Medlemsforslag om nedgravning af H.C. Andersens Boulevard og Vesterbrogade (henvist fra Borgerrepræsentationen)
Medlemsforslag om nedgravning af H.C. Andersens Boulevard og Vesterbrogade (henvist fra Borgerrepræsentationen)
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 20. februar 2008
Sager til beslutning
14. Medlemsforslag om nedgravning af H.C. Andersens Boulevard og Vesterbrogade (henvist fra Borgerrepræsentationen)
TMU 83/2008 J.nr. 2008-22931
Indstilling og beslutning
Det foreslås, 1.
at
Borgerrepræsentationen pålægger Teknik- og Miljøforvaltningen i
samarbejde med Økonomiforvaltningen at fremlægge en indstilling til politisk
behandling for Teknik- og Miljøudvalget og Økonomiudvalget inden 1. april
2008 om, a.
iværksættelse
af en undersøgelse af tekniske og trafikale muligheder for en
nedgravning af H.C. Andersens Boulevard fra Søerne til Langebro samt
Vesterbrogade fra Rådhuspladsen til Hovedbanegården, herunder såvel
muligheden for borede som cut-and-cover løsninger, samt b.
iværksættelse
af en økonomisk analyse af en nedgravning af H.C. Andersens
Boulevard fra søerne til Langebro samt Vesterbrogade fra Rådhuspladsen til
Hovedbanegården, herunder med inddragelse af mulighederne for salg af grunde
på de pågældende strækninger. (Stillet af Venstre,
Det Konservative Folkeparti og Dansk Folkeparti) Borgerrepræsentationens beslutning i
mødet den 24. januar 2008 Et forslag fra Socialistisk
Folkeparti om at henvise medlemsforslaget til Teknik- og Miljøudval
get blev
godkendt med 35 stemmer imod 12. For stemte: A, B, C, F, O,
Winnie Larsen-Jensen (løsgænger) og Finn Rudaizky (løsgænger). Imod stemte: V og Ø. |
MOTIVERING
Forslagsstillerne
ønsker med dette forslag at sætte yderligere fokus på mulighederne
for at lede en større del af den københavnske trafik igennem tunnelsystemer.
Det konkrete forslag retter sig imod området omkring Rådhuspladsen og
Hovedbanegården. I første omgang i form af forskellige former for analyser af
økonomisk og teknisk karakter. Den bagvedliggende tanke er imidlertid at
omdanne en større del af byens centrum til et område med mulighed for boliger
og oplevelser fri for trafik – uden at byen dermed gøres trafikal ufremkommelig.