Fartdæmpning på gaden Islands Brygge
Fartdæmpning på gaden Islands Brygge
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 24. oktober 2007
Sager til beslutning
17. Fartdæmpning på gaden Islands Brygge
TMU 585/2007 J.nr. 2007-39205
Bilisternes
hastighed ønskes dæmpet på Islands Brygge af hensyn til de mange krydsende
mennesker til og fra Havnefronten.
INDSTILLING OG Beslutning
|
Teknik-
og Miljøforvaltningen indstiller, 2.
at Teknik- og Miljøudvalget beder Teknik- og
Miljøforvaltningen om sammen med Københavns Politi og Movía at etablere de
nødvendige hastighedsdæmpende foranstaltninger. |
Problemstilling
Medlemmer af Teknik- og Miljøudvalget Jesper Schou Hansen (V), Karin Storgaard (O), Winnie Berndtson (U) og Morten Kabell (Ø) har stillet forslag om, at Teknik- og Miljøforvaltningen udarbejder forslag til fartdæmpende foranstaltninger på gaden Islands Brygge samt finansiering heraf. Havnefronten med grønne områder og havnebadet på den ene side og butikker på den anden betyder, at mange mennesker krydser Islands Brygge.
Forvaltningen har analyseret antallet af politiregistrerede trafikulykker på strækningen. I de seneste fem år er der sket 5 ulykker med personskade, hvilket er relativt lavt i forhold til vejens geometri og trafikken på strækningen. Der er derfor ikke tale om en ombygning, der alene er trafiksikkerhedsmæssigt begrundet, men som også ønskes af hensyn til bymiljøet og trygheden.
Løsning
Forslagsstillerne
henviser til en trafiktælling og hastighedsmåling fra august 2006, og gør her
opmærksom på, at over halvdelen af bilisterne kørte med hastigheder over "den
tilladte fartgrænse på
Hastighedsgrænsen
på hele gadestrækningen Islands Brygge er imidlertid
Hastighedsmålingen
er foretaget syd for Axel Heides Gade/Bryggebroen, og viser, at den hastighed
85% af bilisterne holder sig under, er
Teknik-
og Miljøforvaltningen og Københavns Politi er enige om, at der er behov for
forskellige hastighedsgrænser på Islands Brygge. På den sydlige del af vejen
bør den gældende hastighedsgrænse på
Hastighedsgrænsen
skal som minimum skiltes til
På
Islands Brygge kører busser i rute (linie 40 mellem Njalsgade og Langebro og
linie 34 mellem Njalsgade og Axel Heides Gade) og valg af fysiske
vejforanstaltninger til at understrege en hastighedsgrænse på
Blandt ansøgningerne til Miljøtrafik-forsøgene i 2007 var der et ønske om hastighedsdæmpning på Islands Brygges nordlige del – især ud for havnebadet og havneparken. Det blev aftalt med forslagsstilleren, at forvaltningen ikke kunne nå et forsøg i 2007, mens der var mange gæster i Havneparken, men at det ville blive overvejet i 2008 som længerevarende forsøg. Dette giver også mulighed for, at hastighedsgrænsen skiltes, før der gøres forsøg med fysiske foranstaltninger.
Endelig
skal det nævnes, at forvaltningen vil udføre projektet for trafiksanering af
Artillerivej ved midlertidigt at overflytte trafik til Islands Brygge. Der
fremsendes indstilling herom i november.
Økonomi
Ombygningen skal finansieres via investeringsplanen for 2008. Der prioriteres midler til projektet i 2012, som forvaltningen herefter fremrykker til det konkrete anlægsår, hvilket kan lade sig gøre pga. en løbende forskydning af forskellige andre projekter grundet uforudsete projektforhold.
Videre
proces
Teknik-
og Miljøforvaltningen udarbejder et konkret løsningsforslag sammen med
Københavns Politi og Movía. Forslaget fremlægges for Teknik- og Miljøudvalget i
begyndelsen af 2008, således at fartdæmpningen og hastighedsgrænsen på
Hjalte Aaberg Niels Tørsløv