To høringer om metrolinje M5 - om miljøkonsekvensrapport og om afgrænsningsnotat for placering af M5 slutskakt
Indstilling
Forpersonen foreslår,
- At Vesterbro Lokaludvalg drøfter materialet under de to høringer, og beder TMU om at samle op på drøftelsen og udarbejde og indsende et høringssvar.
Problemstilling
Der er offentliggjort to høringer vedr. metrolinje M5
1. Miljøkonsekvensrapport Metrolinje M5
I miljøkonsekvensrapporten undersøges både en sydlig løsning, der går fra København H over Amager til Lynetteholm og videre til Østerport samt en nordlig løsning, der går fra Østerport til Lynetteholm. Alle relevante og de mest vidtgående miljømæssige påvirkninger i både anlægs- og driftsfasen for de to løsninger, stationer og forskellige alternativer fremgår af rapporten.
Når Metroselskabets ejerkreds – staten, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune – har besluttet, om der skal anlægges en metrolinje og i givet fald hvilken, skal Folketinget vedtage en anlægslov, inden Metroselskabet kan gå i gang med at anlægge metrolinje M5.
Metroselskabet og Københavns Kommune har afviklet to borgermøder. Beboere nede omkring Stampesgade, har afholdt borgermøde d. 11. sep. 2024.
Miljøkonsekvensrapporten med bilag og udkast til § 25-tilladelse er i offentlig høring fra den 1. august til den 26. september 2024. Læs mere om høringen her: Miljøkonsekvensrapport Metrolinje M5 (kk.dk)
2. Afgrænsningsnotat for placering af M5 slutskakt
I den igangværende miljøkonsekvensvurdering af Metro M5 (maj 2024) indgår en slutskakt efter København H, som er placeret ved Vester Søgade. Denne placering sikrer mulighed for forlængelse mod Forum Station og videre mod Nørrebro, Rigshospitalet og Østerport, hvis det senere besluttes at lukke metrolinje M5 som en ring. For at muliggøre forlængelse til en eventuelt kommende station ved Gammel Kongevej, er det i perspektivanalysen af at lukke metrolinje M5 som en ring belyst, at slutskakten skal have en alternativ placering.
Frederiksberg Kommunalbestyrelse besluttede d. 17. juni 2024, at der skal igangsættes en supplerende miljøkonsekvensvurdering, og i forlængelse heraf har Metroselskabet, efter § 18 i miljøvurderingsloven, ansøgt Københavns Kommune, om at igangsætte en supplerende miljøkonsekvensvurdering for en alternativ placering af slutskakten efter København H (nord for), der muliggør en station ved Gammel Kongevej, hvis metrolinje M5 lukkes som en ring.
Den supplerende miljøkonsekvensrapport udarbejdes med udgangspunkt i placering af slutskakt inden for undersøgelsesområdet, der fremgår af afgrænsningsnotatet.
Forud for Metroselskabets udarbejdelse af den supplerende miljøkonsekvensrapport skal Københavns Kommune afgive en udtalelse om, hvor omfattende og detaljerede oplysningerne i miljøkonsekvensrapporten skal være. Metroselskabet har udarbejdet et afgrænsningsnotat med selskabets forslag til, hvilke miljøforhold der skal beskrives og undersøges nærmere i miljøkonsekvensrapporten
Mere info findes her: https://blivhoert.kk.dk/hoering/afgraensningsnotat-placering-af-m5-slutskakt
Høringsfrist er d. 30. september 2024.
Løsning
Vesterbro Lokaludvalg drøfter materialet under de to høringer, og beder TMU om at samle op på drøftelsen og udarbejde og indsende et høringssvar.
Økonomi
-
Videre proces
-