Renovering af Gammel Køge Landevej, fra Folehaven til Vigerslevvej (Teknik- og Miljøudvalget)
Renovering af Gammel Køge Landevej, fra Folehaven til Vigerslevvej (Teknik- og Miljøudvalget)
Økonomiudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde tirsdag den 14. marts 2006
J.nr. ØU 84/2006
11. Renovering af Gammel Køge Landevej, fra Folehaven til Vigerslevvej (Teknik- og Miljøudvalget)
INDSTILLING
Teknik- og Miljøforvaltningen
indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og
Borgerrepræsentationen anbefaler,
at Gammel Køge
Landevej renoveres i henhold til beskrivelsen i nærværende indstilling,
at der gives
en anlægsbevilling på 2,5 mio. kr. under Vej & Parks Anlægsramme (funktion
2.22.3, Vejanlæg) til finansiering af en del af projektet i 2007
Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 22. februar 2006
Anbefalet
Økonomiforvaltningen
indstiller:
at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:
"Økonomiudvalget har ingen bemærkninger til, at nærværende sag søges gennemført, idet det forudsættes, at eventuelle merudgifter som følge af sagen afholdes indenfor Teknik- og Miljøudvalgets rammer.
Endvidere forudsætter Økonomiudvalget, at tildelingen af en anlægsbevilling i 2007 sker med forbehold for Borgerrepræsentationens bevilling af rådighedsbeløb til Teknik- og Miljøud valget i budget 2007."
RESUME
Den sidste del af Gammel Køge
landevej på strækningen mellem Folehaven og Vigerslevvej står overfor
renovering. Jf. bilag 1, 3 og 5. Den nuværende trafikintensitet gør det muligt
at reducere vejprofilet fra 4 kørespor til 2, således at vejen kan udformes som
den resterende del af den tidligere renoverede del af Gammel Køge Landevej.
Parkeringsarealet udnyttes
meget lidt, hvorfor det foreslås at anvende dele af de hidtidige
parkeringsarealer til beplantning, og samtidig reducere det samlede antal
parkeringspladser, jf. bilag 2 som viser en visualisering af eksisterende og
fremtidige forhold.
Renoveringen foreslås
gennemført i 2006-2007.
Anlægsarbejdet er vurderet
til at ville koste i alt 21 mio. kr., hvoraf de 18,5 mio. kr. finansieres over
Vej & Parks driftsbudget.
SAGSBESKRIVELSE
Baggrund
Vej & Park
gennemførte i 2000-2002 renovering af Gammel Køge Landevej fra Toftegårds Plads
til Folehaven. Strækningen fra
Folehaven til Vigerslevvej skal nu renoveres, således at hele strækningen fra
Toftegårds Plads til kommunegrænsen herefter vil have gennemgået en
grundlæggende renovering.
Vejprofilet på
strækningen mellem Folehaven og Vigerslevvej består af en ældre 4-sporet
betonvej med parkering, beplantning, cykelstier og fortove i begge sider.
Trafik- og parkeringstællinger viser
imidlertid, at det ikke er nødvendigt med det brede vejprofil for at afvikle
dagens trafik. Forvaltningen foreslår derfor, at vejprofilet et i forbindelse
med renoveringen ændres således, at strækningen kommer til at fremstå grønnere
og funktionelt i overensstemmelse med brugen.
Forslag
til renovering
Som følge af, at trafikbelastningen på
strækningen er faldet, foreslås vejprofilet reduceret fra 4 kørespor til 2
kørespor. Jf. bilag 4, hvor eksisterende og fremtidigt vejprofil er vist. I
forbindelse med renoveringen i 2000-2002 blev antal kørespor tilsvarende reduceret
fra 4 til 2 på strækningen Toftegårds Plads til
Folehaven.
Endvidere viser en parkeringsanalyse,
at belægningsprocenten på strækningen kun er 10 %. Ved at begrænse antallet af
parkeringspladser åbnes der mulighed for at etablere en mere markant
beplantning samt for at etablere hastighedsdæmpende helleanlæg, som samtidig
kan fungere som fodgængerstøttepunkter.
I dag er der 140
parkeringspladser på strækningen. I forbindelse med renoveringen foreslås
antallet reduceret til i alt 25 pladser.
Bebyggelsen på strækningen
er meget varieret, og spænder fra mindre parcelhuse til større boligejendomme
og erhvervsbygninger med stor spredning i størrelse og arkitektur. Vejstykket foreslås derfor opdelt i tre delstrækninger
af cirka 300 meter adskilt af forsætninger mellem vejbanerne, således at
beplantningen kan styrke rummet skiftevis på den ene og den anden side af
vejbanerne.
På modsatte side af beplantningen
etableres parkeringslommer og busstoppesteder. Jf. bilag 5.
Beplantningsafsnittene placeres ud for de i forvejen mindst grønne sider af vejen
foran eksisterende etage- og erhvervsejendomme. Beplantningen vil bestå af
grupper af opstammede træer, lav underplantning under trægrupperne, samt blomsterløg
i åbne græsarealer. Beplantningen placeres under hensyntagen til trafikale
oversigtslinier og luftledninger. Jf. bilag 2 og bilag 3.
Anlægsarbejdet forventes startet i
2006, men planlægges først færdiggjort i 2007. Årsagen til den lange
anlægsperiode er blandt andet hensynet til at trafikken skal kunne afvikles
sideløbende med anlægsarbejderne samtidig med at det kun er muligt at udlægge
asfalt i perioden april til september/oktober.
Økonomi
Projektet vurderes at koste i alt 21 mio. kr..
Miljøvurdering
Indstillingen er miljøvurderet, da sagstypen er omfattet af Trafik- og
Miljøforvaltningens positivliste. Til sagstypen er knyttet følgende miljømål:
Alle for et anlægsprojekt relevante minimumskrav og anbefalinger vil
blive opfyldt i projektet, og alle krav om håndtering og behandling af
forurenet jord forventes opfyldt.
Renovering medfører bedre belysning og samtidige en reduktion af på i
alt 10.000 kWt pr. år, da der opsættes nye armaturer mod cykelsti og fortov.
Eksisterende betonbelægningen nedknuses og bruges som underlag for den
fremtidige vej, hvorved udgifterne til bortkørsel af betonen og jorden
reduceres betydeligt.
Da strækning pt. indbyder til kørsel med høj hastighed, betyder det på
en betonvej et stort støjniveau. I projektet foreslås lagt et støjreducerende
slidlag, hvilket total set vil medføre mindre emissioner til luften og mindre
støjniveau.
De eksisterende træer på strækningen vil i videst muligt omfang blive
bevaret.
Høring
Københavns
Poloti har været hørt i forbindelse med projektudviklingen, og har givet en
principgodkendelse af forslaget.
Handicaporganisationerne
vil blive hørt i forbindelse med detailprojekteringen.
Valby
Lokaludvalg vil få forelagt forslaget, så snart lokaludvalget har konstitueret
sig. Forvaltningen forventer at have modtaget et høringssvar fra lokaludvalget,
forud for indstillingens behandling i Borgerrepræsentationen.
BILAG VEDLAGT
Bilag 1 Oversigtskort,
Gammel Køge Landevej (Folehaven - Vigerslevvej)
Bilag 2 Visualisering,
eksisterende forhold / fremtidige forhold
Bilag 3 Planudsnit,
fremtidige forhold - parkering
Bilag 4 Tværsnit,
eksisterende forhold / fremtidige forhold
Bilag 5 Planudsnit,
fremtidig forhold - busstop
Ole Bach