Udvalgshenvist medlemsforslag om fremkommelighed og parkering
Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til udvalgshenvist medlemsforslag om fremkommelighed og parkering.
Indstilling
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget tager stilling til,
- at fremkommeligheden for bilisterne i København ikke må forringes i den videre proces med mobilitetsanalyserne.
- at der ikke må nedlægges gadeparkeringspladser i København - som led i den videre proces med mobilitetsanalyserne - uden at de bliver erstattet samtidigt med nye parkeringspladser i parkeringshuse.
- at beboerparkeringslicenserne ikke må stige som led i den videre proces med mobilitetsanalyserne.
- at planerne i mobilitetsanalyserne om at lave lukkede trafikøer med deraf følgende omvejskørsel udgår af den videre proces med mobilitetsanalyserne.
- at der ikke på Ring II, H. C. Andersens Boulevard samt Langebro indføres restriktioner som led i arbejdet med mobilitetsanalyserne, så de reelt lukkes for andet end elbiler fra 2025.
- at fremkommeligheden til og fra Amagers 200.000 beboere ikke må begrænses ved kun at tillade elbiler på Langebro fra 2025.
- at der indenfor lovens rammer søges at indgås aftale med private eloperatører, så alle de københavnere, der ønsker at konvertere til elbil senest i 2025, har mulighed for at lade deres bil op,
- at de eksisterende miljøzoner for busser og lastbiler fra 2025 udvides til også at omfatte personbiler.
- at der hermed er gjort op med 1.-6. at-punkt og 8.-9. at-punkt i medlemsforslag om fremkommelighed og parkering fra Det Konservative Folkeparti, jf. Borgerrepræsentationen den 20. maj 2021 (bilag 2).
Problemstilling
Borgerrepræsentationen udvalgshenviste den 20. maj 2021 medlemsforslag fra Det Konservative Folkeparti om fremkommelighed og parkering til Teknik-og Miljøudvalget. Teknik- og Miljøudvalget skal på den baggrund tage stilling til otte af de i alt ni at-punkter, der indgik i medlemsforslaget med de stillede ændringsforslag, jf. løsningsafsnit og bilag 1. I det udvalgshenviste medlemsforslag indgik et indstillingspunkt om, ”7. at der tages en principbeslutning om at den kollektive trafik udbygges markant med Metrolinjer til alle bydele, for at sikre en stor fremkommelighed og så man kan komme hvor som helst i København på under en halv time”, som behandles i Økonomiudvalget, idet dette område hører under deres ressort.
Løsning
Den videre proces for opfølgning på mobilitetsanalyserne blev taget til efterretning af Teknik- og Miljøudvalgets den 10. maj 2021 og af ØU den 25. maj, herunder at det med Tillæg til Roadmap 2021-2025 skal besluttes, hvor stor en andel vejtrafikken skal bidrage med i forhold til at nå målet om CO2-neutralitet i 2025, mens den konkrete udmøntning og finansiering heraf henvises til forhandlingerne om Budget 2022. Hvornår der skal træffes beslutning i forhold til enkeltelementer og initiativer, der relaterer sig til mobilitetsanalyserne, er en politisk prioritering og Teknik- og Miljøforvaltningen vil, i det omfang forslagene vedtages, følge op og justere den igangsatte proces.
Økonomi
Indstillingen har i sig selv ikke økonomiske konsekvenser.
Afdækning af eventuelt finansieringsbehov i forbindelse med de enkelte forslag afhænger af nærmere konkretisering af initiativerne samt beliggenhed i forhold til parkeringszone, såfremt de vedtages.
Videre proces
Teknik- og Miljøforvaltningen vil, i det omfang forslagene vedtages, følge op og justere den igangsatte proces for mobilitetsanalyserne, samt udarbejde eventuelle budgetnotater, såfremt initiativerne kræver finansiering.
Søren Wille
/Lone Byskov
Beslutning
Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 7. juni 2021
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF1):
(Parkeringspladser)
”at samtlige gadeparkeringspladser ikke må nedlægges.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF2):
”at der ikke må nedlægges over 80 procent af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF3):
”at der ikke må nedlægges over 75 procent af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF4):
”at der ikke må nedlægges over to tredjedele af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF5):
”at der ikke må nedlægges over 60 procent af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF6):
”at der ikke må nedlægges over 50 procent af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF7):
”at der ikke må nedlægges over 40 procent af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF8):
”at der ikke må nedlægges over en tredjedel af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag til erstatning af 1. at-punkt (ÆF9):
”at der ikke må nedlægges over 25 procent af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt (ÆF10):
(fremkommelighed):
”dog således at der ikke må gennemføres initiativer, der nedsætter fremkommeligheden med over 70 minutter.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt (ÆF11):
”dog således at der ikke må gennemføres initiativer, der nedsætter fremkommeligheden med over 60 minutter.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt (ÆF12):
”dog således at der ikke må gennemføres initiativer, der nedsætter fremkommeligheden med over 45 minutter.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt (ÆF13):
”dog således at der ikke må gennemføres initiativer, der nedsætter fremkommeligheden med over 30 minutter.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt (ÆF14):
”dog således at der ikke må gennemføres initiativer, der nedsætter fremkommeligheden med over 25 minutter.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt (ÆF15):
”dog således at der ikke må gennemføres initiativer, der nedsætter fremkommeligheden med over 20 minutter.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt (ÆF16):
”dog således at der ikke må gennemføres initiativer, der nedsætter fremkommeligheden med over 15 minutter.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt (ÆF17):
”dog således at der ikke må gennemføres initiativer, der nedsætter fremkommeligheden med over 10 minutter.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF18):
(Genetablering)
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal 100 procent genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF19):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum 90 procent genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF20):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum 85 procent genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF21):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum 80 procent genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF22):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum 75 procent genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF23):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum 70 procent genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF24):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum totredjedele genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF25):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum 50 procent genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF26):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum entredjedel genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 2. at-punkt (ÆF27):
”dog således at hvis der sker nedlæggelse af gadeparkeringspladser, skal minimum 25 procent genetableres i parkeringshuse senest samtidig med nedlæggelsen af gadeparkeringspladserne.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF28):
(Beboerlicens):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til 2.000 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF29):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til over 1.800 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF30):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til over 1.500 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF31):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til over 1.200 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF32):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til over 1.000 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF33):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til over 800 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF34):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til over 600 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF35):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til over 500 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 3. at-punkt (ÆF36):
”dog således at der ikke arbejdes videre med, at beboerparkeringslicensen må stige til over 400 kr. pr måned fra 2025.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Indstillingen blev ikke godkendt med 2 stemmer mod 7. 1 medlem undlod at stemme.
For stemte: C og V
Imod stemte: A, B, F og Ø.
Undlod at stemme: O.
Der er hermed gjort op med medlemsforslaget.
Socialdemokratiet, Radikale Venstre, Socialistisk Folkeparti og Enhedslisten afgav følgende protokolbemærkning:
”Partierne stemmer nej til medlemsforslag og ændringsforslagene stillet af det Konservative Folkeparti, da vi afventer processen tilrettelagt af forvaltningen, hvor vi tager stilling til elementerne i analyserne i forhandlingerne om Roadmap 3 frem mod at blive CO2 neutral i 2025 samt budgetforhandlingerne for 2022”.
Dansk Folkeparti afgav følgende protokolbemærkning:
”DF ser positivt på, at de konservative rejser problemerne omkring fremkommelighed og parkering i København. Der er flere for DF, helt uacceptable foreslåede løsninger fra forvaltningen, bl.a. spørgsmålet om udelukkende el-biler på Langebro fra 2025, med dens afledede konsekvenser for de familier, som med nuværende prisniveau, ikke har råd til udskiftning af dieselbil til el-bil. DF er desuden meget bekymret over den foreslåede høje beboerlicens for parkering, stigende til 24.000 kroner om året. En stigning som rammer socialt helt skævt.
DF anser det for useriøst at skulle tage stilling til de enkelte ingredienser i hele planen, før forvaltningen har givet såvel borgerne som politikerne svar på de mange stillede spørgsmål. Det afventes.
På den baggrund og af de nævnte årsager, undlader DF i dag at stemme. Det er dog magtpåliggende for DF at understrege, at DF naturligvis fortsat bakker op om indgåede aftaler i relation til reduktion af CO2.”