Vejnavne til Teglholmen

1. at tre veje og en plads i område 1, navngives Støbegodsvej, Kulvej, Pladehals Allé og Flydedokken (jf. bilag 1), pr. 1. oktober 2015.
2. at Belvederegade ændres til Belvederekaj og Vestre Teglgade forlænges til Vasbygade i område 1 (jf. bilag 1), pr. 1. oktober 2015.
3. at tre veje i område 2, navngives Topstykket, Cylindervej og Dieselvej (jf. bilag 2), pr. 1. oktober 2015.

Vejnavnenævnet indstiller, at Teglholmens industrielle historie bliver temaet for Teglholmens nye vejnavne. Nævnet finder industritemaet velegnet, da området allerede har mange veje med industrinavne, f.eks. Teglholmsgade, Støberigade og Alliancevej, der relaterer sig til Teglholmens historie. Nævnet indstiller nedenstående navne, som også fremgår på kortene i bilag 1 vedr. område 1 samt bilag 2 vedr. område 2.

Der indstilles seks navne til område 1: 

• Vej A: Støbegodsvej. B&W havde støberi- og smedevirksomhed i området.
• Vej B: Kulvej. Ved Vasbygade og Frederiksholmløbet blev der omkring 1920 anlagt en 320 m lang kulkaj til losning af kul til H.C. Ørstedsværket.
• Vej C: Pladehals Allé. Efter Lemvig-Müllers tidligere pladehal, som delvis bevares.    
• Ny Plads: Flydedokken. Teglholmen rummede et par mindre skibsværfter, bl.a. anlagde Københavns Flydedok og Skibsværft et nyt værft i området.
• Vej D: Ændre Belvederegade til Belvederekaj. Vejen løber langs vandet og har karakter af kaj.
• Vej E: Forlænge Vestre Teglgade til Vasbygade. Vejstykket bliver hovedadgangsvejen til området fra Vasbygade. En kørebro over en evt. kommende kanal muliggør forlængelsen af Vestre Teglgade.   

Der indstilles tre navne til område 2: 

• Vej F: Topstykket.
• Vej G: Cylindervej.
• Vej H: Dieselvej.

Begrundelse for navnene til område 2:
Teglholmen husede fra 1987 B&Ws motorfabrik, der var en af verdens største leverandører af dieselmotorer til skibe. Man Diesel & Turbo (B&W) driver fortsat sin virksomhed på Teglholmen, som omfatter både forskning og udvikling samt produktion og serviceforretning. Vejnavnenævnet indstiller tre navne (vej F, G og H), med relation til skibsmotorer/motorkomponenter.   

Høring og indkomne høringssvar
I 2014 besluttede Vejnavnenævnet at anbefale et tema med politikernavne til vejene på Teglholmen. Navnene var i høring i område 1 og hos Kgs. Enghave Lokaludvalg (fremgår af bilag 3). Som følge af høringen besluttede Vejnavnenævnet at ændre navnetemaet til navne med relation til områdets industrihistorie.

På baggrund heraf har otte nye vejnavne og et pladsnavn med industritema været i høring. I høringen blev udsendt 120 høringsbreve. Modtagerne var 86 beboere og 24 ejere/erhverv (i område 1) og 10 ejere/klubber/erhverv (i område 2) og Kgs. Enghave Lokaludvalg. Der indkom høringssvar fra 4 parter. Høringssvarene fremgår af bilag 4. Et svar er positivt, to svar er delvist positive og et svar er imod forslagene.
 
DesignGroup Architects (på vegne af Nordea Ejendomme) høringssvar (vedr. område 1):
DesignGroup Architects tog navnene til efterretning undtagen Kulvej, Flydedokken og Pladehalsvej. De foreslår, at Kulvej udgår. De mener, vejsignaturen formentlig udgår i det nye lokalplanforslag pga., at vejen bliver gågade med begrænset ærindekørsel. De finder derfor, at det er forkert at give vejen et navn og at betegnelsen ”vej” fejlagtigt vil signalere, at der er adgang for biler.

De foreslår, at en kommende bygning langs vejen får adresse til pladsen i stedet. Eller at vejen i stedet navngives Kulkaj, da de mener, at dette navn ikke inviterer til bilkørsel. De mener, at navnet Flydedokken giver forkerte associationer til noget flydende og midlertidigt. De foreslår Frederiksbrygge eller Frederiks Brygge til pladsen samt at Pladehalsvej ændres til Pladehals Allé, da vejen får allébeplantning.   

Byggemodningsselskabet Teglholmens høringssvar (vedr. område 2):
Byggemodningsselskabet Teglholmen mener, at navnene vil bringe flere associationer til et industrikvarter end til en ny bydel. Særligt navnet Dieselvej beder de om, at man genovervejer. De ønsker andre navne med relation til Teglholmen eller Sluseholmen og foreslår: Teglværkskaj, Teglkajen, Teglværksgraven, Teglgade, Teglstensgade, Tegllæggergade, eller Teglbrændergade.

Man Diesel og Turbos høringssvar (område 2):
Man Diesel og Turbo har en enkelt bemærkning til vejnavnet Topstykket, som de mener, bør ændres til Krumtappen, da det efter deres opfattelse, er en mere sigende motorkomponent.

Lokaludvalgets høringssvar (område 1 og 2):
Lokaludvalget er tilfreds med industrinavnene og udtrykker desuden tilfredshed med, at nævnet har kasseret de tidligere navneforslag, og i stedet har taget udgangspunkt i områdets industrielle historie og områdets tilknytning til havnen. 

Forvaltningens bemærkninger til høringssvarene
Forvaltningens bemærkninger til høringssvaret fra DesignGroup Architects (område 1):
Der er ingen planer om at nedlægge Kulvejs status som vej. Ved Kulvej opføres en ejendom med behov for adresser. Forvaltningen vurderer, at det er ulogisk og i strid med lovgivningen, at give ejendommen adresser til en plads, der ligger på den anden side af vejen. I følge gældende regler skal en adresse afspejle den naturlige hovedadgangsgivende vej til en ejendom. Med hovedadgangsgivende vej, menes der den vej, der ligger ud for en ejendom. Kulvej er naturlig adgangsvej til ejendommens østside, der kommer til at vende direkte ud mod Kulvej. Adresserne skal derfor fastsættes med udgangspunkt i vejens navn. Vedrørende Frederiksbrygge og Frederiks Brygge vurderer forvaltningen, at begge navne kan forveksles med Frederikskaj ved Teglværkshavnen. I følge gældende regler må nye vejnavne ikke være enslydende eller næsten enslydende med eksisterende vejnavne.

Forvaltningens bemærkninger til høringssvar fra Byggemodningsselskabet Teglholmen (område 2):
Teglholmen har i forvejen 11 vejnavne, hvor tegl indgår. Flere navne med tegl, vil gøre det vanskeligt at skelne områdets vejnavne fra hinanden. På Nørrebro findes allerede en Teglbrændervej. Sluseholmen har ingen naturlig geografisk sammenhæng med området på Teglholmen. Teknik- og Miljøforvaltningen kan derfor ikke anbefale disse navne- og temaforslag.

Høringen af de berørte parter viste, at der var forslag om andre navne. Nævnet blev orienteret om dette. Nærværende indstilling imødekommer delvist parternes ønsker. Ud over at ændre navnetemaet fra politikernavne til industrinavne er det nu foreslået at ændre Belvederegade til Belvederekaj, at forlænge Vestre Teglgade til Vasbygade og at ændre Pladehalsvej til Pladehals Allé. 

Forvaltningens bemærkninger til høringssvaret fra Man Diesel og Turbo (område 2):
Krumtappen må ikke benyttes, i følge gældende regler, da der er en eksisterende vej i Valby med samme navn.
  
Adressemæssige konsekvenser
I Lokalplan 310 Tillæg 3, ”Teglværkshavnen” blev det besluttet at ændre på en række fysiske forhold i område 2, bl.a. at afkorte Teglholmsgade (se bilag 2) og give ny adgang til området via tre nye veje. Som konsekvens heraf skal bygningerne med adresserne Teglholmsgade 39 og 41 (Man Diesel og Turbo) ændre adresse til de nye vejnavne, når de fysiske ændringer er sket og vejene er anlagt.

Formand for Vejnavnenævnet
Morten Kabell