Orientering vedr. stibroforbindelse mellem Enghave Brygge og Islands Brygge

Indstilling

Forpersonen foreslår,

1. At Vesterbro Lokaludvalg drøfter punktet.

Problemstilling

Vesterbro Lokaludvalg besluttede på mødet d. 18. september 2024 under punkt nr. 3, at projektet vedr. stibroforbindelse over havnen, skulle drøftes på Lokaludvalgets møde i november 2024: https://www.kk.dk/dagsordener-og-referater/Vesterbro%20Lokaludvalg/m%C3%B8de-18092024/referat/punkt-2.

Baggrund

Den 21. august 2023 traf Teknik- og Miljøudvalget beslutning om, at en kommende broforbindelse mellem Enghave Brygge og Islands Brygge skulle indgå i forhandlingerne om Budget 2024.

Forvaltningen anbefalede, at anlægge broforbindelsen mellem Lyngholm på Enghave Brygge og Islands Brygge (G5). Som en alternativ forbindelse pegede forvaltningen på en broforbindelse mellem Nokken på Islands Brygge og én af de nye holme (bolig-ø) på Enghave Brygge (J10).

https://www.kk.dk/dagsordener-og-referater/Teknik-%20og%20Milj%C3%B8udvalget/m%C3%B8de-21082023/referat/punkt-14

I forbindelse med indgåelsen af Københavns Kommunes Budgetaftale for 2024, blev forligskredsen enige om at arbejde videre med linjeføringen G5. Der står i aftalen at:

TM010a Cykel- og gangbro mellem Enghave Brygge og Islands Brygge, Vesterbro-Kgs. Enghave Undersøgelsen har til formål at kvalificere den løsning for en ny bro, som blev anbefalet i Teknik- og Miljøudvalget på baggrund af den gennemførte screening. Den skal undersøge de tekniske forhold samt trafikale løsninger ved brolandingerne og tilknytningen til den eksisterende infrastruktur. Beboerne og andre relevante parter skal inddrages i processen. Der afsættes: - 2,5 mio. kr. samlet på anlæg i 2024-2025 til videre projektering. Forligskredsen vil på den baggrund tage stilling til ansøgningen statslig medfinansiering, jf. de afsatte midler til cykelinfrastruktur i Infrastrukturaftalen.

Marianne Wigant Andersen, Myrholm, J. Hoofar, Myrholm og Trine Bjerregaard, Lyngholm mødte frem i borgernes tid på Lokaludvalgets møde i september for at fremføre deres synspunkter vedr. den foreslåede cykelbro mellem Islands Brygge og Enghave Brygge. De tre borgere bor på Enghave Brygge og er med i en arbejdsgruppe ,som protesterer mod den foreslåede linjeføring G-5. Borgernes synspunkter findes også ved at tilgå hjemmesiden: http://www.cykelbroskandalen.dk/.

På den anden side af vandet - på Islands Brygge drøftes broforbindelsen også. Her er indvendingerne dog tilsyneladende størst vedr. den alternative linjeføring J10. Magasinet KBH havde d. 4. oktober et indlæg, der skitserer dette synspunkt: Placeringen af 'Enghavebroen' er en logisk beslutning | Magasinet KBH.

Forretningsudvalget har mødtes med repræsentanter for Amager Vest Lokaludvalg for at drøfte sagen - både de konkrete landinger samt det trafikale problem, som stibroforbindelsen mere overordnet skal løse. Amager Vest Lokaludvalg har (ligesom Vesterbro Lokaludvalg) ikke taget stilling til sagen.

På Hjemmesiden www.cykelbroskandalen.dk fremhæves det, "at Beslutningen om foreløbigt at pege på en cykel- & gangbro mellem Sirius Plads og Lyngholm (G5), møder bred kritik fra Cyklistforbundet, Rådet for Bæredygtig Trafik, Metroselskabet, Dansk Handicapforbund, Vesterbro Lokaludvalg, ejerforeninger, grundejerforening og bygherre for Engholmene". https://cykelbroskandalen.dk/

København Liv skriver i en artikel d. 25. september 2024 på s. 8 også at "Tidligere har borgergruppen argumenteret for det fejlagtige i placeringen af broen på Engholmene, hvilket blandt andet eksperter fra Cyklistforbundet og Rådet for Bæredygtig Trafik, samt grundejerforening og bygherre for Engholmene ifølge gruppen har bakket op om". 

Lokaludvalgets Forretningsudvalg har som led i en nærmere undersøgelse af sagen og på baggrund af ovennævnte hjemmeside og artikel, henvendt sig til Rådet for Bæredygtig Trafik, Cyklistforbundet, Metroselskabet og NPV (developer) med følgende skrivelse:

"Vesterbro Lokaludvalg vil i nærmeste fremtid gerne drøfte den forventelige kommende stibroforbindelse mellem Islands Brygge og Enghave Brygge (også kaldet G5), som Teknik- og Miljøforvaltningen har anbefalet at anlægge samt alternative løsninger f.eks. forbindelsen J10.

Vesterbro Lokaludvalg har i København Liv onsdag d. 25. sep. 2024 s. 8 læst at [xx] bakker op om en lokal borgergruppes påpegning af, at forbindelsen G5 har en fejlagtig placering.

 Vesterbro Lokaludvalg er interesserede i at høre:

1. om det er rigtigt, at [xx] bakker op om borgergruppens indvendinger https://cykelbroskandalen.dk/
2. I så fald hvor fremgår det, at [xx] bakker op?
3. Hvad er det helt nøjagtigt, at [xx] bakker op om og på hvilket grundlag?"

Vesterbro Lokaludvalg har modtaget svar fra Cyklistforbundet, Rådet for Bæredygtig Trafik og Metroselskabet. Svarene er vedlagt i bilag.

Løsning

Vesterbro Lokaludvalg tager orienteringen til efterretning og drøfter sagen.

Økonomi

-

Videre proces

-