Undersøgelse af mulighederne for, at der senest fra 15. juni 2006 indføres en skiltet sivegadeordning i det område i dele af Indre By, der i Miljøtrafikugen 2005 var udlagt som bilfri område
Undersøgelse af mulighederne for, at der senest fra 15. juni 2006 indføres en skiltet sivegadeordning i det område i dele af Indre By, der i Miljøtrafikugen 2005 var udlagt som bilfri område
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 19. april 2006
Sager til beslutning
4. Undersøgelse af mulighederne for, at der senest fra 15. juni 2006 indføres en skiltet sivegadeordning i det område i dele af Indre By, der i Miljøtrafikugen 2005 var udlagt som bilfri område
TMU 229/2006 J.nr. 0616.0020/06
INDSTILLING
Teknik-
og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget
og Borgerrepræsentationen anbefaler:
at det på baggrund af forvaltningens vurdering ikke
indføres en skiltet sivegadeordning i dele af Indre By fra 15. juni 2006
RESUME
Baggrunden for
denne indstilling er et medlemsforslag fra SF om at undersøge mulighederne for, at der senest fra 15.
juni 2006 indføres en skiltet sivegadeordning i det område, der i
Miljøtrafikugen 2005 var udlagt som bilfri område.
På Borgerrepræsentationens
møde den 3. november 2005 blev SF´s medlemsforslag henvist til behandling i
Bygge- og Teknikudvalget
Det vurderes, at indførelse af en skiltet sivegadeordning inden 15. juni 2006 ikke er mulig. For det første er det nødvendigt at afklare en række problemer omkring den nødvendige skiltning, og her vurderer Politiet bl.a., at der skal søges om dispensation hos Justitsministeriet, hvilket kan være en tidskrævende proces. For det andet viser erfaringer fra Bilfri Dage og fra en række trafik- og bydelsplaner, at for at opnå forståelse for og bred accept af en ny ordning er det vigtigt at inddrage berørte interessenter på et tidligt tidspunkt i planlægningsprocessen. Desuden har arbejdet med Bilfri Dage vist, at der er mange interessekonflikter og mange synspunkter på, hvordan en fredeliggørelse kan udformes.
SAGSBESKRIVELSE
Baggrund
På Borgerrepræsentationens
møde den 3. november blev det besluttet at henvise medlemsforslag fra SF om
indførelse af en sivegadeordning i Indre By til Bygge- og Teknikudvalget.
Bygge- og Teknikudvalget
besluttede på sit møde den 23. november 2006, at forvaltningen, på baggrund af
medlemsforslaget fra SF, skulle udarbejde en indstilling om undersøgelse af
mulighederne for, at der senest fra 15. juni 2006 – ved ferie- og turistsæsonens
start – indføres en sivegadeordning i det område, der i Miljøtrafikugen 2005
var udlagt som bilfri by.
Motivationen for SF`s
medlemsforslag var, at Bilfri Dage i dele af Indre By under Miljøtrafikugen i
september 2005 havde vist, at der var en god grund til at arbejde hen mod en
permanent ordning for et bilfrit område.
Forvaltningens vurdering af indførsel af en skiltet
sivegadeordning inden 15. juni 2006
SF foreslår, at der indføres
en sivegadeordning via skiltning, som viser at gaderne er gågader med ret til
forsigtig
gennemkørsel.
Sivegader eksisterer ikke som
begreb rent juridisk og kan derfor ikke umiddelbart indføres som en
trafikregulerende ordning uden en forudgående dialog og planlægning med
Københavns Politi. Herudover bør der gennem høring af berørte og bred
information opnås forståelse af ordningen inden ordningen gennemføres.
Som alternativ til en
sivegadeordning kan der enten indføres lege/opholdsgader eller gågader.
Lege/opholdsgader kan opfattes som sivegader, f.eks. er det denne ordning, der
er indført på Strædet. Det er dog et krav, at skiltning af disse gader
kombineres med krav til den fysiske udformning af gaden, idet gaden/området
skal være niveaufrit, og hvis der skal være parkeringspladser, skal disse
markeres med båse. Sådanne fysiske tiltag er bekostelige at indføre som forsøg,
og derfor kan lege/opholdsgade alternativet ikke anbefales som løsning.
Samtidig er det ikke tilrådeligt, at ordningen indføres som gågader, da der i
Indre By vil opstå et system med gågader med forskellige retningslinier. Det
kan være svært at kommunikere og svært at forstå for den besøgende i Indre By,
og dermed er der risiko for forringelse af trafiksikkerheden.
Københavns Politi har
tilkendegivet, at hvis Københavns Kommune ønsker at arbejde videre med et
forsøg med en skiltet sivegadeordning, vil det kræve, at forvaltningen
samarbejder med politiet om udvikling af ordningen. Det skal afklares, hvordan
ordningen kan håndhæves, og hvordan der skal informeres om ordningen. Herudover
er det politiets holdning, at hvis forsøgsordningen skiltes som gågade, skal
det være under de samme retningslinier, som gælder i de eksisterende gågader.
Det er samtidig politiets vurdering, at det vil kræve dispensation fra
Justitsministeriet at etablere et skiltet forsøg som lege/opholdsgader.
Et andet aspekt ved
indførelse af en sivegadeordning – eller med andre ord en trafikal
fredeliggørelse – i dele af Indre By er inddragelse af berørte parter samt en
grundig informationsindsats for at give forståelse for tiltaget. I forbindelse
med de Bilfri Dage 2005 blev der gennemført en massiv informationsindsats,
ligesom lokale aktører blev inddraget i planlægningen gennem deres deltagelse i
en arbejdsgruppe. Københavns Politi og andre interessenter og borgere har
efterfølgende givet udtryk for, at informationsindsatsen var tilfredsstillende,
og det er forvaltningens vurdering, at informationsindsatsen var afgørende for
at forsøget med Bilfri Dage forløb godt.
Det er forvaltningens
vurdering, at der ved indførsel af en skiltet sivegade ordning skal igangsættes
en forudgående høring af de berørte parter samt grundig information om
retningslinierne for ordningen. Det er forvaltningens vurdering, at det ikke
vil være mulig at få afklaret de ovennævnte problemstillinger med politiet
eller at foretage den nødvendige høring og information inden den 15. juni 2006.
Høring
Københavns Politi har været
afhørt i forbindelse med denne indstilling