Samarbejdsaftale med ECOmove

Borgerrepræsentationen skal godkende en samarbejdsaftale mellem kommunen og firmaet ECOmove om udvikling af en elbil til at dække særlige kørselsbehov.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler  

1. at samarbejdsaftalen mellem Københavns Kommune og ECOmove om udvikling af en elbil til at dække særlige kørselsbehov godkendes.

Københavns Kommune har med klimaplanen sat sig som mål at blive den første CO2-neutrale hovedstad i verden. Som et led i klimaplanen er det besluttet, at Københavns Kommune per 1. januar 2011 udelukkende køber personbiler, som kører på el eller brint, og at 85 % af kommunens biler i 2015 skal være el- eller brintbiler. Derudover har kommunen en interesse i at fremme grøn vækst, skabe grønne arbejdspladser, reducere støj og luftforurening i byen samt at optimere kommunens kørsel af mandskab og materiel.

Samarbejdsaftalen mellem Københavns Kommune og ECOmove vil understøtte kommunens mål på området. ECOmove er en danskejet virksomhed, beliggende i Horsens, som har designet og produceret en elbil, som efter forvaltningens vurdering har et godt udviklingspotentiale. Virksomheden har planer om at etablere en ny afdeling i København med fokus på salg, samarbejde og potentielt produktion.

Den overordnede målsætning i samarbejdsaftalen mellem Københavns Kommune og ECOmove er at udvikle indretning og funktionalitet af en ny type minielbil, som efterfølgende kan indgå i forvaltningens drift i et tidsbegrænset pilotprojekt. Københavns Kommune og ECOmove vil samarbejde om at udvikle ECOmoves bil til de funktionsmæssige, logistiske og systemmæssige behov, TMF har til bilen. Efterfølgende vil kommunen lease op til 5 biler, som derved kan være med til at give et billede af de fremtidige anvendelsesmuligheder for elbiler til kørsel af materiel og mandskab. Samarbejdsaftalen udelukker ikke Københavns Kommune fra at indgå samarbejde med andre parter om elbilsprojekter.

ECOmove producerer op til 5 elbiler, som efterfølgende leases af forvaltningen til brug for Skadedyrstilsyn. Disse biler vil indgå i den daglige drift og vil på sigt afløse eksisterende benzin- og dieselbiler. Derfor skal bilerne tilpasses Skadedyrsområdets særlige kørselsbehov, som blandt andet inkluderer et isoleret rum til gift og skydevåben til rottebekæmpelse.

Leasingomkostningerne til de nye elbiler forventes at kunne afholdes inden for det eksisterende budget på Skadedyrsområdet under Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær drift, funktion 0.55.91.1. Kommunens bidrag til projektet inkl. leasingomkostninger må indenfor en fireårig periode ikke overstige tærskelværdien på 0,5 mio. kr. for lovpligtig offentlig annoncering. Der er således ingen juridiske komplikationer ved aftalen.

Såfremt samarbejdsaftalen godkendes af Borgerrepræsentationen, underskrives den af Ayfer Baykal og ECOmoves direktør Mogens Løkke. Forvaltningen vil løbende evaluere fremdriften i samarbejdet og bilens funktionelle muligheder, herunder muligheden for at anvende bilen til at dække andre kørselsbehov i kommunen.




Hjalte Aaberg
                                             /Mikkel Aarø-Hansen

Teknik- og Miljøudvalgetsbeslutning i mødet den 14. november 2011

Borgmesteren stillede teknisk ændringsforslag om at ændre indstillingen

fra:

”Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

1. at samarbejdsaftalen mellem Københavns kommune og ECOMOVE om udvikling af en elbil til at dække særlige kørselsbehov godkendes.”

til:

”Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler,

1. at samarbejdsaftalen mellem Københavns kommune og ECOMOVE om udvikling af en elbil til at dække særlige kørselsbehov godkendes.”

Ændringsforslaget blev vedtaget uden afstemning.

Indstillingen blev anbefalet.