Cykelbaner i Vordingborggade, projektforslag

For at forbedre cykelforholdene på Østerbro fremlægges projektforslag vedrørende anlæg af cykelbaner i Vordingborggade til udvalgets godkendelse.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

1. at projektforslag i bilag 3 danner grundlag for detailprojektering og udførelse af Vordingborggade cykelbaner.

Borgerrepræsentationen traf 14. oktober 2010 beslutning om udmøntning af ”Kickstart København” vedr. Cykelpakke Østerbro og frigav 5. maj 2011 midler til cykelbaner i Vordingborggade. Udarbejdelsen af projektforslaget har taget længere tid end forudset, da forudsætningerne for projektet blev ændret undervejs i processen, idet Vordingborggade på sigt skal åbnes for biltrafik på det sidste stykke fra Østbanegade under banetunnelen til Kalkbrænderihavnsgade. Projektforslaget er nu udarbejdet til udvalgets godkendelse.

København skal leve op til visionen om at være verdens bedste cykelby, hvorfor kommunen arbejder målrettet på at etablere flere cykelstier, nye cykelruter og genveje, så fremkommeligheden og sikkerheden for cyklister forbedres. Med etableringen af cykelbanen i Vordingborggade skabes en sikker og tryg forbindelse fra Strandboulevarden til Kalkbrænderihavnsgade.

Der er i dag 3 kørespor på det meste af Vordingborggade. Disse reduceres til 2 kørespor. I Vordingborggades sydlige side etableres der en 3 meter bred cykelbane. Parkeringen, der i dag er parallelparkering langs kantstenen, rykkes ud, så den bliver placeret på ydersiden af den nye cykelbane.

Ud for Strandboulevarden 108 nedlægges det ene ligeudspor, og der etableres en cykelbane. Ved den nye helle ud for Østbanegade vil det i fremtiden være muligt for cyklister at kunne krydse Vordingborggade på en tryg og sikker måde. Oversigten til trafikken fra Kalkbrænderihavnsgade forbedres markant, samtidig med at trafikken fra Kalkbrænderihavnsgade reduceres til ét spor.

Det er planen, at Vordingborggade på sigt skal åbnes for biltrafik på det sidste stykke fra Østbanegade under banetunnelen til Kalkbrænderihavnsgade. Derfor udformes Svanemøllerutens krydsning ved Østbanegade og stykket under banetunnelen, så der let kan åbnes op for bilister mod Kalkbrænderihavnsgade.

Det fremlagte projektforslag medfører ingen nedlæggelse af parkeringspladser.

Der er frigivet i alt 1 mio. kr. til projektet ved ”Kickstart, Cykelpakke Østerbro” og ”Kickstart, Cykelpakke Østerbro, 2. indstilling” på Borgerrepræsentationens møde den 14. oktober 2010 (punkt 9) og 5. maj 2011 (punkt 15) til at dække udgifterne til både projektering og udførelse. Projektet forventes at koste 1 mio. kr.

Det forventes, at projektet vil påvirke forvaltningens driftsøkonomi marginalt.

Projektet forventes udført i foråret 2013.

Jens Elmelund

                                                                   / Jens Christian Zøfting-Larsen