Frigivelse af midler til projekt Cykeltip

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

1. at der frigives en anlægsbevilling på 1,46 mio. kr. til udbedring og fjernelse af mindre forhindringer for cyklister. Anlægsbevillingen skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg i 2015.

I Cykelpakke V i Budget 2012 (BR 6. oktober 2011) (A, B, C, F, I, O og V) blev der afsat 1,5 mio. kr. til udbedring af mindre forhindringer for cyklister under navnet ”Giv et praj”. Der er tidligere i Cykelpakke III (BR 15. maj 2008) afsat 3,1 mio. kr. til lignende tiltag. Forbruget af disse midler har indtil 2014 været lavt, og forvaltningen har derfor i 2014 fokuseret på at gennemføre konkrete cykelforbedringer, og midlerne fra Cykelpakke III er nu opbrugt. Navnet ”Giv et praj” anvendes allerede af en vedligeholdelsesportal, hvorfor navnet for udbedring af mindre forhindringer for cyklister fremover ændres til "Cykeltip".

Forvaltningen ønsker midlerne fra Cykelpakke V frigivet.

Midlerne i Cykelpakke III skulle anvendes på baggrund af efterspørgsel fra cyklister og borgere m.v., og anlægsprisen var begrænset til et maksimum på 10.000 kr. pr. opgave, men med mulighed for undtagelsesvis at gå op til 50.000 kr.

I ordningens opstart var der en jævn tilgang af henvendelser, men et langsomt forbrug af midler. Årsagen var, at en stor del af ønskerne til forbedringer oversteg den maksimale anlægspris på 10.000 kr. På den baggrund ændrede forvaltningen i 2013 praksis, således at flere projekter over 10.000 kr. og enkelte projekter på over 50.000 kr. kunne gennemføres.

Forvaltningen har erfaret, at cyklisternes ønsker en let adgang til dialog med forvaltningen, samt at kunne komme med forslag til små og større forbedringer og egentlige projekter. Oprindelig blev disse forslag givet via ”Giv et praj” portalen.

For at genetablere fremdriften af henvendelser gennemførte forvaltningen i sommeren 2012 en kampagne med navnet Cykeltip. Kampagnen opfordrede cyklister til at sende forslag til en postkasse med navnet Cykeltip, der var oprettet til formålet.

Fra kampagnestart i juni 2012 til september 2014 har Cykeltip modtaget 741 henvendelse, hvoraf 425 indkom det første halve år efter kampagnen. I 2013 har forvaltningen registeret ca. 200 henvendelser, og i de første 9 måneder af 2014 er der modtaget ca. 125 henvendelser.

I 2013 har den primære indsats bestået i at besvare henvendelser og indgå i dialog med borgerne om større projekter og muligheder, hvorfor de konkret gennemførte cykelforbedringer har været for få.

I 2014 er gennemførelse af konkrete cykelforbedringer blevet prioriteret højere, og Cykeltip har således udført forbedringer på baggrund af ca. 35 henvendelser. Derudover har Cykeltip videreformidlet ca. 30 henvendelser, som bedre kunne håndteres uden for Cykletip-ordningen. Cykeltip-postkassen modtager tillige en række konkrete spørgsmål fra cyklister, som besvares. I 2014 har forvaltningen besvaret ca. 25 spørgsmål.

For resten af henvendelserne gælder, at den konkret ønskede forbedring overstiger den økonomiske ramme for Cykeltip, eller at forbedringen ikke kan udføres, fx fordi henvendelsen vedrører forbedringer på privat grund.

På baggrund af de konkrete forslag til forbedringer og tilkendegivelser anmoder forvaltningen om, at bevillingen givet i Budget 2012 frigives, så arbejdet kan fortsætte under navnet Cykeltip. Det er forvaltningens vurdering, at der ikke er behov for at gennemføre en ny kampagne, der skal reklamere for ordningen, idet der fortsat tilgår tilstrækkeligt med henvendelser til postkassen.

For at sikre en hurtigere gennemførelse af konkrete forbedringsforslag, vil det maksimale beløb i enkelte tilfælde kunne beløbe sig til 100.000 kr. Denne beløbsgrænse vil tage højde for ønskernes stigende kompleksitet og generelle prisstigninger.

Forvaltningen forventer at udføre forbedringer for midlerne fra Cykelpakke V over en periode på et til halvandet år. Det drejer sig bl.a. om forbedringer som:

• asfaltramper og cykelslisker
• ændringer i skilte og striber
• blå cykelfelter
• mindre tilretninger i kantsten/belægning

Der er pt. otte projekter, der afventer frigivelse af midler til anlæg. 

Parkering
I Budget 2012 blev det vedtaget, at der kunne nedlægges op til 10 parkeringspladser i arbejdet med at gennemføre små forbedringer. Cykeltip har indtil nu ikke haft behov for at nedlægge parkeringspladser. Såfremt der opstår behov for at nedlægge p-pladser i betalingszonen, vil der blive udarbejdet en særskilt indstilling herom til Teknik- og Miljøudvalget med henblik på afklaring af provenutab i rød og grøn zone og tilladelse til nedlæggelse i blå zone. 

I Budget 2012 (UÆ161) blev der afsat 1,5 mio. kr. til ”udbedringer pba. Giv-et-praj-henvendelser”. Med denne indstilling ønskes der frigivet 1,4 mio. kr., idet 0,1 mio. kr. var stjernemarkeret i Budget 2012.  De 1,4 mio. kr. (2012 p/l) svarer til 1,46 mio. kr. i 2015. De 1,46 mio. kr. (2015 p/l) skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg i 2015 jf. tabellen nedenfor

Tabel 1. Anlægsbevillinger – frigivelse af anlægsmidler

Udvalg	Aktivitet/projekt	Bevilling(nr. og navn)	Funktion	Beløb i 1.000 kr.(2015 p/l)
				År 2015	I alt
TMU	Udbedringer pba. ”Giv-et-praj-henvendelser”.	3400 – Ordinære anlæg	2.28.23.3	1.460	1.460
I alt	-	-	-	1.460	1.460

 De forventede udgifter til ekstern rådgivning, interne udgifter og anlæg af projektet fremgår af nedenstående tabel:

Tabel 2. Kategorisering af anlægsmidler

1.000 kr. (2015 p/l)	2015	I alt
Ekstern rådgivning	200	200
Interne udgifter	360	360
Anlæg af projektet	900	900
I alt	1.460	1.460

Projekterne forventes ikke at give øgede driftsudgifter.

Forvaltningen igangsætter de otte projekter, der er klar til udførelse. Fremadrettet vil forvaltningen sikre et kontinuerligt flow i udførelsen, i lighed med hvad der gælder for andre borgerhenvendelser.


                                Pernille Andersen                    / Anders Møller

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 15. december 2014

Indstillingen blev anbefalet over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen uden afstemning.