Teknik- og Miljøudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 20. september 2006

 

 

Sager til beslutning

 

8.      Etablering af opholdsplads og trafikdæmpning i Esromgade / Fredensborggade - Byudviklingspuljen

 

TMU 597/2006  J.nr. 444.0001/03

 

 

INDSTILLING

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

at der etableres en opholdsplads og sker en trafikdæmpning i mødet mellem Esromgade og Fredensborggade på Nørrebro, som beskrevet i denne indstillings sagsbeskrivelse

 

RESUME

Der er tale om et projekt, som støttes af Byudviklingspuljen, hvilket tidligere er politisk godkendt (BTU 287/2004). Projektforslaget foreligger nu, og inden der kan gives endelig tilladelse til at påbegynde anlægsarbejdet, skal Teknik- og Miljøudvalget som vejmyndighed godkende projektets konkrete udformning.

Esromgade / Fredensborggade Gadeforening og beboere har initieret projektet, der har til formål at skabe en bedre boliggade og udnytte områdets potentialer i form af en ny 'tyngdepunktsplads i krydset mellem Esromgade og Fredensborggade. Der er lagt vægt på, at trafikken skal afvikles på bedst mulig måde gennem et trygt miljø, som tilrettelægges på de bløde trafikanters præmisser. Formålet med den ny plads er dels at give motoriseret trafik et incitament til at sætte farten ned og undgå unødig gennemkørsel i boligområdet. I materialevalget er der taget hensyn til de øvrige boliggaders karakter i området, således at der opereres med lineære og retvinklede former, kvadratiske granitfliser og asfalt. De grønne elementer tager udgangspunkt i det smukke lindetræ på pladsen i mødet mellem Esromgade og Fredensborggade samt etableringen af et par espalier med grønt langs cykelstativerne på pladsen.

Antallet af parkeringspladser reduceres med 3 pladser i Esromgade ved nummer 13, men til gengæld vil de resterende parkeringspladser blive struktureret, således at det samlede indtryk vil blive et mere ordnet gadebillede.

Kørearealet er belagt med en mørkegrå kinesisk granit og indrammet af bordursten og chausséstensbånd, som samlet udgør et mønster, der svarer til den omkringliggende bystrukturs retvinklede former. Der er taget hensyn til tilgængelighed for synshandicappede og kørestols / rollator brugere ved ledelinier / taktilfliser, niveaufri overgange samt afstand mellem byrumsudstyret.

SAGSBESKRIVELSE

Baggrund

Der er tale om et projekt, som støttes af Byudviklingspuljen, hvilket tidligere er politisk godkendt (BTU 287/2004). Projektforslaget foreligger nu, og inden der kan gives endelig tilladelse til at påbegynde anlægsarbejdet, skal Teknik- og Miljøudvalget som vejmyndighed godkende projektets konkrete udformning.

Esromgade / Fredensborggade Gadeforening og beboere har initieret projektet, der har til formål at skabe en bedre boliggade og udnytte områdets potentialer i form af en ny 'tyngdepunktsplads i krydset mellem Esromgade og Fredensborggade. Der er lagt vægt på, at trafikken skal afvikles på bedst mulig måde gennem et trygt miljø, som tilrettelægges på de bløde trafikanters præmisser. Formålet med den ny plads er dels at give motoriseret trafik et incitament til at sætte farten ned og undgå unødig gennemkørsel i boligområdet. I materialevalget er der taget hensyn til de øvrige boliggaders karakter i området, således at der opereres med lineære og retvinklede former, kvadratiske granitfliser og asfalt. De grønne elementer tager udgangspunkt i det smukke lindetræ på pladsen i mødet mellem Esromgade og Fredensborggade samt etableringen af et par espalier med grønt langs cykelstativerne på pladsen.

Antallet af parkeringspladser reduceres med 3 pladser i Esromgade ved nummer 13, men til gengæld vil de resterende parkeringspladser blive struktureret, således at det samlede indtryk vil blive et mere ordnet gadebillede.

Kørearealet er belagt med en mørkegrå kinesisk granit og indrammet af bordursten og chausséstensbånd, som samlet udgør et mønster, der svarer til den omkringliggende bystrukturs retvinklede former. Der er taget hensyn til tilgængelighed for synshandicappede og kørestols / rollator brugere ved ledelinier / taktilfliser samt afstand mellem byrumsudstyret.

 

Uddybning af indstilling

Den eksisterende københavnerbænk erstattes af to nye siddeplinte i Esromgades nordside, som dels placeres under træer og dels vinkelret på kørebanen, hvilket giver mulighed for et kig ned gennem gaderummet til de livlige bydelsgader - Nørrebrogade og Lundtoftegade. Plintene berammes af et granitfelt, som forfiner opholdsarealet og skaber en sammenhæng til kørearealet.

 

Økonomi

Der er tale om et projekt, som støttes af Byudviklingspuljen, hvilket tidligere er politisk godkendt (BTU 287/2004). Projektforslaget foreligger nu, og inden der kan gives endelig tilladelse til at påbegynde anlægsarbejdet, skal Teknik- og Miljøudvalget som vejmyndighed godkende projektets konkrete udformning.

Nærværende projekt er støttet med 75 % af anlægssummen, da Esromgade og Fredensborggade er offentlige veje. Den samlede ramme for projektet er 1.031.000 kr. ekskl. moms, som er sammensat på følgende måde:

·        773.000 kr. fra Byudviklingspuljen (BTU 287/2004).

·        10.000 kr. fra Ejerforeningen Fredensborggade 3

·        12.000 kr. fra Ejerforeningen Esromgade 12

·        10.000 kr. fra andelsboligforeningen Esromgade 14

·        10.000 kr. fra andelsboligforeningen Esromgade 32

·        12.000 kr. fra andelsboligforeningen Fredenslund

·        12.000 kr. fra andelsboligforeningen Esromgade 16-18

·        32.000 kr. fra andelsboligforeningen Esromborg

·        12.000 kr. Ejerforeningen Esromgade 28-30

·        12.000 kr. fra andelsboligforeningen Lundebo

·        12.000 kr. fra ejerforeningen Esromgade 8-10

·        12.000 kr. fra ejerforeningen Fredensborggade

·        12.000 kr. fra andelsboligforeningen Astred 

·        100.000 kr. fra Nørrebro Park Kvarterløft

Det forventes ikke, at projektet vil øge de almindelige driftsomkostninger for forvaltningen.

 

Miljøvurdering

Indstillingen er miljøvurderet, da sagstypen er omfattet af Teknik- og Miljøforvaltningens positivliste. Til sagstypen er knyttet følgende miljømål: anvendelse af langtidsholdbare materialer som forefindes i rigelige mængder, etablering af grønt miljø og sikring af gode vækstbetingelser, recirkulering af vand samt minimering af el forbrug.

Projektet lever op til miljøkravene i folderen: "Miljøorienteret Byfornyelse og Nybyggeri".

Det vurderes således ikke, at der er miljømæssige konsekvenser udover de, der normalt er i forbindelse med anlægsarbejder.

 

Høring

Der har været afholdt høringer, generalforsamlinger og borgermøder om opholdsplads og trafikdæmpningsprojektet i mødet mellem Esromgade og Fredensborggade. Borgermøderne har afholdt på initiativ af Forskønnelsesforeningen Esromgade / Fredensborggade og rådgiveren Rambøll Nyvig as. Processen startede i oktober 2003 og med Kvarterløft Nørrebro Park som igangsætter og sekretariat, hvorefter forskønnelsesforeningen tog over og har fungeret som bygherrer. Forvaltningen har ikke modtaget indsigelser eller borgerhenvendelser i forbindelse med høringsprocessen.

 

BILAG VEDLAGT

1. Situationsplan for de eksisterende forhold i Esromgade og Fredensborggade
2. Situationsplan for ny tyngdepunktsplads i Esromgade / Frederiksborggade
3. Oversigtskort over Esromgade / Frederiksborggade

 

 

Ole Bach