Genopretning af vejstrækninger – frigivelse af anlægsmidler fra Genopretningsrammen 2024

Der skal tages stilling til valget af fire vejstrækninger samt frigivelse af anlægsmidler fra Genopretningsrammen 2024 til genopretning af nedslidte vejstrækninger.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

Strækningerne Frederiksborgvej (fra Landsdommervej til kommunegrænse), Irlandsvej, Roskildevej (fra Peter Bangs Vej til kommunegrænse) og Tietgensgade trænger til helhedsgenopretning, hvor alle vejelementer under genopretningsprogrammet opdateres til nutidig standard. Strækningerne er slidte og støjplagede og mangler fremkommelighedselementer for borgere med mobilitetshandicap, hvorfor genopretningen tilsigter at afhjælpe disse forhold.

Teknik- og Miljøudvalgets Genopretningsramme udgøres af en årlig basisramme på 140,5 mio. kr. (2022 p/l). Midlerne i Genopretningsrammen anvendes til at sikre den langsigtede planlægning og koordinering af genopretningsprojekter i byen igennem genopretningsprogrammet ”Et løft til vejene”.

Nedenfor gennemgås de enkelte genopretningsprojekter, som anbefales gennemført. Bilag 2 indeholder et oversigtskort, der viser placeringen af projekterne. De fire vejstrækninger er samtænkt med budgetnotat om begrønning og fredeliggørelse af Frederiksborgvej Nord, som udarbejdes til forhandlingerne om Budget 2022. Frederiksborgvej vil ved godkendelse af budgetnotatet ikke kun blive genoprettet 1:1, idet formålet med budgetnotatet er en omdannelse af hele eller dele af vejstrækningen til et grønt og attraktivt by- og gaderum, der kan understøtte et godt byliv, forbedre trafiksikkerheden for bløde trafikanter og styrke den fysiske og sociale sammenhæng mellem Bispeparken, Bispebjerg Torv og Bispebjerg Kirkegård.

Helhedsgenopretning af fire vejstrækninger
Forvaltningen anbefaler, at følgende fire vejstrækninger helhedsgenoprettes, da strækningerne er meget nedslidte, jf. bilag 4, som bl.a. beskriver de fire vejstrækninger, årsdøgnstrafikken på strækningerne, og hvordan genopretningen er sammentænkt med andre projekter:

De fire vejstrækninger helhedsgenoprettes, hvilket indebærer, at strækningerne genoprettes fra facade til facade, og der ikke ændres på vejenes udformning eller materialer. Det betyder, at 4,44 km kørebaner, ca. 550 vejbrønde og stikledninger, 9 km fortove, 9 km cykelsti, belysning og fem signalanlæg på én gang genoprettes til nutidig standard. Hvor der i dag er begrænset fremkommelighed for borgere med mobilitetshandicap, vil genopretningen sikre hensigtsmæssige forhold. Da der på de fire strækninger kører mere end 2.000 biler i døgnet, og hastigheden er højere end 40 km/t, udlægges der støjreducerende asfalt på alle fire strækninger. Alle strækninger koordineres med andre aktiviteter i byen og med eksterne ledningsejere. 

Strækningernes trafiktal fremgår af bilag 4. Helhedsgenopretning af de fire vejstrækninger planlægges gennemført i perioden 2022-2024, jf. bilag 4.

Med denne indstilling skal der overføres og frigives i alt 140,5 mio. kr. (2022 p/l) fra Teknik- og Miljøudvalgets Genopretningsramme 2024, som er en 3-årig budgetramme for årene 2022, 2023 og 2024. Tabeller med bevillinger og frigivelse af midler fremgår af bilag 3. Oversigter over udgifter til anlæg, ekstern rådgivning og interne udgifter fremgår af bilag 4.

Der er ikke prioriteret anlægsmåltal til de fire genopretningsprojekterne. Det betyder, at gennemførelse af anlægsprojekterne afhænger af, at der prioriteres anlægsmåltal i 2022-2024.

Bevillingen til de fire projekter styres som én samlet bevilling. Det skyldes, at selvom projekterne vurderes at være ukomplicerede, kan der forekomme variationer i de enkelte projekter, som først kan konstateres ved projekteringen, fx bærelagenes tilstand og fortovets opbygning. Herved kan disse mindre variationer håndteres inden for den samlede bevilling. Der afsættes i forlængelse af tidligere praksis 5 % af anlægssummen til uforudsete udgifter.

Når indstillingen er godkendt, vil forvaltningen igangsætte projekteringen af projekterne, der forventes fysisk igangsat 2022-2024 og ibrugtaget i perioden 2023-2024 under forudsætning af, at der prioriteres anlægsmåltal til projekterne i 2022-2024.

Søren Wille

                                     /Lone Byskov

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 21. juni 2021

Indstillingens 1. at-punkt blev godkendt uden afstemning.

Indstillingens 2. at-punkt blev anbefalet over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen uden afstemning