Høring om skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel

Kultur- og Fritidsudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde torsdag den 4. oktober 2007

 

Fraværende

 

 

 

Sager til beslutning

 

6.      Høring om skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel(KFU 453/2007)

 

 

Kultur- og Fritidsudvalget skal tage stilling til forvaltningens forslag til udvalgets høringssvar til Teknik- og Miljøudvalget vedr. skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel.

 

INDSTILLING OG Beslutning

Kultur- og Fritidsforvaltningen indstiller, 1. at Kultur- og Fritidsudvalget godkender denne indstilling som høringssvar til Teknik- og Miljøudvalget vedr. skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel.

 

Problemstilling

Teknik- og Miljøudvalget godkendte den 15. august 2007, at indstilling om skærpet miljøprofil ved næste udbud af kommunens taxikørsel samt skærpet miljøprofil ved kommunens nyerhvervelser af personbiler sendes i høring (bilag 1). Indstillingen er en opfølgning på et udvalgshenvist medlemsforslag (BR 640/06).

 

Denne indstilling er Kultur- og Fritidsforvaltningens forslag til Kultur- og Fritidsudvalgets høringssvar til Teknik- og Miljøudvalget om skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel. 

 

Løsning

Kultur- og Fritidsforvaltningen er generelt meget positiv overfor en skærpet miljøprofil både i forhold til kommunens taxikørsel og i forhold til kommunens nyerhvervelser af egne/leasede personbiler.

 

Efter forvaltningens opfattelse sender Københavns Kommune ved den foreslåede skærpelse af miljøprofilen et vigtigt signal både i forhold til kommunens taxikørsel og i forhold til kommunens egne biler om, at kommunen tager kommunens egne miljømålsætninger seriøst og ønsker at gå foran med det gode eksempel med henblik på at begrænse udledningen af CO2 og andre miljø- og sundhedsskadelige stoffer.

 

Teknik- og Miljøforvaltningen anbefaler, at der ved kommunens næste udbud til kommunens taxikørsel arbejdes hen imod, at der stilles krav om at taxier omfattet af taxiaftalen lever op til betingelserne for A- og B-energimærkede biler samt har påmonteret partikelfiltre, hvis bilen kører på diesel. 50 % af taxierne omfattet af rammeaftalen skal leve op til det foreslåede krav efter 2 år og 100 % af taxierne efter 4 år.

 

De foreslåede krav vedrørende kommunens taxikørsel er efter Kultur- og Fritidsforvaltningens opfattelse meget ambitiøse, og forvaltningen foreslår, at Teknik- og Miljøforvaltningen udover taxibranchen også inddrager Taxinævnets Sekretariat i forbindelse med udarbejdelsen af udbudsmaterialet til kommunens taxikørsel. Inddragelsen af taxibranchen og Taxinævnets Sekretariat skal sikre, at de stillede krav i udbudsmaterialet er så ambitiøse som muligt, men samtidig realistiske. Det bemærkes hertil, at en gennemsnitlig taxi i Storkøbenhavn i dag er energimærket D eller E, og at der i forbindelse med udbudet af kommunens nuværende taxiaftale alene var ét firma som bød på opgaven.

 

I forbindelse med undersøgelsen af, om der kan stilles en tilsvarende skærpet miljøprofil i forhold til kommunens andre køretøjer under 3,5 ton som ikke er indregistreret som personbiler, foreslår Kultur- og Fritidsforvaltningen, at alle forvaltninger inddrages med henblik på at få afdækket de enkelte forvaltningers eventuelle særlige behov.

 

Afslutningsvis bemærkes det, at Kultur- og Fritidsforvaltningen finder det unødvendigt, at de enkelte fagudvalg høres om planlagte tiltag, der ligger klart indenfor Københavns Kommunes Indkøbspolitiks rammer, som fx i dette tilfælde en skærpet miljøprofil ved kommunens indkøb af biler.

 

Økonomi

Det er Teknik- og Miljøforvaltningens vurdering, at der på sigt er en potentiel besparelse på mindst 2 mio. kr. årligt for kommunen som helhed. Heri indgår forventede besparelser på udgifter til brændstof, grønne afgifter, forsikring samt anskaffelsespris ved køb af nye biler.

 

Det er ikke muligt på nuværende tidspunkt at konkretisere besparelsespotentialet på Kultur- og Fritidsudvalgets område.     

 

Videre proces

Høringssvaret sendes til Teknik- og Miljøforvaltningen. Afhængig af indholdet i fagudvalgenes høringssvar forelægger Teknik- og Miljøforvaltningen eventuelt en revideret indstilling for Teknik- og Miljøudvalget.

 

Indstillingen forelægges Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen til endelig godkendelse.

 

Bilag

1.      Teknik- og Miljøudvalgets indstilling af 15. august 2007 vedr. skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel.

 

 

                                                                  Carsten Haurum

 

                                                                                                             /Thomas Jakobsen