Trafiksanering i Reykjaviksgade, Thorshavnsgade og Vestmannagade

Teknik- og Miljøudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde onsdag den 25. januar 2006

 

 

Sager til beslutning

 

10.      Trafiksanering i Reykjaviksgade, Thorshavnsgade og Vestmannagade

 

TMU  46/2006  J.nr. 21161.0016/06

 

 

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

at Reykjaviksgade lukkes mod Thorshavnsgade som beskrevet i nærværende projektforslag (A),

at parkeringen på den østlige side af Thorshavnsgade mellem Njalsgade og Klaksviksgade omlægges fra vinkelparkering til længdeparkering som beskrevet i nærværende projektforslag (B),

at hjørnet Thorshavsgade/Njalsgade renoveres som beskrevet i nærværende projektforslag (C),

at Vestmannagade ensrettes fra Islands Brygge mod Thorshavnsgade (D),

at den østlige del af fodgængertunnellen under Amager Boulevard (for enden af Thorshavnsgade) lukkes (E),

at der gives en anlægsbevilling på 2,8 mio. kr. på Vej & Parks anlægsramme (konto 2.22.3, vejanlæg) til gennemførelse af ovenstående arbejder og

at Thorshavnsgades østlige side nord for Klaksviksgade renoveres og omlægges af grundejerne som beskrevet i nærværende projektforslag (F).

 

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 25. januar 2006

Anbefalet.

 

Jesper Schou Hansen (V) afgav følgende bemærkning: "Venst re ønsker bevarelse af lokale p-pladser i området."

 

 

 

RESUME

Det foreliggende projekt til trafiksanering af Reykjaviksgade, Thorshavnsgade og Vestmannagade er udviklet i overensstemmelse med "Handlingsplan for Københavns Byrum" (BTU567/2005). Forvaltningen har således dels udarbejdet en sammenhængende løsning for et mindre lokalområde i byen, dels søgt at skabe en løsning med mere byrum for pengene.

Projektforslaget har 2 formål, dels at løse lokale trafikale problemer, som er opstået som følge af lukningen af Thorshavnsgade og åbningen af Klaksvigsgade i 2002; dels at højne kvaliteten af de lokale byrum.  Projektet omfatter en lukning af Reykjaviksgade (område A, bilag 2 samt bilag 3) og en ensretning af Vestmannagade (område D, bilag 2), således at biltrafik fra Klaksvigsgade til Islands Brygge fremover alene kan foregå via Njalsgade. Lukningen af Reykjaviksgade foreslås rent fysisk at ske ved etablering af et træbeplantet pladsområde for enden af Reykjaviksgade ved Thorshavnsgade (jf. bilag 3).

Af trafiksikkerhedsmæssige årsager foreslås parkeringsarealet på Thorshavnsgade - på strækningen Klaksvigsgade-Njalsgade (område B, bilag 2) - endvidere omlagt fra vinkelparkering til længdeparkering. Københavns Politi vurderer, at længdeparkering er mere sikker for de mange forbipasserende cyklister end den eksisterende vinkelparkering.

Endelig omfatter projektforslaget en omlægning af det beplantede areal på hjørnet af Njalsgade/Thorshavnsgade (område C, bilag 2), en delvis lukning af tunnellen under Amager Boulevard mellem Thorshavnsgade og Langebrogade (område E, bilag 2) og en omlægning af fortovet langs Thorshavnsgades østlige side (område F, bilag 2).

Omlægningen af fortovet langs Thorshavnsgades østlige side betales af de private bygherrer, som allerede er eller snart skal i gang med byggeri på Ny Tøjhusgrunden ud for Thorshavnsgade. Teknik- og Miljøudvalget skal alene tage stilling til fortovets udformning.

Forvaltningen har vurderet anlægsudgifterne for Vej & Parks del af projektet til i alt 2,8 mio. kr. Udgifterne foreslås finansieret i 2005 på Vej & Parks anlægsramme, (konto 2.22.3, vejanlæg).

Forvaltningen har vurderet at projektet vil betyde, at kommunens driftsudgifter vil stige ca. 31.500 kr. om året. (Fra ca. 106.000 kr. til ca. 137.500 kr.) Denne udgiftsstigning omfatter udgifterne til pasning af den nye plads på den private fællesvej Reykjaviksgade, idet forvaltningen foreslår, at Vej & Park overtager driften af selve pladsarealet allerede fra tidspunktet, hvor den er færdiganlagt selvom tidspunktet for overtagelse af hele Reykjaviksgade i forbindelse med udvidelsen af parkomatordningen ikke ligger fast på nuværende tidspunkt.