Håndtering af parkeringspladser som er genopstået ved nedlæggelsen af servicebusserne (udsat fra sidste møde)

Teknik- og Miljøudvalget skal beslutte anvendelsen af, hvordan de vejarealer, herunder parkeringspladser, som genopstod som følge af Borgerrepræsentationens beslutning om at nedlægge servicebusserne.

Teknik og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik og Miljøudvalget godkender,

1. at de vejarealer, der med nedlæggelse af servicebusserrnes stoppesteder er frigivet, fremadrettet indgår som en almindelig del af kørebanen og igen kan anvendes til almindelig kantstensparkering,
2. at de genopståede 11 p-pladser i Blå zone indgår i parkeringsregnskabet som en tilvækst af parkeringspladser, som Teknik- og Miljøudvalget kan disponere over som ”gratis” erstatningspladser, hvis udvalget ikke ønsker at trække på puljen til finansiering af oprettelse af erstatningspladser, der blev oprettet i forbindelse med P-aftale 2011.
3. at Medlemsforslag om parkeringspladser (TMU den 29-11-2010) hermed er adresseret.

I forlængelse af drøftelse på Teknik- og Miljøudvalgets møde den 29. november 2010, og behandlingen af medlemsforslag om servicebussernes parkeringspladser (2010-168076) har forvaltningen gennemført en høring af lokaludvalgene med henblik på at afdække lokale ønsker til anvendelsen af de parkeringspladser, som er genopstået som følge af nedlæggelsen af servicebusserne.

Høringen af lokaludvalgene har afventet, at P-aftale 2011 var godkendt politisk af Borgerrepræsentationen, og blev derfor iværksat i det tidlige forår 2012.

Lokaludvalgene er nu hørt, og udvalget skal tage stilling til, om forvaltningen skal udføre de lokale forslag, og om de parkeringspladser, som ligger inden for blå betalingszone, skal indgå i parkeringsregnskabet som tilvækst i antallet af parkeringspladser og/eller som erstatningspladser fra andre p-pladsnedlæggelser.

Teknik og Miljøforvaltningen har siden ”Fornyet P-strategi 2009” ført et detaljeret regnskab med de faktiske ændringer i antallet, anvendelsen og fordelingen af parkeringspladser i hele kommunen på de offentlige veje og de private fællesveje. I dette regnskab redegøres også for implementeringen af udvalgets og Borgerrepræsentationens beslutninger om oprettelse og nedlæggelse af parkeringspladser. Herunder om de trufne beslutninger om etablering af erstatningspladser. Parkeringspladserne som genopstod ved nedlæggelse af servicebusserne er derfor allerede indarbejdet i parkeringsregnskabet som en tilvækst.

Med denne indstilling foreslås, at de 11 genopståede p-p-pladser i Blå zone noteres i parkeringsregnskabet som en særlig pulje af allerede etablerede og dermed finansierede erstatningspladser, som disponeres af Teknik og Miljøudvalget.

Teknik- og Miljøforvaltningen har gennemført en høring af lokaludvalgene, som havde følgende ønsker:

Indre By
Indre by foreslår, at arealerne, der opstår, når servicebussernes stoppesteder nedlægges, anvendes til enten cykelparkering, mobile træer eller til en lommepark. Udvalget peger specifikt på Kristianiagade og Kronprinsessegade.

Østerbro
Østerbro foreslår, at stoppestederne kan anvendes til parkering, men under forudsætning af, at et tilsvarende antal parkeringspladser efter behov kan nedlægges til fordel for pladsdannelser eller lignende. Udvalget peger især på området nord for Jagtvej.

Amager Øst
Lokaludvalget mener, at de p-pladser, der blev nedlagt ved servicebusstoppestederne, skal genoprettes, såfremt der nedlægges et tilsvarende antal p-pladser andre steder.

Øvrige lokaludvalg
De øvrige lokaludvalg har ingen indvendinger imod, at de frigjorte vejarealer tilbageføres som en almindelig del af kørebanen.

De økonomiske konsekvenser af oprettelse og nedlæggelse af parkeringspladser håndteres konkret i de enkelte projekter. Nedlæggelse af servicebusruterne indgik som en aftale i Budget 2011, og derfor har denne indstilling ingen direkte økonomisk konsekvens. Den sikrer at, der indgår 11 pladser i Blå zone i en pulje til etablerede og finansierede erstatningspladser.

Forvaltningen anvender puljerne til finansiering af nedlæggelse eller erstatningspladser, når der ved beslutning om ændringer i byrummet i Teknik- og Miljøudvalget sker ændring i parkeringsforhold.


                        Hjalte Aaberg/

                                               Niels Tørsløv

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i møde den 18. juni 2012

Det Konservative Folkeparti stillede ændringsforslag til indstillingens 1. at-puntkt om:

”1. at de arealer udenfor parkeringszonerne, der frigøres med nedlæggelsen af servicebussernes stoppesteder så vidt muligt frigøres til parkeringspladser for cykler og biler.”

Der blev stemt om ændringsforslaget:

For ændringsforslaget stemte 6 udvalgsmedlemmer: A, C, I og O.
Imod ændringsforslaget stemte ingen udvalgsmedlemmer.
3 udvalgsmedlemmer undlod at stemme: F, Ø og U2.

Ændringsforslaget blev vedtaget.

Der blev stemt om indstillingen:

For indstillingen stemte 6 udvalgsmedlemmer: A, C, I og O.
Imod indstillingen stemte ingen udvalgsmedlemmer.
3 udvalgsmedlemmer undlod at stemme: F, U2 og Ø.

Indstillingen blev godkendt.