Indtægtsbevilling forud for EU-projekt om grøn mobilitet

Borgerrepræsentationen skal tage stilling til at modtage tilskud fra Region Hovedstadens Copenhagen EU Office til udvikling af EU-projektet MEISTER - Supporting smart electric mobility in cities. Projektet har fokus på at koble grønne transportmidler med delemobilitet og byudvikling.

Indstilling

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

1. at Teknik- og Miljøforvaltningen modtager tilskud fra Copenhagen EU Office på 0,1 mio. kr. til udvikling af projektansøgning til EU-projektet ”MEISTER - Supporting smart electric mobility in cities” og der på den baggrund gives en indtægts- og udgiftsbevilling på 0,1 mio. kr. til udvikling af projektet. Indtægts- og udgiftsbevillingen placeres på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær drift i 2017, jf. afsnittet Økonomi.

Problemstilling

Teknik- og Miljøforvaltningen har siden 2016 indgået i konsortium med Berlin og Malaga om at ansøge Europa-Kommissionen om projektmidler til EU-projektet MEISTER - Supporting smart electric mobility in cities. Copenhagen EU Office har den 3. februar 2017 givet tilsagn om at bevilge 0,1 mio. kr. til projektudvikling.

Borgerrepræsentationen skal derfor tage stilling til, om det tildelte tilskud skal modtages.

Løsning

MEISTER - Supporting smart electric mobility in cities

Med projektet MEISTER - Supporting smart electric mobility in cities udvikler og demonstrerer København, Berlin og Malaga innovative løsninger med elbiler for at fremme grøn mobilitet, som elektronisk mobilitet (e-mobilitet)/elbiler er en del af.

Københavns Kommunes rolle i projektet

For København vil projektudvikling af EU-projektet bidrage til at finansiere en indsats, der udbreder grøn mobilitet i byen og samtidig øger fokus på delemobilitet og grønne byrumsløsninger. Eksempelvis planlægges et demonstrationsprojekt, hvor e-mobilitet er en del af byudvikling. Denne del er bl.a. baseret på erfaringer fra kommunens pilotprojekt Ny Mobilitet om delebiler og byrum, der blev afviklet i foråret 2017 på Vesterbro. Kommunen vil desuden være hovedpartner på at udvikle en guide til, hvordan e-mobilitet integreres i byers handlingsplaner for grøn mobilitet – såkaldte SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan).

Projektet vil dermed understøtte handlingsplan for Grøn Mobilitet, delebilstrategi, Klimaplanen KBH 2025’s mål om, at Københavns skal være CO2-neutral i 2025, og Fællesskab Københavns mål om, at 75 % af københavnerne oplever København som en grøn by.

Foruden Københavns Kommune består den danske del af konsortiet af Region Hovedstaden, E.ON Danmark og Frederiksberg Kommune.

Økonomi

Konsortiet ansøger EU om samlet ca. 35 mio. kr. (4,7 mio. euro), hvoraf den danske del af konsortiet kan forvente at modtage ca. en tredjedel, såfremt projektet udvælges.

Med denne indstilling skal der budgetteres med 0,1 mio. kr. fra Copenhagen EU Office til udvikling af projektet MEISTER - Supporting smart electric mobility  in cities, jf. tabellen nedenfor.

Tabel 1. Bevillingsmæssige konsekvenser

*Øgede indtægter er indikeret med negativt fortegn, mens reducerede indtægter er indikeret med positivt fortegn. Øgede udgifter er indikeret med positivt fortegn, mens reducerede udgifter er indikeret med negativt fortegn.

Københavns Kommune bidrager med ca. 50 timers medarbejderressourcer til udvikling af ansøgning. Hvis kommunen modtager det endelige tilskud, er medarbejderressourcerne omfattet heri.

Videre proces

Når Borgerrepræsentationen har godkendt indstillingen, orienterer Teknik- og Miljøforvaltningen Copenhagen EU Office herom og arbejder videre med de øvrige parter om at ansøge Europa-Kommissionen om midler. EU forventes at meddele, hvilke projekter de tildeler midler, primo 2018. Såfremt MEISTER - Supporting smart electric mobility  in cities tildeles EU-midler, forventes Borgerrepræsentationen at få forelagt indtægtsbevilling medio 2018.

Pernille Andersen

/Jakob Møller Nielsen

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 18. september 2017

Indstillingen blev anbefalet over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen.