Bedre fremkommelighed på vejnettet

1. at forslagene for ”Folehaven”, ”Sydhavns Plads – Vasbygade”, ”Sallingvej – Ring 2” og ”Frederiksborgvej – Emdrupvej” danner grundlag for projektering og anlæg (bilag 3, 4, 5 og 6).

Borgerrepræsentationen godkendte den 19. september 2013 medlemsforslag (stillet af A), hvorefter Teknik- og Miljøforvaltningen skulle udarbejde en screening af vejnettet i København og fremlægge forslag til at forbedre fremkommeligheden og trafikafviklingen.

Screeningsanalysen, forslag til forbedring af fremkommeligheden på det overordnede vejnet og en liste med 10 projekter, rangeret i prioriteret rækkefølge ud fra fremkommelighedseffekt (bilag 1), blev taget til efterretning på Teknik- og Miljøudvalgets møde den 17. marts 2014.

I Budget 2015 er der afsat midler til gennemførsel af et antal projekter fra prioriteringslisten. Teknik- og Miljøforvaltningen fremlægger i forlængelse heraf forslag for de fire højst prioriterede projekter fra prioriteringslisten, jf. bilag 1. Det er forvaltningens vurdering, at Københavns Kommune her kan opnå en væsentligt bedre trafikafvikling ved simple ændringer i trafiksignalerne og mindre opbygninger af vejarealet.

For de sidste seks forslag til projekter på prioriteringslisten indgår de fire i andre anlægsprojekter, som allerede er under planlægning. De resterende to projekter ”Standsningsforbud” og krydset ”Grønningen-Folke Bernadottes Allé” gennemføres ikke, da udgifterne hertil ikke kan indeholdes inden for det afsatte budget.

Teknik- og Miljøforvaltningen foreslår følgende lokaliteter, se oversigtskort i bilag 2:

1. Folehaven: Trafikstyret signalanlæg. Se bilag 3.
2. Sydhavns Plads – Vasbygade: Ombygning af kryds. Se bilag 4.
3. Sallingvej- Ring 2: Trafikstyret signalanlæg og anlæg af cykelbaner i kryds. Forvaltningen vil inden anlæg foretage en analyse af, om krydsets indretning i øvrigt kan optimeres, fx ved ændring af vejforløb. Se bilag 5.
4. Frederiksborgvej - Emdrupvej: Udskiftning og optimering af signalanlæg samt ombygning af kryds. Se bilag 6.

Løsningerne har fokus på biltrafikkens fremkommelighed. Samtidig er det forudsat, at det ikke må betyde væsentligt forringede vilkår i form af dårligere fremkommelighed samt forringet tryghed og sikkerhed for andre i trafikken.

Forslaget på Folehaven er koordineret med indsatser vedrørende vejvedligeholdelse på strækningen.  
Forslaget på Sydhavns Plads – Vasbygade medfører, at der skal nedlægges syv træer i midterrabatten. Muligheder for genplantning klarlægges i projekteringsfasen. Såfremt det er muligt, vil alle træer blive genplantet i midterrabatten. Alternativt vil genplantning ske i det umiddelbare nærområde (inden for 500 m.).

Forslaget på Sallingvej – Ring 2 er koordineret med Københavns Kommunes arbejde med indførsel af Intelligente Trafik Styrings (ITS) – løsninger.
 
Forslaget i krydset Frederiksborgvej – Emdrupvej er koordineret med et trafiksikkerhedsprojekt på Frederiksborgvej.

Høring
De fire forslag har været i høring hos politiet, FDM og Movia. Politiet har givet samtykke til forslagene, mens FDM ikke har haft bemærkninger. Movia foreslår fremrykkede stoppesteder, forlængelse af svingbaner, signaloptimering og busprioritering for at øge bussernes fremkommelighed. Forvaltningen vil så vidt muligt indarbejde forslagene i projekteringsfasen.

Forslagene vil ikke forringe den lokale trafik eller trafiksikkerhed. Der har været dialog med Bispebjerg Lokaludvalg om forslaget for krydset Frederiksborgvej – Emdrupvej. Dialogen er foretaget som en del af det overordnede trafiksikkerhedsprojekt på Frederiksborgvej. Lokaludvalget er bekymret for trafiksikkerheden, herunder om sammenfletning af to baner kan skabe farlige trafikale situationer ud for indgangen til Holbergskolen. Forvaltningen har vurderet trafiksikkerheden i forhold til lokaludvalgets bemærkninger og mener ikke, at forslaget forringer trafiksikkerheden, men at sikkerheden forbedres. Forvaltningen vil fortsætte dialogen med lokaludvalget om det endelige forslag.

I Budget 2015 (BR 2. oktober 2014) besluttede parterne (A, B, F, O og Ø) at afsætte 5,0 mio. kr. til fysiske tiltag på vejnettet, som kan forbedre trafikafviklingen. Af de 5,0 blev 0,5 mio. kr. stjernemarkeret og dermed frigivet i forbindelse med vedtagelsen af Budget 2015 (BR 2. oktober 2014). De 0,5 mio. kr. er anvendt til bl.a. rådgiverhonorar til udarbejdelse af realiserbare forslag for de fire nævnte lokaliteter. De 4,5 mio. kr. skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg i 2015 i Tabel 1, se bilag 7.

De forventede udgifter til ekstern rådgivning, interne udgifter og anlæg fremgår af Tabel 2 i bilag 7.

Overslagpris for de enkelte projekter, som indeholder de forventede udgifter til interne omkostninger, ekstern rådgivning og anlæg samt uforudsete udgifter:

Alle anlæggene med undtagelse af Sallingvej - Ring 2, forventes først taget i brug ultimo 2015. Sallingvej - Ring 2 forventes taget i brug medio 2016, da projektet før anlæg skal i udbud. Teknik- og Miljøudvalget vil blive orienteret, hvis projekteringen medfører væsentlige ændringer i de fremlagte forslag.

                                        Pernille Andersen                                      
                                                                                /Anders Møller