Mødedato: 09.08.2006, kl. 15:00

Dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge"

Se alle bilag

Dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge"

Teknik- og Miljøudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 9. august 2006

 

 

Sager til beslutning

 

8.      Dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge"

 

TMU 459/2006  J.nr. 611:203.0003/06

 

 

INDSTILLING

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

at der meddeles dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge", § 4 (om anvendelsen af området) og § 6, stk. 2, (om anlæggelse af promenade) samt § 6, stk. 5, (om henlæggelse af skibe af permanent karakter) i forbindelse med oplæg af restaurationsbåden Viva, af husbåd til brug for et hotel og en husbåd til brug for et vandrehjem ved Langebrogade alle på kaj 570, på betingelse af, at der ikke opstilles permanente affaldscontainere på promenaden, og at husbådene til vandrehjem og hotel bringes til ophør senest med udgangen af 2011 eller, når de nuværende ejere på et tidligere tidspunkt måtte opgive at drive virksomhed

alternativt,

at der meddeles dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge", § 4 (om anvendelsen af området) og § 6, stk. 2, (om anlæggelse af promenade) samt § 6, stk. 5, (om henlæggelse af skibe af permanent karakter) med henblik på oplæg af restaurationsbåden Viva, af husbåd til brug for et hotel og en husbåd til brug for et vandrehjem ved Langebrogade kaj 570, på betingelse af, at der ikke opstilles permanente affaldscontainere på promenaden, og at husbådene fjernes senest ved udgangen af 2011, eller når de nuværende ejere på et tidligere tidspunkt måtte opgive at drive virksomheden.

 

RESUME

Restaurant Viva har fået midlertidig dispensation hvert halve år de sidste 3 år på henlæggelse ved kaj 570 ved Langebrogade, og ønsker nu permanent oplæg på dette sted. Waterliving ønsker oplæg af husbåd til brug for hotel ved samme kajstrækning, et ønske som Jonas Høen-Beck også har for sin husbåd der ønskes anvendt til vandrehjem. Københavns Havn og Vej & Park, som vejmyndighed, har givet tilladelser til, at der kan ske oplæg af de her nævnte husbåde på denne kajstrækning. Oplæg af husbåde på dette sted ligger inden for rammerne for placering af husbåde i Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om Husbåde, men kræver dispensation fra lokalplan nr. 253. Der har været afholdt naboorientering om oplæg af de tre husbåde på nævnte kajstrækning. Danisco, Christianshavns lokalråd og Kulturmiljørådet er fremkommet med indsigelser, der blandt andet kritiserer placeringen ud for Christianshavns Vold, som er fredet, samt at det bryder den i lokalplan nr. 253 fastlagte havnepromenadeforløb. Forvaltningen kan anbefale at der gives de pågældende dispensationer, der vil medvirke til at fremme livliggørelse af havnen. Der stilles som betingelser, at der ikke etableres affaldscontainere på havnepromenaden, samt at vandrehjemmet og hotellet bringes til ophør med udgangen af 2011.


SAGSBESKRIVELSE

Baggrund

Projekt 1, Restaurationsskibet Viva

Den 13. maj 2003 ansøgte advokat Hanne Mølbeck på vegne af Alt Skib ApS om tilladelse til en midlertidig placering af Restaurationsskibet Viva/Dharma i 6 måneder ved Langebrogade. Idet der kun var tale om 6 måneder, betragtes forholdet ikke som permanent oplæg af skibet, hvorfor det ikke krævede dispensation fra lokalplan nr. 253 "Havneparken".

Den 1. marts 2004 ansøgte restauratør Jan Høy Jensen om dispensation til permanent oplæg af Restaurationsskibet Viva. På baggrund af det foreliggende forslag til kommuneplantillæg om husbåde, som på dette tidspunkt forventedes vedtaget endeligt i sommeren 2004, var forvaltningen indstillet på at meddele dispensation til en midlertidig placering indtil oktober 2004, idet den foreslåede strækning i kommuneplanforslaget var udpeget som placeringsmulighed for både med publikumsorienterede serviceerhverv. Den 1. april 2004 blev Jan Høy Jensen bedt om at søge byggetilladelse, i hvilken forbindelse dispensationen ville blive meddelt. Ansøgningen blev indsendt den 19. august 2004, og byggetilladelse med dispensationen blev ikke givet inden 1. oktober 2004.

Den 29. september 2004 søgte Jan Høy Jensen på ny om dispensation vedr. permanent oplæg af Viva ved Langebrogade.

Kommuneplantillægget var endnu ikke vedtaget endeligt, og det var uvist, hvornår dette ville ske.

Placeringen ved Langebrogade var i overensstemmelse med kommunetillæggets rammer, og Københavns Havn A/S havde givet fuldmagt til, at Viva kunne ligge ved Langebrogade og var indstillet på at forlænge den tidsbegrænsede lejekontrakt, når kommuneplantillægget blev endeligt vedtaget.

Restaurant Viva har med byggeandragende af 26. september 2005 på ny ansøgt om permanent oplæg af husbåden på kaj 570 ved Langebrogade. I den forbindelse har de søgt om tilladelse til etablering af 2 stk. R98 containere stående på kajen, samt tilladelse til udeservering på 50m². Husbåden var tidligere en flodpram bygget i Tjekkiet i 1958. Den måler ca. 28 m i længden og ca. 6 m i bredden, og beholder sin nuværende placering langs kajkanten. Husbåden har 3 dæk, fordelt på henholdsvis 142 m² loungedæk, 112 m² Salondæk og 98 m² Soldæk. Viva ønsker permanent oplæg. På den som bilag 1 vedlagte tegning er restaurationsskibet Viva vist.

Projekt 2, "Cph-living"

Den 6. juli 2005 fremsender Waterliving ansøgning om oplæg af husbåd til brug for "bed & breakfast"-hotel på samme kajstrækning 570 ved siden af restaurant Viva. Der har siden foregået forhandlinger med ansøger om udformningen af båden. "Bed & breakfast"-hotellet skulle bygges på et renoveret skib/pram oprindeligt brugt som fragtskib. Skibet målte da 24 m i længden og 6,6 m i bredden og med en højde over vandlinien på 6,8 m. Det er disse oplysninger, der er sendt ud i naboorientering 8. maj 2006.

Den 13. juli 2006 meddeler Waterliving per e-mail, at skibet på de 24 m er for lille til at det pågældende foretagende er økonomisk rentabelt, og man ønsker i stedet at anvende et andet tilsvarende skrog, der måler 30 m i længden og 7,4 m i bredden. Ved ombygningen vil højden blive 4,8 m fra vandlinien til soldæk. Hertil kommer en let pavillon i glas i forbindelse med styrehuset som indeholder trappe til soldæk. Pavillonen måler 2,6 m i højden, og båden får således en samlet højde på 7,4 m fra vandlinien. Det nye skrog ombygges stadig til hotel, dog ikke med "bed & breakfast" funktion, men med bar og værelsesfunktioner. Det nu foreliggende projekt har plads til 12 værelser. Der søges ikke om udeservering på kajarealet, idet der er indrettet et soldæk til dette formål på båden. Der søges derimod om etablering af et mindre skur til brug for el-tavle, postkasse, kloakforbindelse samt affaldscontainere. Udformningen af den ombyggede båd er ikke ændret. Waterliving har ovennævnte e-mail oplyst, at der ikke forventes parkeringsbehov, idet hotellets gæster forventes at ankomme til båden med bus eller taxa. Såfremt gæsterne måtte være i bil, forventes de eksisterende parkeringspladser langs Langebrogade at kunne anvendes til dette formål. Båden er vist på den som bilag 2 vedlagte tegning.

Projekt 3, "Dronning Sofia"

Den 25. marts 2006 fremsender Jonas Høen-Beck og Laura K. Rasmussen en ansøgning om oplæg af en husbåd til brug for vandrehjem på samme kajstrækning ved siden af Restaurant Viva. Vandrerhjemmet har plads til 20 gæster og har forplejning ombord. Husbåden indrettet til brug for vandrehjem er oprindeligt bygget i 1938 efter kopi af det gamle fartøj "Dronning Sofia". Husbåden måler ca. 30 m i længden og 7 m i bredden. Der søges ikke om udeservering på kajarealet, idet der er indrettet et soldæk til dette formål på båden. På den som bilag 3 vedlagte tegning kan skibet ses.

Vej & Park har som vejmyndighed den 23. marts 2006 givet tilladelse til, at de 3 husbåde kan ligge ved kajplads 570, der er offentlig vej, samt at der kan etableres udeservering som ansøgt.

 

Planmæssig vurdering

Oplæg af de 3 husbåde på den pågældende kajstrækning, de er vist på den som bilag 4 vedlagte tegning, er i overensstemmelse med Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om Husbåde. Ifølge tillægget kan der på den pågældende kajstrækning placeres op til 4 husbåde med en maksimal længde på 30 m og en højde, der ikke overstiger 7 m. Anvendelsen kan være publikumsorienterede serviceerhverv, og der må kun anvendes fartøjer, som oprindeligt er bygget til sejlads.

Kajstrækningen er omfattet af lokalplan nr. 253 "Havneparken Islands Brygge", hvor hovedformålet med lokalplanen blandt andet er at fastlægge området til offentligt parkanlæg, og sikre parkens etablering sker med hensyntagen til områdets attr aktive beliggenhed, samt fastlægge en 12 bred havnepromenade som led i et sammenhængende gang- og cykelstiforløb langs havnen og muliggørelse af kollektive anlæg. På den som Bilag 5 vedlagte tegning er vist lokalplanens områdeafgrænsning.

De 3 projekter omhandler restaurant, vandrehjem og hotel, hvor anvendelsen er at betragte som publikumsorienterede serviceerhverv.

Projekterne afviger således fra lokalplanens § 4, om, at området fastlægges til offentlige formål – rekreativt, grønt område med mulighed for indpasning af kollektive anlæg, såsom beboer-, kultur- og forsamlingshuse.

Ligeledes afviger projekterne fra lokalplanens § 6, stk. 2, om, at der langs med havneløbet skal anlægges en promenade for fodgængere og cyklister i en bredde af mindst 12 m, idet restaurationsbåden Viva ønsker at etablere udeservering og affaldscontainere langs kajkanten ud for restaurant Viva.

Endelig forudsættes dispensation fra §, 6 stk. 5, om, at etablering af anløbspladser for mindre rutebåde, herunder en eventuel bådbus, og henlæggelse af permanent karakter af skibe, kræver Magistratens(nu Teknik- og Miljøudvalgets) tilladelse, og der kan i denne forbindelse stilles krav til parkarealernes indretning samt om etablering af nødvendige faciliteter.

 

Dispensation

Forvaltningen kan anbefale, at der meddeles dispensation til det ansøgte begrundet med:

  • Restaurant Viva har ligget ved kajpladsen i tre år med succes og uden nævneværdige problemer, og det er forvaltningens opfattelse at båden ligger godt på dette sted. Efter etableringen af Havneparken med Havnebadet er områdets popularitet vokset og har tiltrukket ikke kun byens borgere, men også mange turister. Beliggenheden langs vandet midt i Inderhavnen, ved det historiske Christianshavns Voldanlæg med udsigt til Indre By og dens tårne og spir gør stedet unikt. Forvaltningen finder at den hidtidige praksis med at give midlertidig dispensation for et halvt år ad gangen, som har været tilfældet i denne sag de sidste 3 år, er en hindring for at fremme gode initiativer til livliggørelsen af havnen, og er administrativt tungt. Forvaltningen anbefaler derfor at der gives permanent dispensation eller i det mindste en tidsbegrænset dispensation på 5 års varighed for oplæg af denne husbåd.
  • Af Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om Husbåde, fremgår det, at der gerne må skabes mere liv i havnen på udvalgte strækninger inden for de i tillægget udstukne rammer. Dette liv ønskes primært skabt ved etablering af husbåde til beboelse, men også muligheder for etablering af publikumsorienterede serviceerhverv såsom restauranter, vandrehjem og hoteller. De 3 projekter ligger inden for rammerne i kommuneplantillægget for husbåde – Christianshavn, og er således i overensstemmelse med kommuneplantillæggets intentioner.
  • De tre projekter anses at kunne skabe mere liv på dette sted, der i dag fremstår som en mere "død" del af den ellers meget besøgte Islands Brygge Havnepark.

 

NABOORIENTERING

Forvaltningen har i perioden 8. maj til 23. maj 2006 foretaget den i henhold til planlovens § 20 foreskrevne naboorientering i forbindelse med meddelelse af dispensation. Naboorienteringen omfattede alle tre projekter. Naboorienteringen er vedlagt til gennemsyn på borgmesterens forkontor, Rådhuset, 1. sal, værelse 35, som bilag A.

Ved udløbet af fristen er modtaget følgende 4 henvendelser, der er vedlagt til gennemsyn på borgmesterens forkontor, Rådhuset, 1. sal, værelse 35, som bilag B-E:

1.    Brev af 22. maj 2006 fra Kulturmiljørådet for Københavns og Frederiksberg kommuner;

Kulturmiljørådet kan ikke acceptere permanent oplæg af Restaurant Viva, eller at der gives yderligere tilladelse til oplæg af de to andre husbåde. Begrundelsen herfor er, at den pågældende kajstrækning ligger inden for den indskrænkede kystbeskyttelseslinie, og da der ikke foreligger dispensation fra Kulturarvsstyrelsen, findes ønsket om dispensation fra lokalplanen ubegrundet. Kulturmiljørådet foreslår i stedet oplæg af husbådene langs kajanlægget mellem Langebro og Fisketorvet (Kalvebod Brygge), idet placering af caféhusbåde vil medvirke positivt på kulturmiljøet på denne strækning. Kulturmiljørådet anser det i øvrigt for urimeligt at give tilladelse til permanent henlæggelse af fartøjer i Inderhavnen(strækningen mellem Langebro og Toldboden), når der ikke er tale om fartøjer, der er bygget til sejlads, men blot huse på pontoner og lignende, der lige så godt kunne ligge på land. Det vil i sådanne tilfælde kunne opfattes som en omgåelse af reglerne for byggeri i byen. Kulturmiljørådet finder det endvidere kritisabelt, at forvaltningen vil bryde de eksisterende promenadearealer langs havnen op i småbidder, adskilt af containere og udeserveringer, da det på lang sigt anses at umuliggøre anlægget af og brug af de foreslåede promenader.

2.    Brev af 22. maj 2006 fra Christianshavns Lokalråd;

Christianshavns Lokalråd mener, at det er en god ide at gøre inderhavnen til et aktivt område med liv og miljø. Af de 3 ansøgninger ved kaj 570 er det dog kun Restaurant VIVA (projekt 1), der redegør for affaldshåndtering/ kloakering samt parkering. For så vidt angår projekterne 2 & 3 (henholdsvis vandrehjem og hotel) må det forventes, at der bliver en hel del affaldshåndtering, hvorfor lokalrådet savner en oversigt over hvilke tiltag henholdsvis vandrehjem og hotel vil gøre for bortskaffelse af deres affald. Planlægges der kloakering til de 2 sidstnævnte? Ellers skal vi i givet fald anbefale dette. Herudover er der overhovedet ingen omtale vedr. øget trafik og parkeringsmuligheder, som må forventes i forbindelse med drift af vandrehjem- og hoteldrift. Bilisme har vi jo i forvejen rigeligt af både på Islands Brygge og på Christianshavn. Derfor har lokalrådet også visse betænkeligheder med yderligere privatbilisme, hvis det sker på bekostning af de parkeringspladser, der er afsat til de faste beboere i området. Det bemærkes omkring projekt 1, at der tillige planlægges udeservering langs kajkanten, hvilket ikke fremgår af de to andre projekter, og som det nævnes på side 2 i naboorienteringen, er her ligeledes tale om en afvigelse fra lokalplanen § 6, stk. 2, om, at der langs havneløbet skal anlægges promenader på 12 m. Derfor er lokalrådets anbefaling at der kun sker ude servering fra det ene nævnte sted.

3.    Brev af 22. maj 2006 fra Danisco;

Danisco er uenig i, at der meddeles dispensation fra lokalplan nr. 253, og man kan på baggrund af det fremsendte materiale ikke tilslutte sig afvigelsen fra lokalplanen. Danisco finder, at etableringen af et vandrehjem og et hotel omkring kajplads 570 vil få området til at fremstå som et turistorienteret område med vægt på cafépublikumer, som vil oversvømme området som et forstyrrende element i dagligdagen, og ikke mindst nævnes de affaldsproblemer, dette medfører for ejerne omkring området. Danisco er yderligere af den holdning, at en dispensation fra lokalplanens krav om friholdelse af 12 m areal foran kajområdet er i konflikt med bestemmelserne om, at arealerne foran Daniscos bygninger er udlagt som brandvej. Endvidere mener Danisco, at dispensationen vil forringe kajområdets og bygningernes naturlige arkitektur omkring havnefronten. Danisco forbeholder sig ret til yderligere indsigelser omkring naboorienteringen.

4.    E-mail af 23. maj 2006 fra Kultur- og Fritidsforvaltningen;

Kultur- og Fritidsforvaltningen har ingen kommentarer til, at der gives dispensation fra lokalplan nr. 253, så 3 husbåde placeres ved kaj 570.

 

Forvaltningens bemærkninger

De indkomne indsigelser omhandler forhold omkring affaldshåndtering, trafik, forholdet til fredningsbeskyttelseslinien, husbådendes udseende og promenadearealerne.

Affaldshåndtering

Håndtering af affald skal ske på en ordentlig måde og forvaltningen finder ikke, at der er foreneligt med affaldscontainere på promenadearealerne, hvorfor dispensationerne forudsættes at blive betinget af, at der ikke placeres permanente affaldscontainere på promenadearealerne. Forvaltningen kan således ikke anbefale, at der etableres skur til affaldshåndtering mv. på kajarealet. Yderligere er kajstrækningen omfattet af naturfredningslovens § 18 om 100 m fredningsbeskyttelseslinie fra fortidsminde, hvorfor placering af faste anlæg på kajarealet vil kræve særlig tilladelse fra fredningsmyndighederne.

Trafik

Lokalplan nr. 253 stiller ikke krav om anlæg af parkering, men der er en bestemmelse om, at der i forbindelse med meddelelse af dispensationer til permanent henlæggelse af skibe kan stilles krav til parkarealernes indretning samt om etablering af nødvendige faciliteter. Forvaltningen finder ikke, at det er i overensstemmelse med målsætningen om at skabe en attraktiv havnepromenade det pågældende sted, at stille krav om etablering af parkering på promenadearealerne.

Der er i dag parkering i betalingszone langs med Langebrogade ved den pågældende kajstrækning, som anses at kunne håndtere eventuelle husbådegæster i bil.  Der forventes ikke en mærkbar stigning i trafikken på dette sted grundet husbådene, idet gæsterne til hotel og vandrehjem typisk vil komme dertil med bus eller taxi. Trafikken til restaurant Viva forventes uændret, idet beliggenheden ikke ændrer sig, og besøgstallet sandsynligvis ikke vil øges udover de gæster der bor på henholdsvis vandrehjemmet og hotellet. Der er ikke i lokalplanen parkeringskrav, men der kan stilles fornødne krav til faciliteter § 6, stk. 5. I forbindelse med byggesagsbehandlingen vil der skulle stilles sædvanlige krav evt. ved deklaration.

Fredningsbeskyttelseslinien

I henhold til bekendtgørelse af lov om naturbeskyttelse § 18, må der ikke foretages ændring i tilstanden af arealet inden for 100 m fra fortidsminder, der er beskyttet efter bestemmelserne i museumsloven. Der må ikke etableres hegn, placeres campingvogne og lignende. Østre landsret har i en dom afsagt den 31. juli 2003 fastslået, at beskyttelseszonen ikke omfatter søterritoriet, for hvilket fredningsmæssige hensyn påses ved varetagelse af Statens højesteret over søterritoriet. Stadsgraven er et saltvandsområde i forbindelse med havnen og dermed de åbne farvande. I bekendtgørelse af 24. september 2000 vedrørende ikrafttræden for Københavns Kommune af strandbeskyttelseslinier m.v. afkaster Stadsgraven ikke strandbeskyttelseslinie n. Kulturmiljørådet har i øvrigt i forbindelse med høring af Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om Husbåde ikke fremkommet med indsigelser angående oplæg af husbåde ved den pågældende kajstrækning. Kulturmiljørådets bemærkninger om beskyttelseslinier må således afvises.

 

Husbådenes udseende

De 3 husbåde er ombyggede fartøjer, dvs. de er oprindeligt bygget til sejlads. Husbåden Viva var tidligere en flodpram bygget i Tjekkiet i 1958. Husbåden indrettet til brug for vandrehjem er oprindeligt bygget i 1938 efter kopi af det gamle fartøj "Dronning Sofia". Husbåden til brug for "bed & breakfast"-hotel er bygget på et renoveret skib/pram oprindeligt brugt som fragtskib. Der er således ikke tale om pontoner med flydende huse, som Kulturmiljørådet påpeger. Forvaltningen finder, at kommuneplantillæggets krav om, at der skal være tale om fartøjer, der er bygget til sejlads, er opfyldt. Arkitektonisk må husbådene godt have et andet udtryk end et almindeligt skib, men skal dog have et maritimt udtryk. Det skal være tydeligt aflæseligt, at der er tale om et skib, hvilket anses at være opfyldt i forbindelse med udformningen/ombygningen af de 3 både til husbåde. Kulturmiljørådets indsigelser omkring husbådenes ydre fremtoning må således tilbagevises. Daniscos indsigelser angående forringelse af kajområdets og bygningernes naturlige arkitektur omkring havnefronten er forvaltningen ikke enig i. Kajområdet fremstår i dag dødt og ubenyttet, og det er beskæmmende at se en fin anlagt havnepromenade ligge ubrugt hen grundet manglende muligheder for ophold langs med havnefronten. I forbindelse med udarbejdelse af "Den Blå Plan" for Københavns Havn, som har ligget til grund for Tillæg nr. 32 til Kommeplan 2001 om Husbåde, lægges der op til, at forskellige initiativer kan finde sted i havnen for at give havnen mere liv. Tillæg nr. 32 i Kommeplan 2001 for Husbåde lægger op til at kommunen skal arbejde for livliggørelse af havnen, hvorfor forvaltningen ikke kan afvise gode initiativer til dette, såfremt disse ligger inden for de fastlagte rammer i ovennævnte tillæg til kommuneplanen, hvilket er tilfældet for de tre projekter.

Promenadearealerne

Alle 3 indsigere mener, at de fastlagte 12 m brede promenadearealer ødelægges af projekterne. Dette mener forvaltningen ikke er tilfældet. Udeserveringsarealet foran restaurant Viva har fungeret i et år, hvilket ikke har forhindret forbipasserende i at passere kajstrækningen. Udeserveringsarealet er på 4m x 25m svarende til 50m2, med en trafik og gangzone på 5,40m mellem udeserveringsarealet og kajkanten og et fortovsareal på 2m mellem udeserveringsarealet og Langebrogade. Der er således rigelig med plads til at passere frit på kajstrækningen. Forvaltningen finder, at promenadearealet næppe vil komme til sin fulde ret og blive anvendt som promenade uden en vis form for udeservering eller mulighed for ophold enkelte steder langs med promenaden. Forvaltningen finder ikke, at promenaden med det her forslag bliver splittet op i bider, idet der som nævnt stadig er rigeligt med fri passage fysisk som visuelt i projekterne. De 2 andre projekter har servering ombord på et dertil indrettet soldæk, og optager således ikke plads på kajarealet. Hvad angår friholdelse af brandredningsvej foran Daniscos arealer, oplægges der ikke husbåde foran Danisco, da kajstrækningen foran Danisco ligger uden for mulighederne i Tillæg nr. 32 til Kommuneplan 2001 om Husbåde for at placere husbåde her. Udeserveringsarealet foran Viva påvirker ikke farbarheden på Langebrogade eller muligheden for at komme frem til Daniscos bygninger med redningsfartøjer langs promenaden.

 

ØKONOMI

-

MILJØVURDERING

Indstillingen er ikke omfattet af Teknik- og Miljøforvaltningens positivliste over indstillinger, der skal miljøvurderes.

 

BILAG VEDLAGT

Bilag 1 – Projekt 1, restaurationsskibet Viva

Bilag 2 – Projekt 2, "Cph-living", "bed & breakfast"-hotel

Bilag 3 – Projekt 3, "Dronning Sofia", vandrehjem

Bilag 4 - Oversigtskort med placering af husbådene

Bilag 5 – Lokalplantegning med områdeafgrænsning

 

BILAG VEDLAGT TIL GENNEMSYN I BORGMESTERENS FORKONTOR, RÅDHUSET, 1. SAL, VÆRELSE 36.

Bilag A: Naboorienteringen af 8. maj 2006

Bilag B: Brev af 22. maj 2006 fra Kulturmiljørådet for Københavns og Frederiksberg kommuner

Bilag C: Brev af 22. maj 2006 fra Christianshavns Lokalråd

Bilag D: Brev af 22. maj 2006 fra Danisco

Bilag E: E-mail af 23. maj 2006 fra Kultur- og Fritidsforvaltningen

 

 

Ulrik Winge


 

Til top