Høring: Forslag for Trafikal Fredeliggørelse af Klimakvarteret

Indstilling

Forpersonen indstiller

1. at Østerbro Lokaludvalg beslutter at afsende det vedhæftede udkast som høringssvar på høringen om forslag for Trafikal Fredeliggørelse af Klimakvarteret.

Problemstilling

Teknik- og Miljøforvaltningen har udarbejdet fire forslag for trafikal fredeliggørelse af Klimakvarteret. Disse forslag er sendt i høring hos lokaludvalget. 

Projektet udspringer af at mange borgere, beboere såvel som lokaludvalget, har udtrykt et ønske om at få et fredeligere kvarter med mindre gennemkørende og tung biltrafik. Målet er at begrænse mængden af biler, der benytter kvarteret som smutvej og sænke hastighedsgrænsen i området. Det skal medvirker til at gøre det mere trygt at færdes til fods og på cykel, samt mindske støj og luftforurening.

Til det formål er der udarbejdet fire forskellige løsningsforslag. Hvert forslag har forskellig effekt på biltrafik, trafiksikkerhed, p-pladser og forholdene for cyklister og fodgængere. Forslag 3 og 4 fredeliggør kvarteret mest med flest ensretninger og vejlukninger, mens forslag 1 og 2 har færre tiltag, og derfor mindsker biltrafikken i mindre grad. Jo flere restriktioner, jo mere fredeligt kan kvarteret blive i forhold til gennemkørende biltrafik.

De fire forslag ser således ud:

Forslag 1: Begrænsning af trafik på Nygårdsvej
Der forventes kun et mindre fald i den gennemkørende trafik. Det skyldes, at forslaget bruger få tiltag, og at det stadig er muligt at køre nord-syd ad Vennemindevej gennem kvarteret.

Forslag 2: Lukning af Vennemindevej og Nygårdsvej
Der forventes kun et mindre fald i den gennemkørende trafik. Det skyldes, at forslaget bruger få tiltag, og at det stadig er muligt at køre øst-vest gennem kvarteret.

Forslag 3: Vejlukninger begrænser al gennemkørende trafik
Der forventes det største fald i den gennemkørende trafik. Det skyldes, at det ikke længere er muligt at køre igennem kvarteret, hverken nord-syd eller øst-vest.

Forslag 4: Ensretninger begrænser al gennemkørende trafik
Der forventes et stort fald i den gennemkørende trafik, dog lidt mindre end i forslag 3. Det skyldes, at fredeliggørelsen udføres med ensretninger i stedet for vejlukninger.

Trafikløsningerne bliver i første omgang afprøvet som forsøg. De skal evalueres sammen med beboere og erhvervsdrivende i kvarteret, inden der anlægges permanente løsninger.

Der er afsat 10,3 mio. kr. til projektet.

Mere information om projektet, samt en række plancher der uddyber forslagene, kan findes via linket: Et fornyet og fredeligt klimakvarter på Østerbro | Københavns Kommune (kk.dk)

Plancherne samt andre relevante dokumenter er lagt på Medlemmernes side. Herunder beskrivelse af forslagene og sammenligning af forslagene.

Løsning

Høringen er blevet vendt hos Fagudvalget for Byplan, Miljø og Teknik den 10. oktober. Projektlederen Marion deltog ved mødet og gav udvalget en indflyvning i både projektet og de fire forslag. Udkastet til et høringssvar er skrevet på baggrund af den drøftelse der fandt sted i udvalget. 

Fagudvalget peger på løsning 3 som den mest optimale af de fire foreslåede løsninger. Det gør de på baggrund af flere parametre. Blandt andet er det den løsning som skærper trafiksikkerheden mest og som samtidig kan karakteriseres som en trafikø, hvilket var det oprindelige udgangspunkt for at igangsætte projektet. 

Udkastet til høringssvaret er vedhæftet som bilag.

Økonomi

Indstillingen har ingen økonomiske konsekvenser for Østerbro Lokaludvalg.

Videre proces

Såfremt indstillingen imødekommes, står sekretariatet for at afsende det vedhæftede udkast som høringssvar til Teknik- og Miljøforvaltningen.