Etablering af trafikale foranstaltninger omkring etableringen af ny daginstitution ved Emdrup Vænge 194

Udvalget skal tage stilling til redegørelse for trafikale foranstaltninger i forbindelse med etableringen af ny daginstitution ved Emdrup Vænge 194.

Børne- og Ungdomsforvaltningen indstiller til Børne- og Ungdomsudvalget,
1. redegørelsen om trafikale foranstaltninger i forbindelse med etableringen af ny 10 gruppers daginstitution ved Emdrup Vænge 194 godkendes.

Borgerrepræsentationen vedtog på mødet d. 15.06.2011 (2011-52338) anlægsbevilling til 10 gruppers daginstitution ved Emdrup Vænge 194.
I forbindelsen med beslutningen om at etablere en ny 10 gruppers daginstitution ved Emdrup Vænge 194 blev der i lokalområdet udtrykt bekymdring for den trafikale situation efter etableringen af institutionen. Særligt var trafikpresset og sikkerheden for områdets skolebørn i forbindelse med deres færden til og fra skole et bekymringspunkt.

Borgerrepræsentationen pålagde derfor Børne- og Ungdomsforvaltningen at udarbejde en indstilling om, hvordan trafikforholdene omkring institutionen løses, og at løsningen blev forelagt  til høring i lokalområdet.

Børne- og Ungdomsforvaltningen har i samarbejde med enheden "Sikre Skoleveje" i Teknik- og Miljøforvaltningen udarbejdet et løsningsforslag, som håndterer de ændrede trafikforhold i forbindelse med etableringen af en ny 10 gruppers daginstitution. Følgende tiltag er indeholdt i løsningen:

1.
En del af eleverne til Lundehusskolen kommer fra et kvarter øst for Keldsøvej og skal krydse Keldsøvej til og fra skole. Det skal derfor sikres, at eleverne har gode muligheder for at krydse Keldsøvej. Der er i dag et belyst, gennemført fortov over Keldsøvej ved Bredelandsvej. Det er slidt og rettes derfor op, så det får den hastighedsdæmpende virkning, det har til hensigt.

2.
Det skal sikres at elever bosiddende øst for Keldsøvej sikkert kan krydse vejen. Der er i dag en hævet flade ved krydset, hvor eleverne kan krydse Keldsøvej. Ramperne er slidte og den hastighedsdæmpende virkning er ikke optimal, hvorfor ramperne rettes op.

3.
En del børn i den nye institution vil blive afleveret i bil, hvilket vil medføre at flere bilister parkerer på Keldsøvej, Ramløsevej og de omkringligende veje.
Keldsøvej vil blive den primære afsætningsplads for børn til institutionen. Da der ikke ligger boliger ud til Keldsøvej ved institutionen vil der være frit til parkering og aflevering af børn. Vejen er desuden lang, og der vil være plads til de parkerede biler. Der foretages derfor umiddelbart intet for at regulere parkeringen på Keldsøvej. Der etableres standsningsforbud på den nordlige side af Ramløsevej, for at sikre, at der stadig er fri passage på vejen.

Placeringen af de tre tiltag fremgår af bilag 10.

Herudover arbejder "Sikre Skoleveje", i samarbejde med skolebestyrelsen på Lundehusskolen og politiet, på at udpege og løse en række problematiske forhold i forbindelse med elevernes skoleveje. Samtidig arbejder Teknik- og Miljøforvaltningen på et projekt for Emdrupvej, som vil få betydning for de trafikale forhold omkring både skolen og den nye institution. De nævnte tiltag er således kun en del af en større plan, som skal sikre de trafikale  forhold i området.

Høring
Forslaget har været sendt i høring hos ledelses- og klyngebestyrelser på de øvrige institutioner på grunden, skoleledelse og forældrebestyrelse på Lundehusskolen samt formænd/administratorer i grundejer-, andels- og boligforeninger omkring de berørte veje. Høringsperioden har været 6 uger i perioden uge 51-5, begge uger inkl. Forslaget har desuden ligget på høringsportalen www.kk.dk/blivhoert.

Der er indkommet to høringssvar fra henholdsvis Lundehusskolen og Forældrebestyrelsen i Emdrup Vænge. Høringssvarene er vedhæftet som bilag  3 og 4.

Lundehusskolen tilslutter sig forbedringerne og de mere generelle tiltag i området. Yderligere foreslås det at ensrette Bredelandsvej, som ligger nær den nye institution. Børne- og Ungdomsforvaltningen har svaret skolen, som der fremgår af bilag 5, og forslaget om ensretning af Bredelandsvej er sendt til "Sikre Skoleveje", som varetager denne opgave.

Forældrebestyrelsen i Emdrup Vænge forholder sig ligeledes positivt til de trafikale forbedringer. Man opfordrer til, at forældrebestyrelser i fremtiden inddrages mere direkte i trafikprojekter, ligesom man ønsker flere følgeordningstimer for skolebørnene, mens byggearbejderne står på, og der stilles ligeledes spørgsmål til sikkerheden omkring byggepladsen for den nye daginstitution.

Børne- og Ungdomsforvaltningen har svaret forældrebestyrelsen, som det fremgår af bilag 6, og sendt opfordringen til mere inddragelse til "Sikre Skoleveje", som varetager opgaven. Hvad angår flere følgeordningstimer forventer forvaltningen ikke, at der vil være behov for ændringer ift. i dag med de beskrevne trafikale tiltag. Sikkerheden omkring byggepladsen påhviler det entreprenøren at opretholde, og Børne- og Ungdomsforvaltningen har overfor entreprenøren i byggesagen indskærpet at alle sikkerhedsforhold skal overholdes.

"Sikre Skoleveje" har besvaret begge henvendelser, jfr. bilag 7 og 8. Forslag til trafikale løsninger i området forventes behandlet af Teknik- og Miljøudvalget i foråret 2012.  

Tidsplan
De trafikale tiltag forventes at være færdiggjorte i forbindelse med institutionens ibrugtagning i september 2012.

Der er ingen direkte økonomiske konsekvenser forbundet med indstillingen. Udgifterne forbundet med de foreslåede trafiksikkerhedsmæssige tiltag i BUF udgør ca. 250.000 kr. og afholdes inden for den ramme, der er til rådighed inden for anlægsbevillingen til  etablering af daginstitutionen i Emdrup Vænge. De øvrige tiltag i forbindelse med "Sikre Skoleveje" og projektet for Emdrupvej afholdes af Teknik- og Miljøforvaltningen.

-

                  Else Sommer                            /Knud Langberg 

Indstillingen blev godkendt.