Grøn cykelrute Fælledparken-Guldbergshave etape 1, projektforslag

Med henblik på at skabe sammenhæng i nettet af grønne cykelruter i kommunen fremlægges projektforslag vedrørende anlæg af en grøn cykelrute gennem Amorparken, som første del af cykelruten ”Fælledparken-Guldbergshave”.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,
1.     at projektforslag i bilag 3 danner grundlag for detailprojektering og anlæg af en cykelrute gennem Amorparken - 1. del af cykelruten ’Fælledparken-Guldbergshave’

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
2.     at der frigives en anlægsbevilling på 0,508 mio. kr. (2013 p/l) til anlæg af cykelrute gennem Amorparken i 2013. Midlerne frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg, funktion 2.28.23.3.

Cykelruten ’Fælledparken-Guldbergshave’ indgår i Cykelpakke V, som er en del af Budget 2012 indgået mellem Socialdemokraterne, SF, Det Radikale Venstre, Venstre, Dansk Folkeparti, Det Konservative Folkeparti og Liberal Alliance. Borgerrepræsentationen traf den 6. oktober 2011 beslutning om udmøntning af Cykelpakke V.

Af projektets budget var 1,5 mio. kr. stjernemarkeret. Cykelruten gennem Amorparken er afklaret med hensyn til placering og udformning, mens cykelrutens placering igennem De Gamles By først skal afklares i samarbejde med en lokal følgegruppe, hvorfor projektets udførelse er delt i to: 1. etape gennem Amorparken og 2. etape gennem De Gamles By.

Projektforslaget til 1. etape gennem Amorparken er nu udarbejdet, og nu ønskes yderligere 0,508 mio. kr. frigivet, så 1.etape kan færdiggøres

København skal leve op til visionen om at være verdens bedste cykelby, hvorfor kommunen arbejder målrettet på at etablere flere og nye cykelruter og genveje, så fremkommeligheden og sikkerheden for cyklister forbedres.

Cykelruten gennem Amorparken sikrer, at cyklister og gående fra Fælledparken kan komme let, ubesværet og hurtigt frem til Tagensvej og omvendt, jf. bilag 1-3. Ligeledes forbedrer stiudlægget sikkerheden for gående og cyklende gennem parken.

Cykelruten er anlægsmæssigt koordineret med projektet om ’Bedre Bus til Nørre Campus’.

Cykelruten strækker sig fra Juliane Maries Vej gennem Amorparken frem til krydset Tagensvej/Nørre Allé. Gennem Amorparken anlægges cykelruten på eksisterende grussti. Cykelruten asfalteres med en fast belægning af runde småskærver i farven ”gul majs”. Cykelruten anlægges som dobbeltrettet cykelsti med adskillelse mellem cykler og gående.

I hjørnet af Amorparken ved krydset retableres Fredrik Bajers Plads med brosten, bænke og randbeplantning. Statuen af Fredrik Bajer flyttes tilbage fra Fælledparken til en central placering på pladsen. Der fældes 2 træer, som erstattes af nye træer.

Den resterende del af cykelruten (2. etape) gennem De Gamles By forventes at blive anlagt medio 2014 i forbindelse med anlæggelsen af en plads på hjørnet af Møllegade og Guldbergsgade, som er en del af Helhedsplanen for De Gamles By.

Projektforslaget medfører ikke nedlæggelse af parkeringspladser.

Myndighed og Lokaludvalg
Projektforslaget er godkendt af Politiet. Projektforslaget har været til høring hos Østerbro Lokaludvalg, som tilslutter sig forslagene uden yderligere bemærkninger jf. bilag 4.

Der er afsat 5,08 mio. kr. (2013 p/l) til realisering af ’Fælledparken-Guldbergshave’, heraf blev 1,524 mio. kr. (2013 p/l) stjernemarkeret og frigivet med budgetvedtagelsen.

Til 1. etape forventes udgifterne til projektering og anlæg at udgøre samlet 40 % af de afsatte midler svarende til 2,032 mio. kr. (2013 p/l). Med denne indstilling ønskes således 0,508 mio. kr. (2013 p/l) frigivet. 

De forventede udgifter på 2.032.000 kr. fordeler sig med 259.000 kr. til ekstern rådgivning, 254.000 kr. til internt lønforbrug samt 1.519.000 kr. til fysisk anlæggelse af projektet.

Det forventes, at projektet vil påvirke forvaltningens driftsøkonomi marginalt.

Projektet forventes udført september 2013. 

                    Pernille Andersen


                                            /Jens Christian Zøfting-Larsen

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i møde den 15. april 2013:
Indstillingens 1. at-punkt blev godkendt.
Indstillingens 2. at-punkt  blev anbefalet.