Parkeringsmønstre har normaliseret sig efter corona

Mens antallet af parkeringsafgifter faldt betragteligt, da hjemmearbejde for mange var hverdag under coronapandemien, så viser tallene for 2022, at vi i høj grad er vendt tilbage til hverdagen. Til forskel for de to forudgående år blev der nemlig igen udskrevet over 300.000 parkeringsafgifter i 2022, som det har været tilfældet siden 2012. Dermed ligner mønsteret det, som kommunen kendte fra før nedlukningen. Det forklarer enhedschef i Teknik- og Miljøforvaltningen Jesper Borch:

- Mens der var færre biler i byen under nedlukningen, varetog en del af kommunens parkeringsvagter også andre opgaver, hvor politiet havde anmodet om assistance til at hjælpe byens borgere med at holde afstand og undgå større forsamlinger. Både københavnere og parkeringsvagter er vendt tilbage til hverdagen, og det betyder, at vi igen varetager at sikre trafiksikkerhed og fremkommelighed på fuld tid. På den baggrund er det ikke den store overraskelse, at tal og mønstre ligner dem, vi kender fra årene før corona, siger Jesper Borch.

De to mest almindelige årsager til, at bilisterne får afgifter, er manglende betaling (25 pct.) og parkering for tæt på vejkryds (20 pct.), som også var tilfældet i de foregående år. Herefter følger forskellige forseelser som parkering på cykelsti, gangsti og fortov, parkering i forbudszoner og parkering ved spærrelinje, hvilket også er sædvanlige mønstre i København. Forseelser som alle har betydning for trafiksikkerhed og fremkommelighed. Derfor appellerer Jesper Borch også til, at visse parkanter udviser større hensyn, når de sætter køretøjet fra sig.

- Det ærgrer mig, at farlige parkeringer igen i år fylder så meget i statistikken. Det kan måske være fristende at parkere et par meter for tæt på et kryds eller lige at smide bilen op over cykelstien, når man har et ærinde, men det skaber dårlige oversigtsforhold for medtrafikanter og risikerer at presse cyklister og fodgængere ud på kørebanen. Dermed risikerer man at skabe farlige situationer for andre, siger Jesper Borch.

Gothersgade er med 3.372 afgifter den gade, hvor der er pålagt flest afgifter, ligesom det var tilfældet i 2021. Her er der primært udskrevet afgifter for parkering på og for tæt ved cykelstiudkørsel og overskridelse af myldretidsforbud. For at nedbringe antallet af afgifter betragteligt i Gothersgade bliver det gældende forbud mod at parkere i myldretiden fjernet og der etableres afmærkning, der gør det tydeligere, hvor man kan parkere.

Teknik- og Miljøforvaltningen vil i løbet af 2023 se nærmere på, om øget skiltning nogle steder kan medvirke til at nedbringe antallet af pålagte afgifter i bestemte gader.