Chaufførpanel

Borgerrepræsentationen skal godkende nedsættelsen af et chaufførpanel, samt frigive midler til realisering af de af panelet foreslåede konkrete forbedringer af trafiksikkerhed og afvikling af den tunge trafik i København.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøforvaltningen over for Økonomiforvaltningen og Borgerrepræsentationen anbefaler,

1. at der nedsættes et chaufførpanel, som løbende skal identificere mindre forbedringspotentialer for afviklingen af og trafiksikkerheden omkring den tunge trafik i København.
2. at der frigives en anlægsbevilling på 1,4 mio. kr. (2011 p/l) til udførelse af konkrete forslag fra chaufførpanelet fra den pulje, der tidligere er afsat til Strategi for tung trafik, skiltning af forbudszone i Indre By. Midlerne fordeles med 0,5 mio. kr. i 2011, 0,6 mio. kr. i 2012 og 0,3 mio. kr. i 2013 og frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg, funktion 2.22.01.3

På baggrund af en række alvorlige højresvingsulykker og den utryghed og forurening, den tunge trafik er anledning til, udarbejdede Københavns Kommune en strategi for tung trafik. Borgerrepræsentationen vedtog den 20. maj 2010 strategi for tung trafik (med undtagelse af det anbefalede rutenet og en generel hastighedsgrænse på 40 km/t).
Nedsættelse af et chaufførpanel er et af initiativerne i strategien, og udvalget skal nu godkende at arbejdet iværksættes og finansieres.

Det foreslås at nedsætte et chaufførpanel, hvor branchens repræsentanter inviteres til at komme med konkrete forslag til forbedringer af afvikling af og trafiksikkerheden omkring den tunge trafik. Ideen er blevet positivt modtaget blandt brancheorganisationerne, og forvaltningen forventer, at panelet kan skabe nemme og hurtige forbedringer til gavn for såvel byen som chaufførerne.
Det forventes hovedsageligt at være forslag om forbedret afstribning og skiltning samt mindre lokale ombygning, der kan forbedre chaufførernes oversigt og kørsel, og dermed være positiv for både trafiksikkerheden og afviklingen af den tunge trafik i København.
Chaufførpanelet supplerer forvaltningens andre initiativer indenfor tung trafik: Genoptagelse af arbejdet med det anbefalede rutenet og Citylogistik, et projekt for grøn varelevering i København. Indstillingen omhandlende Citylogistik blev anbefalet af Teknik- og Miljøudvalget på mødet 21. marts, og indstillingen vedrørende arbejdet med det anbefalede rutenet fremlægges på Teknik- og Miljøudvalgets møde 27. april. 

Det foreslås, at der afsættes i alt 1,4 mio. kr. til (eventuel projektudvikling) og realisering af de forslag, der måtte komme fra chaufførpanelet i løbet af de første to år. Midlerne fordeles med 0,5 mio. kr. i 2011, 0,6 mio. kr. i 2012 og 0,3 mio. kr. i 2013.
1,4 mio. kr. svarer til det beløb, der oprindeligt blev afsat til skiltning af en forbudszone i Indre By. Midlerne er efterfølgende i stedet reserveret til skiltning af det anbefalede rutenet (jf. BR 20. maj 2010, 2010-44252) i Strategi for tung trafik. Da midlerne langt fra kan dække en skiltning i hele byen, foreslås det, at midlerne i stedet benyttes til mindre forbedringer foreslået af chaufførpanelet.

Forvaltningen inviterer efter Borgerrepræsentationens godkendelse repræsentanter for chauffører og vognmænd til at udpege medlemmer af et chaufførpanel.
Første møde forventes umiddelbart før sommerferien 2011, hvorefter prioritering og realisering af de indkomne forslag kan iværksættes umiddelbart.
Skiltning, afstribning og andre tiltag forventes udført af forvaltningens egen driftsorganisation.


Hjalte Aaberg /Niels Tørsløv

Der blev stemt om indstillingen

Liste	For	Imod	Undlod
A	X
B	X
C		X
F	X
O		X
I		X
Ø	X
I alt	8	3	0

For stemte 8, imod stemte 3 og 0 undlod at stemme

Indstillingen blev anbefalet.