Høring om forslag til Kommuneplantillæg vedr. zone for Tung Trafik

Vesterbro Lokaludvalg

 

DAGSORDEN

fra ordinært møde torsdag den 18. september 2008

 

 

19.      Høring om forslag til Kommuneplantillæg vedr. zone for Tung Trafik

VES 142/2008

 

 

BESLUTNING

Formanden indstiller til Vesterbro Lokaludvalg   1. Lokaludvalget drøfter høringsmaterialet samt Teknik- og Miljøudvalgets udkast til høringssvar. 2. at Lokaludvalget godkender teknik- og Miljøudvalgets udkast til høringssvar.   Vesterbro Lokaludvalg besluttede, ved afstemning, at godkende høringssvaret med følgende ændring:   Vesterbro lokaludvalg så gerne zonen udvidet til også at omfatte Vesterbro og i det hele taget større begrænsning af trafikken generelt…   14 stemte for, 1 imod. Ingen undlod at stemme

 

 

PROBLEMSTILLING

 

Vedtaget af Borgerrepræsentationen d. 25.06.08

Høringsfrist 24. september 2008

 

BR vedtog d.24. januar 2008 en samlet pakke af initiativer for at øge sikkerheden og trygheden for bløde trafikanter i København. Dette forslag til Kommuneplantillæg vedrører kun den del af pakken, som handler om at indføre en forbudszone mod tung trafik i København.< o:p>

 

Det drejer sig om en zone med forbud for køretøjer med totalvægt på 18 ton og derover. Geografisk omfatter zonen størstedelen af Indre By og Christianshavn, dele af Østerbro og dele af Sundbyøster. Formålet er at øge trygheds- og sikkerhedsoplevelsen for de gående og for cyklisterne. Uden for zonen forventes den tunge trafik i højere grad end i dag at anvende det vejnet, der er indrettet til den tunge trafik, og hvor der færdes færre cyklister.

 

 

I perioden 2002-2006 er der sket 126 personskadeuheld i Københavns Kommune, hvor lastbiler har været involveret. Heraf har 92 været personskadeuheld, som har involveret gående, cyklister og knallerter.

 

De trafikale og miljømæssige konsekvenser er blevet analyseret og viser bl.a. at forbudszonen vil medføre, at antallet af lastbiler samlet set forbliver uændret i forhold til i dag, om end de lastbiler, der vejer over 18 tons forsvinder. Der vil ske et fald i antal kørte kilometer inden for Københavns Kommune. Det skyldes, at en del af trafikken flyttes til motorvejsnettet uden for Københavns Kommune. Samlet vil zonen medføre en mindre stigning i antallet af kørte kilometer. Zonens betydning for udledning af CO2 følger samme tendens.

 

Vesterbro Lokaludvalg afgav høringssvar i den forudgående høring. VLU havde bl.a. følgende bemærkninger:

 

• Vesterbro Lokaludvalg skal opfordre til at der etableres en forbudszone for tunge lastbiler samt at Vesterbro inddrages i den zone hvor kørsel med tunge lastbiler forbydes/ begrænses.

 

• Vesterbro Lokaludvalg skal anbefale at der etableres omlastningsområder i periferien af zonen, omlastningszoner hvor varer m.m. kan omlastes fra de store tunge køretøjer til mindre – gerne eldrevne – køretøjer, der så kan bringe varer m.m. videre til bestemmelsesstederne.

 

 

LØSNING

Vesterbro Lokaludvalg godkender udkast til høringssvar fra Teknik- og Miljøudvalget.

 

 

BILAG

 

• Forslag til Kommuneplantillæg: Forbudszone mod tung trafik