Mødedato: 20.02.2008, kl. 15:00

Medlemsforslag om nedgravning af H.C. Andersens Boulevard og Vesterbrogade (henvist fra Borgerrepræsentationen)

Medlemsforslag om nedgravning af H.C. Andersens Boulevard og Vesterbrogade (henvist fra Borgerrepræsentationen)

Teknik- og Miljøudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 20. februar 2008

 

 

Sager til beslutning

 

14.      Medlemsforslag om nedgravning af H.C. Andersens Boulevard og Vesterbrogade (henvist fra Borgerrepræsentationen)

TMU  83/2008  J.nr. 2008-22931

 

 

 

Indstilling og beslutning

Det foreslås,

 

1.    at Borgerrepræsentationen pålægger Teknik- og Miljøforvaltningen i samarbejde med Økonomiforvaltningen at fremlægge en indstilling til politisk behandling for Teknik- og Miljøudvalget og Økonomiudvalget inden 1. april 2008 om,

 

a.       iværksættelse af en undersøgelse af tekniske og trafikale muligheder for en nedgravning af H.C. Andersens Boulevard fra Søerne til Langebro samt Vesterbrogade fra Rådhuspladsen til Hovedbanegården, herunder såvel muligheden for borede som cut-and-cover løsninger, samt 

 

b.      iværksættelse af en økonomisk analyse af en nedgravning af H.C. Andersens Boulevard fra søerne til Langebro samt Vesterbrogade fra Rådhuspladsen til Hovedbanegården, herunder med inddragelse af mulighederne for salg af grunde på de pågældende strækninger.

 

 (Stillet af Venstre, Det Konservative Folkeparti og Dansk Folkeparti)

 

 

Borgerrepræsentationens beslutning i mødet den 24. januar 2008

Et forslag fra Socialistisk Folkeparti om at henvise medlemsforslaget til Teknik- og Miljøudval get blev godkendt med 35 stemmer imod 12.

 

For stemte: A, B, C, F, O, Winnie Larsen-Jensen (løsgænger) og Finn Rudaizky (løsgænger).

Imod stemte: V og Ø.

 

 

 

 

 

MOTIVERING

 Forslagsstillerne ønsker med dette forslag at sætte yderligere fokus på mulighederne for at lede en større del af den københavnske trafik igennem tunnelsystemer. Det konkrete forslag retter sig imod området omkring Rådhuspladsen og Hovedbanegården. I første omgang i form af forskellige former for analyser af økonomisk og teknisk karakter. Den bagvedliggende tanke er imidlertid at omdanne en større del af byens centrum til et område med mulighed for boliger og oplevelser fri for trafik uden at byen dermed gøres trafikal ufremkommelig.

 

 

 

 



 

Til top