Medlemsforslag om udvidet markedsdialog for at inkludere hurtig- og lynladere (DC-ladere) i Københavns Kommunes udbud
Det foreslås,
- at Teknik- og Miljøudvalget pålægger Teknik- og Miljøforvaltningen at foretage en udvidet markeds- og interessentdialog, hvor markedets vilje til at opsætte DC-ladere fremfor AC-ladere kortlægges.
(Stillet af Venstre)
Motivering
På baggrund af forvaltningens dialog med markedets parter om COWI’s rapport om ’Kortlægning af mulige placeringer af hurtig- og lynladere i København’ samt en generel diskussion af udbyggelsen af ladenetværket i Københavns Kommune i oktober 2023, mener Venstre, at det vil tilføre stor værdi for både forvaltningens og udvalgets videre arbejde at gennemføre en udvidet markedsdialog om tilførsel af hurtig- og lynladere i Københavns Kommunes udbud af elektriske ladestandere i 2024.
Under markedsdialogen i oktober 2023 blev det tydeliggjort, at markedet ikke deler rapportens tilgang til udviklingen af ladenetværket, men i stedet mener, at der bør tilføres hurtig- og lynladere (DC) til udbud af elektriske ladere i Københavns Kommune allerede nu. Dette skyldes, at rapporten ikke tager højde for den stigning i salg af elbiler, der er sket det seneste år. At tilføje flere DC-ladere vil imødekomme den stigende efterspørgsel. Ligesom det vil være i tråd med Borgerrepræsentationens vision om at få fossilfri kørsel inden 2030.
Størstedelen af Københavns Kommunes borgere bor i etageejendom, og har ikke mulighed for at installere privat ladeboks i egen garage. Københavns Kommune spiller derfor en vigtig rolle ift. at sikre, at der bliver sat ladestandere op på de offentlige arealer. Desuden viser erfaringer fra Norge, at de norske forbrugere foretrækker DC-ladere fremfor AC-ladere. Der foreligger endnu ikke data på danske forbrugeres præferencer, men markedet vurderer, at de norske og danske kunders behov er sammenfaldende.
Markedsaktører fremhæver desuden, at der ikke er grund til at frygte overkapacitet i kommunen på lademarkedet, da virksomhedernes bud altid beror på kvalificerede business cases, der viser indtjeningsmulighed. Det betyder, at hvis virksomhederne ikke forventer at tjene penge på casen, så kommer de ikke til at byde.
Beslutning
Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 22. april 2024
Medlemsforslaget blev trukket fra dagsordenen under behandlingen af punktet.