Tung trafik på ring 2 - Strandvænget

Teknik- og Miljøudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 7. marts 2007

 

 

Sager til beslutning

 

11.      Tung trafik på ring 2 - Strandvænget

 

TMU 132/2007  J.nr. 21213.0001/03

 

 

 

På Teknik- og  Miljøudvalgsmødet den 13.12.2006 bad udvalget om en redegørelse for trafik- og miljøforholdene som følge af omlægningen af den tunge trafik fra Strandøre til Strandvænget.

 

BESLUTNING

 

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller til Teknik- og Miljøudvalget,   1.   at Teknik- og Miljøudvalget tager redegørelsen vedr. trafik- og miljøforhold efter omlægning af den tunge trafik fra Strandøre til Strandvænget til efterretning 2.   at lastbilforbudet på Strandøre-Strandpromenaden ophæves i sydgående retning i den periode, hvor Banedanmark renoverer Svanemøllebroen, dvs. fra april - september 2007   Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 7. marts 2007 1. at taget til efterretning. 2. at godkendt.   Karin Storgaard (O) tog forbehold for 1. at.

 

PROBLEMSTILLING

Den 22. september 2005 besluttede Borgerrepræsentationen at omlægge den tunge trafik på Ring 2 fra Strandøre til Strandvænget. Selve omlægningen blev gennemført lige før sommerferien 2006. Teknik- og Miljøforvaltningen har siden omlægningen modtaget en række henvendelser og klager fra borgere i området.

 

I perioden april-september 2007 vil Banedanmark udføre en renovering af Svanemøllebroen. Arbejdet vil få betydelige trafikale konsekvenser, fordi det er nødvendigt at lukket et kørespor i hver retning på Strandvejen over Svanemøllebroen. Dette vil også påvirke trafikafviklingen i krydset Strandvejen/Strandvænget.

 

LØSNING

Vej & Park har udarbejdet vedlagte redegørelse for trafik- og miljøforhold som følge af omlægningen af den tunge trafik fra Strandøre til Strandvænget. På baggrund af redegørelsen vurderer Vej & Park, at de miljømæssige konsekvenser af omlægning af den tunge trafik svarer til de beskrevne i VVM-redegørelsen, der i sin tid lå til grund for beslutningen.

 

Trafikændring

Trafiktællinger viser, at der stadig kører ca. 900 lastbiler i døgnet på Strandøre. Vej & Park vurderer, at skiltningen er tilstrækkelig, men vil hurtigst muligt sørge for, at skiltet på Kalbrænderihavnsgade umiddelbart før krydset Strandvænget-Strandpromenaden synliggøres. Vej & Park har taget kontakt til politiet med henblik på en håndhævelse af lastbilforbudet på Strandpromenaden-Strandøre, og overvejer om en kampagne er nødvendig. I slutningen af 2007 vil Vej & Park revurdere trafiksituationen på Strandøre, og overveje nødvendige løsninger for at gøre lastbilchaufførerne opmærksom på lastbilforbudet.

 

Hastighed og trafiksikkerhed

Målinger viser, at hastigheden er faldet 5-6 km/t på Strandvænget og Strandvejen efter omlægning af den tunge trafik. Se bilag 1. Vej & Park vil drøfte sagen med politiet specielt med fokus på lastbilernes hastighed om natten, der giver støjgener for beboerne. På Strandvejen mellem Strandøre og Strandvænget har Vej & Park imødekommet beboerønsker, og gennemfører nu et tryghedsfremmende projekt (besluttet på TMU-møde 25. oktober 2006). Projektet omfatter fodgængerstøttepunkter i form af midterheller og ændret belægningsoverflade mellem hellerne. Formålet er, at indsnævre kørebanen og forbedre krydsningsmuligheder for fodgængere.

 

Støj

Miljøkontrollen har foretaget støjmålinger i spidstimen kl. 16-17 på Strandvænget og Strandvejen i januar 2007. Se bilag 1 og 2. Den reelle stigning i trafikstøjniveauet er ca. 1-2 dB(A) lavere end forudsagt i VVM-redegørelsen. Overflyttes de 900 lastbiler, der i dag kører ad Strandøre, til Strandvænget, vil støjniveauet stige yderligere 1-2 dB(A). Herved vil støjniveauet på Strandvænget og Strandvejen svare til det beregnede niveau i VVM-redegørelsen. Miljøkontrollen vurderer, at det er specielt stigningen i antal lastvognspassager, dvs. markante støjhændelser i sær om natten, som er generende for beboerne.

 

Banedanmarks renoveringsarbejde på Svanemøllebroen

Vej & Park har været i dialog med Banedanmark for at finde den bedst mulige trafikale løsning i arbejdsperioden. Det lukkede kørespor vil betyde kødannelser og forsinkelser i myldretiden på over 10 min. også for lastbiltrafikken, der skal svinge til venstre fra Strandvejen til Strandvænget. Vej & Park anbefaler derfor, at lastbilforbudet på Strandøre-Strandpromenaden ophæves i sydgående retning i perioden fra april-september 2007, hvor Banedanmarks arbejde står på.

 

Krydset Strandøre/Strandvænget

I efteråret 2007 vil Vej & Park nedgrave spoler og lægge ny asfalt i krydset Strandvænget/Strandvejen. Dette giver endnu bedre mulighed for at tilpasse signalets grøntider til den a ktuelle trafik og dermed sikre en optimal trafikafvikling, så støj og luftforureningen omkring krydset mindskes.

 

ØKONOMI

Der er ingen økonomiske konsekvenser knyttet til denne indstilling.

Udgifter i forbindelse med en ændret skiltning i den periode, hvor Banedanmark renoverer Svanemøllebroen, vil blive dækket af Vej & Parks driftsbudget.

 

VIDERE PROCES

April-september 2007: Banedanmark renoverer Svanemøllebroen og lastbilforbudet på Strandøre-Strandpromenaden ophæves i denne periode mod syd

 

Efter september 2007: Vej & Park lægger spoler og ny asfalt i krydset Strandøre/Strandvænget, hvilket vil forbedre trafikafviklingen.

 

Vej & Park vil løbende følge trafikudviklingen i området.

 

 

 

BILAG

Vurderinger:

BILAG 1: "Redegørelse for trafik- og miljøforhold efter omlægning af den tunge trafik fra Strandøre til Strandvænget", Vej & Park februar 2007

 

BILAG 2: "De støjmæssige konsekvenser af trafikomlægningen på Ring 2", Miljøkontrollen februar 2007

 

 

Ole Bach