Servicebusruter på Amager

Teknik- og Miljøudvalget

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde onsdag den 23. april 2008

Sager til beslutning

11. Servicebusruter på Amager

TMU 228/2008 J.nr. 2007-113872

Servicebusruterne, der sættes i drift på Amager og en lille del af Christianshavn, bliver servicebusruterne nr. 4 og 5. Borgerrepræsentationen skal give forvaltningerne mandat til endelig at fastlægge ruterne, og frigive midler til anlæg. Teknik- og Miljøudvalget skal godkende, at der kan nedlægges p-pladser ved etablering af ruterne.

INDSTILLING OG Beslutning

Økonomiforvaltningen og Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget og Økonomiudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler,

1. at Økonomiforvaltningen og Teknik- og Miljøforvaltningen i samarbejde med Movia og lokaludvalgene på Amager fastlægger den præcise rute for servicebusserne, med udgangspunkt i de ruter, der er vist på kortet i bilag 1.

2. at der frigives en anlægsbevilling på 320.000 kr. (p/l 2008) under Teknik- og Miljøudvalgets bevilling, Center for Trafik, anlægsramme (funktion 2.28.23.3, Standardforbedringer af færdselsarealer) til etablering af servicebusruter på Amager.

3. at anlægsbevillingen på de 320.000 kr. finansieres ved, at der udmøntes et rådighedsbeløb på 160.000 kr. på Teknik- og Miljøudvalget bevilling, Center for Trafik, anlægsramme (funktion 2.28.23.3, Standardforbedringer af færdselsarealer), samt at der i 2008 overføres 160.000 kr. (p/l 2008) fra Økonomiudvalgets bevilling, Økonomisk forvaltning, drift (funktion 2.32.31.1, Busdrift) til Teknik- og Miljøudvalgets bevilling, Center for Trafik, anlægsramme (funktion 2.28.23.3, Standardforbedringer af færdselsarealer).

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

4. at der ved oprettelsen af servicebusruterne kan nedlægges op til 59 p-pladser, hvoraf op til 7 pladser er i blå parkeringszone.

5. at provenutabet ved at nedlægge p-pladser i parkeringszonerne finansieres af puljen til nedlæggelse af p-pladser med op til 36.940 kr.

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 23. april 2008

Der blev stemt om 4. og 5. at.

For stemte 9 udvalgsmedlemmer: Morten Kabell (Ø), Camilla Burgwald (F), Anne Vang (A), Susan Hedlund (A), Johannes Nymark (A), Klaus Bondam (B), Monica Thon (B), Winnie Berndtson (U), Winnie Larsen-Jensen (U).

Imod stemte 1 udvalgsmedlem: Lars Dueholm (V).

4. og 5. at blev tiltrådt.

Det blev stemt om sagen i sin helhed.

1 udvalgsmedlem undlod at stemme: Lars Dueholm (V) .

Indstillingen blev anbefalet med følgende bemærkning: Ved den videre behandling henstiller et enigt Teknik- og Miljøudvalg, at der i højere grad tages hensyn til de svageste ældre ved trafikbetjeningen af dagtilbud, plejehjem, ældreboliger m.v.

Protokolbemærkning fra Lars Dueholm (V): Venstre kan ikke støtte forslaget, idet der påregnes nedlæggelse af p-pladser uden der på forhånd er oprettet erstatningspladser. Venstre er dog i princippet fortsat tilhænger af servicebusserne.

Problemstilling

Økonomiforvaltningen og Teknik- og Miljøforvaltningen skal have mandat til at fastlægge de endelige servicebusruter i samarbejde med lokaludvalgene på Amager og Movia. Desuden skal de heraf afledte konsekvenser i form af nedlagte p-pladser og anlægsomkostninger godkendes.

Løsning

Denne indstilling er en opfølgning på indstillingen om valg af områder for servicebusser, som blev behandlet af Borgerrepræsentationen i januar 2008 (BR 33/08).

De kommende servicebusser er især et tilbud til gangbesværede og ældre, men alle kan benytte servicebusserne. Servicebusserne på Amager vil skulle forbinde beboelseskvarterer og plejeboliger med for eksempel stop ved borgerservice, bibliotek, handelsstrøg, apotek og Amager Hospital. Det er to ruter, som kører en gang i timen. Manuelle kørestole vil kunne medtages, og muligheden for at medtage elektriske kørestole vil fremgå af rutefolderen.

I bilag 1 er der forslag til servicebusruter, som den lokale følgegruppe har peget på. I følgegruppen sidder repræsentanter fra de to lokaludvalg på Amager samt personer fra ældreorganisationerne og Christianshavns Lokalråd. Denne nedsatte følgegruppe samarbejder med en gruppe medarbejdere fra Økonomiforvaltningen, Teknik- og Miljøforvaltningen og Movia, som undersøger de mulige ruteføringer i forslagene. I løbet af planlægningsprocessen har lokaludvalgene afholdt et borgermøde om ruterne. De involverede ældreorganisationer og lokalråd har haft et ruteforslag til høring, og lokaludvalget har kommenteret ruterne. Efter høringen har følgegruppen peget på et ruteforslag for servicebusserne, som vil blive forelagt lokaludvalgene.

Af høringssvarene fra ældrerådet, seniorklub og lokalrådet på Christianshavn fremgår det, at de ikke ønsker, at en bus af servicebussens størrelse skal køre i de små gader på Christianshavn. Derfor er der lagt op til, at servicebussen primært skal køre i Torvegade med stop lige ud for metronedgangen på Christianshavns Torv og et stop i området på den anden side af Torvegade. At Christianshavn og det nordlige Amager forbindes, er en del af den overordnede plan for servicebusserne, og det bliver til gavn for mange i området, bl.a. fordi der bliver direkte adgang til flere plejecentre på Amager.

Christianshavns ældreråd, seniorklub og lokalråd har givet udtryk for, at de gerne ser en mindre bus, der udelukkende betjener deres område. Amager Øst Lokaludvalg har bl.a. ønsket en udvidelse af tidsrummet, servicebussen skal køre i. Disse ønsker ligger under for det nuværende servicebuskoncept. Synspunkterne vil indgå i forvaltningernes videre arbejde med trafikplanlægningen.

I relation til oprettelse af servicebusserne på Amager vil der ved køreplanskiftet i efteråret 2008 muligvis blive foretaget nogle små justeringer på linje 77/78.

De servicebusruter, der skal forlægges lokaludvalgene, vil kræve, at der nedlægges op til 59 p-pladser, hvoraf op til 7 er i blå zone. De resterende 52 p-pladser er uden for betalingszonerne. Den afledte konsekvens af, at der nedlægges p-pladser i den blå eller grønne parkeringszone, er, at der skal anvises dækning af provenutabet fra Teknik- og Miljøudvalgets "Puljen til nedlæggelse af p-pladser"(afsat under Teknik- og Miljøudvalget i medfør af budget 2007, Ændringsforslag 157).

Der er også behov for enkelte fysiske ændringer af veje og opstilling af nye stoppesteder. Når der etableres nye stoppesteder, vil man tilstræbe at anvende Movias designstandere i områder, hvor disse i forvejen benyttes. På steder, hvor designstandere er uhensigtsmæssige, anvendes vandrørsstandere.

Servicebusruterne indvies ultimo juni 2008. De efterfølgende 3 servicebusruter planlægges indviet i Brønshøj-Husum, Bispebjerg, og den ydre del af Østerbro-Bispebjerg først i 2009. En indstilling herom fremlægges på samme møde som denne indstilling. For Nørrebro, Vesterbro og Kongens Enghave, hvor det endnu ikke er besluttet at etablere servicebus, udarbejder Økonomiforvaltningen et budgetnotat til forhandlingerne om Budget 2009.

Økonomi

Fra Økonomiudvalgets bevilling, Økonomisk forvaltning, drift (funktion 2.32.31.1, Busdrift) i 2008 overføres 160.000 kr. til Trafik- og Miljøudvalgets bevilling, Center for Trafiks, anlægsramme (funktion 2.28.23.3, Standardforbedringer af færdselsarealer). Der frigives 320.000 kr. fra Center for Trafiks anlægsramme (funktion 2.28.23.3, Standardforbedringer af færdselsarealer) til anlæg i forbindelse med oprettelse af servicebusruterne. Forskellen i de to beløb skyldes, at der tidligere er overført penge fra Økonomiudvalget til Teknik- og Miljøudvalget til anlæg af den 5. servicebusrute.

Fra Teknik- og Miljøudvalgets pulje til nedlæggelse af p-pladser anvises dækning til de p-pladser, der nedlægges. Der er dækning i puljen til nedlæggelse af p-pladser, jf. bilag 2.

I Budget 2008 og frem er der afsat et beløb til driften af servicebusserne. Beløbet indgår som en del af den samlede afregning for buskørsel overfor Movia.

Videre proces

Efter behandling i Teknik- og Miljøudvalget behandles indstillingen i Økonomiudvalget den 13. maj 2008 og Borgerrepræsentationen den 11./12. juni 2008.

Bilag

1. Kort med det forslag til ruter som følgegruppen har anbefalet.

2. Pulje til nedlæggelse af P-pladser, 2. april 2008

Claus Juhl Hjalte Aaberg

Til top