Mødedato: 25.10.2018, kl. 18:30
Mødested: Mødesalen i Kvarterhuset, Jemtelandgade 3

Høring: Kommuneplanstrategi 2018

Se alle bilag

Indstilling

Formanden for Amager Øst Lokaludvalg indstiller,

1. at Amager Øst Lokaludvalg drøfter udkastet og vedtager høringssvar.

Problemstilling

Lokaludvalget har modtaget Forslag til kommuneplanstrategi 2018 i høring. Høringsfristen er den 20. november. Kommuneplanstrategi 2018, 'Verdensby med ansvar', er Borgerrepræsentationens vurdering af byens udvikling og strategi for udviklingen af København i årene frem til 2031.

Kommuneplanstrategien indeholder en vision om, at København som international storby, tager ansvar for mennesker. København skal være førende med bæredygtige byløsninger, herunder bidrage til realiseringen af FNs 17 verdensmål. Samtidig skal byen bevare sin kant.

Med kommuneplanstrategien udpeges fem centrale principper for byens udvikling:

  1. En social og mangfoldig by

  2. En grøn, sund og bæredygtig by

  3. En kulturel storby med kant

  4. En by i vækst med talenter og arbejdspladser

  5. En international byregion

Samtidig lægges der med kommuneplanstrategien op til en fuld revision af Kommuneplan 2019, som lægger rammerne for planlægningen af byens fysiske udvikling.

Løsningerne skal udfoldes og konkretiseres yderligere i Kommuneplan 2019 på grundlag af en række analyser og en bred borgerinddragelse efter den interne høring af Kommuneplanstrategi 2018.

Kommuneplanstrategien er i offentlig høring frem til den 20. november 2018.

Lokaludvalget afgav i juni 2018 høringssvar på intern høring af forslag til Kommuneplanstrategi 2018.

Borgerinddragelse

Amager Øst Lokaludvalg har i forbindelse med den offentlige høring gennemført en borgerpanelundersøgelse med 13 spørgsmål, der relaterer sig til kommuneplanstrategien. 1.420 borgere deltog i undersøgelsen.

Derudover var ca. 70 borgere forbi Lokaludvalgets bod på Frivillig Fredag, hvor de tilkendegav hvor enige eller uenige de var i forhold til tre centrale spørgsmål om byens udvikling.

Økonomiforvaltningen afvikler tillige inddragelseskampagnen #Københavnersnak, hvor der bl.a. afholdes såkaldte pop-up-arrangementer og Middag med mening.

Løsning

At Lokaludvalget drøfter det bilagte udkast til høringssvar, udarbejdet på baggrund af tidligere fremsendt høringssvar ved den interne høring og gennemført borgerinddragelse, og vedtager sit høringssvar.

Økonomi

Indstillingen har ingen økonomiske konsekvenser.

 

Beslutning

Der blev stillet følgende ændringsforslag til udkast til høringssvar til forslag til Kommuneplanstrategi 2019:

Linje 11: Ordet "voldsomme" erstattes af "kraftige"

Linje 17: Formuleringen "omfattende og" erstattes af ordet "prioriteret,"

Linje 19: Formuleringen "på flere platforme." tilføjes efter ordet "ophør"

Linje 48: Formuleringen "Byfortætning bør dog ikke ske med højhuse, som 37% vener sig imod, mens(…)" erstattes af "Byfortætning bør dog, ifølge 37%, ikke ske med højhuse, mens (…)"

Linje 93: Efter formuleringen "(…) Frivillig Fredag" tilføjes "den 28. september 2018"

Linje 212: Følgende formulering tilføjes "Vi ønsker at der udvikles en infrastruktur, som mindsker behovet for individuel biltrafik."

Linje 244: Efter formuleringen "(...) principper for højhuse" erstattes ordet "velkommen" med "tiltrængt" og afsnittet afsluttes med følgende formulering "Der bør være særligt skærpede krav til højhusenes arkitektur, som bør være af meget høj arkitektonisk klasse. Ligeledes bør der også tages hånd om miljøet omkring højhusene med bl.a. hensynet til vindgener. Enhver udvikling af byen skal således sikre et menneskevenligt byliv mellem husene."

Linje 292: Følgende formulering tilføjes "Dette gælder naturligvis også i forhold til lufttrafikken. Hvis København skal være grøn, bæredygtig og på sigt CO2-neutral, er det nødvendigt, at kommunen arbejder aktivt for at begrænse CO2-udledning og partikelforurening fra de fly, der lander i Københavns Lufthavn. Kommunen bør derfor udarbejde en strategi for, hvordan udviklingen af Københavns Lufthavn kan foregå på en måde, der understøtter en bæredygtig udvikling i flybranchen. Ligeledes bør en yderligere udvikling af lufthavnen følges af en forbedret kollektiv infrastruktur, så den trafikale belastning formindskes."

Derudover blev der foreslået en række mindre redaktionelle og korrekturændring. Disse blev vedtaget uden afstemning.

Herefter blev høringsforslaget vedtaget i sin helhed med ovenstående ændringer og rettelser uden afstemning.

Til top