Oplæg fra Teknik- og Miljøforvaltningen om stibroforbindelsen mellem Enghave Brygge og Islands Brygge

Indstilling

Forpersonen indstiller,

1. at Vesterbro tager Teknik- og Miljøforvaltningens oplæg til efterretning
2. at Vesterbro Lokaludvalg på baggrund af oplægget, drøfter sagen og den videre proces, og udpeger lokaludvalgsmedlemmer, som i samarbejde med forvaltningen planlægger den videre borgerinddragelse.

Problemstilling

Teknik- og Miljøforvaltningen besøger Lokaludvalget med oplæg og drøftelse af stibroforbindelsen mellem Enghave Brygge og Islands Brygge. Det er Henriette Hall-Andersen (områdechef for Klimatilpasning og Anlæg), Annette Kjeldsen (enhedschef for Mobilitet, Klimatilpasning og Byvedligehold) samt Christian J. Wulf Andersen (projektleder i Mobilitet, Klimatilpasning og Byvedligehold), der deltager i Lokaludvalgets møde.

De fortæller dels om begrundelserne for, at valget er faldet på G5-løsningen og de kommer med tidsplan og plan for inddragelse.

Der er afsat 30 min. til oplæg og spørgsmål/drøftelse.

Baggrund

Den 21. august 2023 traf Teknik- og Miljøudvalget beslutning om, at en kommende broforbindelse mellem Enghave Brygge og Islands Brygge skulle indgå i forhandlingerne om Budget 2024.

Forvaltningen anbefalede, at anlægge broforbindelsen mellem Lyngholm på Enghave Brygge og Islands Brygge (G5). Som en alternativ forbindelse pegede forvaltningen på en broforbindelse mellem Nokken på Islands Brygge og én af de nye holme (bolig-ø) på Enghave Brygge (J10).

https://www.kk.dk/dagsordener-og-referater/Teknik-%20og%20Milj%C3%B8udvalget/m%C3%B8de-21082023/referat/punkt-14

I forbindelse med indgåelsen af Københavns Kommunes Budgetaftale for 2024, blev forligskredsen enige om at arbejde videre med linjeføringen G5. Der står i aftalen at:

TM010a Cykel- og gangbro mellem Enghave Brygge og Islands Brygge, Vesterbro-Kgs. Enghave Undersøgelsen har til formål at kvalificere den løsning for en ny bro, som blev anbefalet i Teknik- og Miljøudvalget på baggrund af den gennemførte screening. Den skal undersøge de tekniske forhold samt trafikale løsninger ved brolandingerne og tilknytningen til den eksisterende infrastruktur. Beboerne og andre relevante parter skal inddrages i processen. Der afsættes: - 2,5 mio. kr. samlet på anlæg i 2024-2025 til videre projektering. Forligskredsen vil på den baggrund tage stilling til ansøgningen statslig medfinansiering, jf. de afsatte midler til cykelinfrastruktur i Infrastrukturaftalen.

Marianne Wigant Andersen, Myrholm, J. Hoofar, Myrholm og Trine Bjerregaard, Lyngholm mødte frem i borgernes tid på Lokaludvalgets møde i september for at fremføre deres synspunkter vedr. den foreslåede cykelbro mellem Islands Brygge og Enghave Brygge. De tre borgere bor på Enghave Brygge og er med i en arbejdsgruppe ,som protesterer mod den foreslåede linjeføring G-5. Borgernes synspunkter findes også ved at tilgå hjemmesiden: http://www.cykelbroskandalen.dk/.

På den anden side af vandet - på Islands Brygge drøftes broforbindelsen også. Her er indvendingerne dog tilsyneladende størst vedr. den alternative linjeføring J10. Magasinet KBH havde d. 4. oktober et indlæg, der skitserer dette synspunkt: Placeringen af 'Enghavebroen' er en logisk beslutning | Magasinet KBH.

Forretningsudvalget har mødtes med repræsentanter for Amager Vest Lokaludvalg for at drøfte sagen - både de konkrete landinger samt det trafikale problem, som stibroforbindelsen mere overordnet skal løse. Amager Vest Lokaludvalg har (ligesom Vesterbro Lokaludvalg) ikke taget stilling til sagen.

Løsning

Vesterbro tager Teknik- og Miljøforvaltningens oplæg til efterretning, drøfter sagen på baggrund af oplægget og udpeger lokaludvalgsmedlemmer, som i samarbejde med forvaltningen planlægger den videre borgerinddragelse.

Økonomi

-

Videre proces