Trafikforsøg på Vesterbrogade ved Føtex

Indstilling og beslutning

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

1. at der gennemføres et trafikforsøg med forkortet højresvingsbane for biler på Vesterbrogade mod Frederiksberg Allé, jf. bilag 1.
2. at medlemsforslag fra Socialdemokraterne fremsat på Teknik- og Miljøudvalgets møde 11. august 2014 hermed er håndteret.

Problemstilling

Teknik- og Miljøudvalget vedtog på mødet 11. august 2014 følgende medlemsforslag stillet af Socialdemokraterne, jf. bilag 2:
”at forvaltningen hurtigst muligt i efteråret fremlægger en indstilling om gennemførelse af et trafikforsøg, der afkorter højresvingsbanen ud for Føtex på Vesterbrogade med det formål at skaffe plads til yderligere cykelparkering og bedre fortovsforhold. Forsøget skal aftales med Frederiksberg Kommune og vise om højresvingsbanen kan afkortes uden at skabe alvorlige problemer for fremkommeligheden for busserne ud ad Vesterbrogade.”.

Teknik- og Miljøudvalget skal på den baggrund tage stilling til indholdet af et trafikforsøg ved Føtex på Vesterbrogade, hvor svingbanen på Vesterbrogade mod Frederiksberg Allé afkortes.

Løsning

Forvaltningen har ikke en tilbundsgående viden om eventuelle konsekvenser af at afkorte højresvingsbanen. Trafikforsøget skal derfor dokumentere, hvilke konsekvenser en afkortning af højresvingsbanen vil have for den samlede trafikafvikling. Trafikforsøget vil med kort varsel kunne tilrettes, såfremt det får negative konsekvenser for trafikken i området.

Forsøget vil konkret gå ud på at inddrage plads fra højresvingsbanen på Vesterbrogade til mere cykelparkering og bedre forhold for gående på fortovet, jf. bilag 1.

Den nuværende højresvingsbane, som leder trafikken mod Frederiksberg Allé og Værnedamsvej, er meget lang, og derfor vurderes det ikke umiddelbart at give problemer at afkorte denne. Det vurderes derimod ikke at være muligt at inddrage hele højresvingsbanen, da de højresvingende bilister vil blokere for den ligeudkørende trafik – herunder busserne - og dermed skabe opstuvningsproblemer bagud på Vesterbrogade.

Forsøget vil bestå af midlertidig afmærkning, skiltning, samt midlertidig opsætning af cykelstativer i selve højresvingsbanen. Cykler, som i dag står uhensigtsmæssigt parkeret på fortovsarealet, forventes at blive parkeret i de nyopstillede cykelstativer, hvorved der skaffes mere plads til fodgængerne på fortovet.

I forbindelse med forsøget vil der blive iværksat trafiktællinger af antallet af højresvingende bilister, ligesom eventuelle opstuvningsproblemer bagud på Vesterbrogade vil blive observeret. Dette vil danne grundlag for en vurdering af det fremtidige arealbehov til højresvingbanen. Ved de nuværende forhold er der ikke opstuvningsproblemer.

Borgerinddragelse og høring
Vesterbro Lokaludvalg og Movia vil blive orienteret forud for opstarten af trafikforsøget. Samtidig vil der ved trafikforsøgets opstart blive opsat infoskilte i nærområdet for at informere om de ændrede forhold. Efter endt trafikforsøg vil Vesterbro Lokaludvalg blive hørt om forvaltningens forslag til fremtidige permanente ændringer af svingbanen og fortovet.

Parkering
Trafikforsøget har ikke parkeringsmæssige konsekvenser for bilister. Antallet af cykelparkeringspladser forventes at blive forøget med ca. 20-25.

Økonomi

Videre proces

Trafikforsøget starter ultimo 2014 og forventes afhængigt af vintervejret at løbe over 3-4 måneder.

Forvaltningen vil i 2. kvartal 2015 forelægge trafikforsøgets konklusioner samt eventuelle anbefalinger for Teknik- og Miljøudvalget.

         Pernille Andersen                                                                     

                                                         /Anders Møller