Endelig vedtagelse af lokalplan Krimsvej II, Amager Øst

Indstilling

1. at godkende lokalplan Krimsvej II (bilag 2) med ændringer som foreslået i afsnittet Løsning.

Problemstilling

Løsning

Høring

1. Amager Øst Lokaludvalg ønsker, at der fremadrettet er fokus på trafiksikkerhed i området og ser frem til, at Krimsvej bliver ombygget.
2. Amager Øst Lokaludvalg udtrykker kritik af processen omkring byggeriet på Amager Strandvej 122, men ser frem til, at sagen bliver afsluttet.

1. I 18 henvendelser udtrykkes der kritik af trafiksikkerheden på Krimsvej, særligt med henvisning til at vejen ikke er blevet etableret som oprindeligt planlagt. I henvendelserne udtrykkes der ønske om, at Københavns Kommune giver økonomisk støtte til ombygning af vejen.
2. I 13 henvendelser er der kritik af, at lokalplanforslaget muliggør en lovliggørelse af den delvist ulovlige bygning på Amager Strandvej 122.
3. Med henvisning til trafiksikkerhed er der i 10 henvendelser ønske om, at Krimsvej lukkes mod Øresundsvej, eller at der etableres en lysregulering i krydset mellem de to veje.
4. I 24 henvender udtrykkes der modstand mod lokalplanforslagets byggemuligheder på Amager Strandvej 124 og særligt mulighederne for at etablere en tagterrasse med en skolegård oven på Filipskolen den nordlige bygning på grunden. I henvendelserne argumenteres for, at den mulige tagterrasse er en væsentlig ændring ift. den hidtidige planlægning, og at den hævede skolegård vil medføre støj- og indbliksgener samt problemer med sikkerhed for beboerne på Amager Strandvej 122.
5. I otte henvendelser udtrykkes der bekymring i forhold til højden på det højhus, der kan opføres i 12 etager på Amager Strandvej 120.
6. I to henvendelser udtrykkes der et ønske om, at den eksisterende cykelparkering for Filipskolens skoleelever, der er etableret i en græsrabat mod øst, kan opretholdes. I henvendelserne argumenteres der for, at dette vil kunne skabe mere luft omkring nybyggeri på grunden.
7. Metroselskabet oplyser, at metroforpladsen ved Øresund Station er omfattet af en teknisk aftale mellem Metroselskabet og Københavns Kommune, som skal respekteres.

1. Krimsvej er en privat fællesvej, og det er grundejerforeningen og grundejerne i området, der har ansvar for at foretage de nødvendige ændringer af vejen. Københavns Kommune er i dialog med grundejerforeningen om, hvordan trafiksikkerheden på vejen kan forbedres. Københavns Kommune har ikke uden videre mulighed for at bidrage til ændringer af Krimsvej.
2. Byggeri på Amagerstrandvej 122 skal lovliggøres enten fysisk eller retligt. Teknik- og Miljøudvalg besluttede den 27. november 2017, at der skal ske retlig lovliggørelse, hvilket bl.a. er baggrunden for lokalplanforslag Krimsvej II.
3. Den endelige lokalplan Krimsvej II vil ikke være til hinder for, at Krimsvej lukkes mod Øresundsvej, eller at der etableres en lysregulering i krydset mellem de to veje. Vejmyndigheden vurderer dog, at vejreglernes kriterier for at signalregulere krydset ikke er opfyldt i den nuværende situation. Der er ikke stor trafikintensitet eller lange ventetider for sidevejstrafikken, og der er etableret fodgængerfelt og midterhelle, så fodgængere og cyklister kan krydse vejen af to omgange.
4. I lokalplan Krimsvej var det muligt at opnå dispensation til en tagterrasse med en skolegård på den nordlige bygning på Amager Strandvej 124. Forvaltningen vurderer, at muligheden for at opnå dispensation til tagterrasser på grunden ikke vil medføre en væsentlig påvirkning af omgivelserne. Påvirkningen vil ikke overstige, hvad der er forventeligt i et tæt bymæssigt område. Skoler og deres friarealer er kategoriseret med de samme vilkår som rekreative områder i eller nær byområder, boligområder, udendørs opholdsarealer mv. Der er dispenseret til tagterrasser på næsten alle bygninger i området.
5. Lokalplan Krimsvej med tillæg 1 og 2 og lokalplanforslag Krimsvej II har ikke haft bestemmelser om den konkrete bygningshøjde på Amager Strandvej 120, men alene bestemmelser om etageantal. Forvaltningen foreslår efter høringen, at der til den endelig lokalplan Krimsvej ll tilføjes bestemmelser, der fastlægger de maksimale bygningshøjder for de fire byggefelter på Amager Strandvej 120, herunder at bygningen i 12 etager tilføjes en maks. højde på 46,3 m.
6. Forvaltningen foreslår, at det tydeliggøres i bestemmelserne, at det er muligt at opnå dispensation til en anden indretning af vejtype b, bilparkering og cykelparkering på Amager Strandvej 124. På den måde vil der senere kunne godkendes en alternativ indretning af vejtype b og parkering, hvis der kan blive sikret den nødvendige trafiksikkerhed på grunden.
7. Lokalplanforslaget er i overensstemmelse med den tekniske aftale om metroforpladsen ved Øresund Station. Forvaltningen foreslår, at det tydeliggøres i bestemmelserne, at den eksisterende placering af stiforbindelse a på stationstorvet kan ændres.

• Det kan besluttes at ændre planforslagets afgrænsning, herunder om planforslaget skal udformes som et tillæg 3 til lokalplan Krimsvej, der kun omfatter grundene Krimsvej 17B samt Amager Strandvej 122 og 124. Teknik- og Miljøforvaltningen vurderer, at det vil lette byggesagsbehandlingen væsentligt, hvis der vedtages en ny lokalplan for hele lokalplanområdet, idet omfanget af dispensationsbestemmelser og kompetencenormer er reduceret væsentligt i lokalplanforslaget Krimsvej II.
• Det er muligt at til- og fravælge bygninger, der foreslås fastlagt som bevaringsværdige. Det vil forudsætte ny høring, hvis lokalplanforslagets udpegning af bevaringsværdige bygninger ændres.

Økonomi

Videre proces