbindelse med meddelelse af dispensation. Naboorienteringen
omfattede alle tre projekter. Naboorienteringen er vedlagt til gennemsyn på
borgmesterens forkontor, Rådhuset, 1. sal, værelse 35, som bilag A.
Ved udløbet af fristen er
modtaget følgende 4 henvendelser, der er vedlagt til gennemsyn på borgmesterens
forkontor, Rådhuset, 1. sal, værelse 35, som bilag B-E:
1.
Brev af 22. maj 2006 fra Kulturmiljørådet for
Københavns og Frederiksberg kommuner;
Kulturmiljørådet
kan ikke acceptere permanent oplæg af Restaurant Viva, eller at der gives
yderligere tilladelse til oplæg af de to andre husbåde. Begrundelsen herfor er,
at den pågældende kajstrækning ligger inden for den indskrænkede
kystbeskyttelseslinie, og da der ikke foreligger dispensation fra
Kulturarvsstyrelsen, findes ønsket om dispensation fra lokalplanen ubegrundet.
Kulturmiljørådet foreslår i stedet oplæg af husbådene langs kajanlægget mellem
Langebro og Fisketorvet (Kalvebod Brygge), idet placering af caféhusbåde vil
medvirke positivt på kulturmiljøet på denne strækning. Kulturmiljørådet anser
det i øvrigt for urimeligt at give tilladelse til permanent henlæggelse af
fartøjer i Inderhavnen(strækningen mellem Langebro og Toldboden), når der ikke
er tale om fartøjer, der er bygget til sejlads, men blot huse på pontoner og
lignende, der lige så godt kunne ligge på land. Det vil i sådanne tilfælde
kunne opfattes som en omgåelse af reglerne for byggeri i byen. Kulturmiljørådet
finder det endvidere kritisabelt, at forvaltningen vil bryde de eksisterende
promenadearealer langs havnen op i småbidder, adskilt af containere og
udeserveringer, da det på lang sigt anses at umuliggøre anlægget af og brug af
de foreslåede promenader.
2.
Brev af 22. maj 2006 fra Christianshavns Lokalråd;
Christianshavns
Lokalråd mener, at det er en god ide at gøre inderhavnen til et aktivt område
med liv og miljø. Af de 3 ansøgninger ved kaj 570 er det dog kun Restaurant
VIVA (projekt 1), der redegør for affaldshåndtering/ kloakering samt parkering.
For så vidt angår projekterne 2 & 3 (henholdsvis vandrehjem og hotel) må
det forventes, at der bliver en hel del affaldshåndtering, hvorfor lokalrådet
savner en oversigt over hvilke tiltag henholdsvis vandrehjem og hotel vil gøre
for bortskaffelse af deres affald. Planlægges der kloakering til de 2
sidstnævnte? Ellers skal vi i givet fald anbefale dette. Herudover er der
overhovedet ingen omtale vedr. øget trafik og parkeringsmuligheder, som må
forventes i forbindelse med drift af vandrehjem- og hoteldrift. Bilisme har vi
jo i forvejen rigeligt af både på Islands Brygge og på Christianshavn. Derfor
har lokalrådet også visse betænkeligheder med yderligere privatbilisme, hvis
det sker på bekostning af de parkeringspladser, der er afsat til de faste
beboere i området. Det bemærkes omkring projekt 1, at der tillige planlægges
udeservering langs kajkanten, hvilket ikke fremgår af de to andre projekter, og
som det nævnes på side 2 i naboorienteringen, er her ligeledes tale om en
afvigelse fra lokalplanen § 6, stk. 2, om, at der langs havneløbet skal
anlægges promenader på 12 m. Derfor er lokalrådets anbefaling at der kun sker
ude servering fra det ene nævnte sted.
3.
Brev af 22. maj 2006 fra Danisco;
Danisco
er uenig i, at der meddeles dispensation fra lokalplan nr. 253, og man kan på
baggrund af det fremsendte materiale ikke tilslutte sig afvigelsen fra
lokalplanen. Danisco finder, at etableringen af et vandrehjem og et hotel
omkring kajplads 570 vil få området til at fremstå som et turistorienteret
område med vægt på cafépublikumer, som vil oversvømme området som et
forstyrrende element i dagligdagen, og ikke mindst nævnes de affaldsproblemer,
dette medfører for ejerne omkring området. Danisco er yderligere af den
holdning, at en dispensation fra lokalplanens krav om friholdelse af 12 m areal
foran kajområdet er i konflikt med bestemmelserne om, at arealerne foran
Daniscos bygninger er udlagt som brandvej. Endvidere mener Danisco, at
dispensationen vil forringe kajområdets og bygningernes naturlige arkitektur omkring
havnefronten. Danisco forbeholder sig ret til yderligere indsigelser omkring
naboorienteringen.
4. E-mail af 23.
maj 2006 fra Kultur- og Fritidsforvaltningen;
Kultur- og Fritidsforvaltningen har ingen kommentarer
til, at der gives dispensation fra lokalplan nr. 253, så 3 husbåde placeres ved
kaj 570.
Forvaltningens bemærkninger
De indkomne indsigelser
omhandler forhold omkring affaldshåndtering, trafik, forholdet til
fredningsbeskyttelseslinien, husbådendes udseende og promenadearealerne.
Affaldshåndtering
Håndtering af affald skal ske
på en ordentlig måde og forvaltningen finder ikke, at der er foreneligt med
affaldscontainere på promenadearealerne, hvorfor dispensationerne forudsættes
at blive betinget af, at der ikke placeres permanente affaldscontainere på
promenadearealerne. Forvaltningen kan således ikke anbefale, at der etableres
skur til affaldshåndtering mv. på kajarealet. Yderligere er kajstrækningen
omfattet af naturfredningslovens § 18 om 100 m fredningsbeskyttelseslinie fra
fortidsminde, hvorfor placering af faste anlæg på kajarealet vil kræve særlig
tilladelse fra fredningsmyndighederne.
Trafik
Lokalplan nr. 253 stiller
ikke krav om anlæg af parkering, men der er en bestemmelse om, at der i
forbindelse med meddelelse af dispensationer til permanent henlæggelse af skibe
kan stilles krav til parkarealernes indretning samt om etablering af nødvendige
faciliteter. Forvaltningen finder ikke, at det er i overensstemmelse med
målsætningen om at skabe en attraktiv havnepromenade det pågældende sted, at
stille krav om etablering af parkering på promenadearealerne.
Der er i dag parkering i
betalingszone langs med Langebrogade ved den pågældende kajstrækning, som anses
at kunne håndtere eventuelle husbådegæster i bil. Der forventes ikke en mærkbar stigning i
trafikken på dette sted grundet husbådene, idet gæsterne til hotel og
vandrehjem typisk vil komme dertil med bus eller taxi. Trafikken til restaurant
Viva forventes uændret, idet beliggenheden ikke ændrer sig, og besøgstallet sandsynligvis
ikke vil øges udover de gæster der bor på henholdsvis vandrehjemmet og hotellet.
Der er ikke i lokalplanen parkeringskrav, men der kan stilles fornødne krav til
faciliteter § 6, stk. 5. I forbindelse med byggesagsbehandlingen vil der skulle
stilles sædvanlige krav evt. ved deklaration.
Fredningsbeskyttelseslinien
I henhold til bekendtgørelse
af lov om naturbeskyttelse § 18, må der ikke foretages ændring i tilstanden af
arealet inden for 100 m fra fortidsminder, der er beskyttet efter bestemmelserne
i museumsloven. Der må ikke etableres hegn, placeres campingvogne og lignende.
Østre landsret har i en dom afsagt den 31. juli 2003 fastslået, at beskyttelseszonen
ikke omfatter søterritoriet, for hvilket fredningsmæssige hensyn påses ved varetagelse
af Statens højesteret over søterritoriet. Stadsgraven er et saltvandsområde i
forbindelse med havnen og dermed de åbne farvande. I bekendtgørelse af 24.
september 2000 vedrørende ikrafttræden for Københavns Kommune af
strandbeskyttelseslinier m.v. afkaster Stadsgraven ikke
strandbeskyttelseslinie
n. Kulturmiljørådet har i øvrigt i forbindelse med
høring af Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om Husbåde ikke fremkommet med
indsigelser angående oplæg af husbåde ved den pågældende kajstrækning.
Kulturmiljørådets bemærkninger om beskyttelseslinier må således afvises.
Husbådenes udseende
De 3 husbåde er ombyggede
fartøjer, dvs. de er oprindeligt bygget til sejlads. Husbåden Viva var
tidligere en flodpram bygget i Tjekkiet i 1958. Husbåden indrettet til brug for
vandrehjem er oprindeligt bygget i 1938 efter kopi af det gamle fartøj
"Dronning Sofia". Husbåden til brug for "bed & breakfast"-hotel er bygget
på et renoveret skib/pram oprindeligt brugt som fragtskib. Der er således ikke
tale om pontoner med flydende huse, som Kulturmiljørådet påpeger. Forvaltningen
finder, at kommuneplantillæggets krav om, at der skal være tale om fartøjer,
der er bygget til sejlads, er opfyldt. Arkitektonisk må husbådene godt have et
andet udtryk end et almindeligt skib, men skal dog have et maritimt udtryk. Det
skal være tydeligt aflæseligt, at der er tale om et skib, hvilket anses at være
opfyldt i forbindelse med udformningen/ombygningen af de 3 både til husbåde.
Kulturmiljørådets indsigelser omkring husbådenes ydre fremtoning må således
tilbagevises. Daniscos indsigelser angående forringelse af kajområdets og
bygningernes naturlige arkitektur omkring havnefronten er forvaltningen ikke
enig i. Kajområdet fremstår i dag dødt og ubenyttet, og det er beskæmmende at
se en fin anlagt havnepromenade ligge ubrugt hen grundet manglende muligheder
for ophold langs med havnefronten. I forbindelse med udarbejdelse af "Den Blå
Plan" for Københavns Havn, som har ligget til grund for Tillæg nr. 32 til
Kommeplan 2001 om Husbåde, lægges der op til, at forskellige initiativer kan
finde sted i havnen for at give havnen mere liv. Tillæg nr. 32 i Kommeplan 2001
for Husbåde lægger op til at kommunen skal arbejde for livliggørelse af havnen,
hvorfor forvaltningen ikke kan afvise gode initiativer til dette, såfremt disse
ligger inden for de fastlagte rammer i ovennævnte tillæg til kommuneplanen,
hvilket er tilfældet for de tre projekter.
Promenadearealerne
Alle 3 indsigere mener, at de
fastlagte 12 m brede promenadearealer ødelægges af projekterne. Dette mener
forvaltningen ikke er tilfældet. Udeserveringsarealet foran restaurant Viva har
fungeret i et år, hvilket ikke har forhindret forbipasserende i at passere
kajstrækningen. Udeserveringsarealet er på 4m x 25m svarende til 50m2, med en
trafik og gangzone på 5,40m mellem udeserveringsarealet og kajkanten og et
fortovsareal på 2m mellem udeserveringsarealet og Langebrogade. Der er således
rigelig med plads til at passere frit på kajstrækningen. Forvaltningen finder,
at promenadearealet næppe vil komme til sin fulde ret og blive anvendt som
promenade uden en vis form for udeservering eller mulighed for ophold enkelte
steder langs med promenaden. Forvaltningen finder ikke, at promenaden med det
her forslag bliver splittet op i bider, idet der som nævnt stadig er rigeligt
med fri passage fysisk som visuelt i projekterne. De 2 andre projekter har
servering ombord på et dertil indrettet soldæk, og optager således ikke plads
på kajarealet. Hvad angår friholdelse af brandredningsvej foran Daniscos
arealer, oplægges der ikke husbåde foran Danisco, da kajstrækningen foran
Danisco ligger uden for mulighederne i Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om
Husbåde for at placere husbåde her. Udeserveringsarealet foran Viva påvirker
ikke farbarheden på Langebrogade eller muligheden for at komme frem til
Daniscos bygninger med redningsfartøjer langs promenaden.
ØKONOMI
-
MILJØVURDERING
Indstillingen er ikke
omfattet af Teknik- og Miljøforvaltningens positivliste over indstillinger, der
skal miljøvurderes.
BILAG VEDLAGT
Bilag 1 – Projekt 1, restaurationsskibet
Viva
Bilag 2 – Projekt 2, "Cph-living",
"bed & breakfast"-hotel
Bilag 3 – Projekt 3, "Dronning
Sofia", vandrehjem
Bilag 4 - Oversigtskort med placering
af husbådene
Bilag 5 – Lokalplantegning med
områdeafgrænsning
BILAG VEDLAGT TIL GENNEMSYN I BORGMESTERENS FORKONTOR,
RÅDHUSET, 1. SAL, VÆRELSE 36.
Bilag A: Naboorienteringen af
8. maj 2006
Bilag B: Brev af 22. maj 2006 fra Kulturmiljørådet for Københavns og
Frederiksberg kommuner
Bilag C: Brev af 22. maj 2006 fra Christianshavns Lokalråd
Bilag D: Brev af 22. maj 2006 fra Danisco
Bilag E: E-mail af 23. maj 2006 fra Kultur- og Fritidsforvaltningen