Skolevejspakke 2012-1

Teknik- og Miljøudvalget skal godkende 19 skolevejsprojekter under projektpakke 2012-I fra Sikre Skoleveje programmet.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender

1. at projektet omkring Nord-Vest Privatskole anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
2. at projektet omkring Rysensteen Gymnasium anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
3. at projektet omkring Heibergskolen anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
4. at projektet omkring Københavns Kristne Friskole/Lygten Skole anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
5. at projektet omkring Husum Skole anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
6. at projektet omkring DIA Privatskole anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
7. at projektet omkring Hellerup Skole anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1). 
8. at projektet omkring Langelinjeskolen/Skolen på Kastelsvej II anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1). 
9. at projektet omkring Lundehusskolen II anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
10. at projektet omkring Strandvejsskolen II anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
11. at projektet omkring Lykkebo Skole II anlægges som beskrevet i Projektpakke
    2012-I (bilag 1). 
12. at projektet omkring Institutionen Isbjørnen II anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1). 
13. at projektet omkring Lergravsparkens Skole IV anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1). 
14. at projektet omkring Utterslev Skole II anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
15. at projektet omkring Vesterbro Ny Skole II anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1). 
16. at projektet omkring Skolen ved Sundet III anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
17. at projektet omkring Bellahøj Skole III anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
18. at projektet omkring Korsager Skole III anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).
19. at projektet omkring Bjørns Internationale Skole anlægges som beskrevet i Projektpakke 2012-I (bilag 1).

Mange forældre opfatter skolevejene i Københavns Kommune som utrygge. Det er en barriere for at få flere børn til at gå og cykle til skole.

Strukturomlægningen på skoleområdet i 2008 ændrede på de hidtidige skoledistrikter og institutionsstrukturer, hvorved der også blev ændret på de ruter, som børnene benytter til, fra og mellem skoler og fritidshjem.

Blandt forældre og på skolerne er der stor opmærksomhed på sikkerheden på skolevejen, og et stort ønske om at skolevejsprojekterne gennemføres hurtigt.

Baggrund og mandat
Det store antal enkeltprojekter til sikring af skolevejene, kombineret med behovet for en tæt dialog med skoler, elever og forældre nødvendiggør en særlig proces, hvor projekterne bliver udført i et højt tempo og koordineres med adfærdspåvirkninger og færdselsundervisning.

Borgerrepræsentationen har på den baggrund den 29. april 2010 godkendt en ”fast-track” proces, der skal sikre, at alle skolevejsprojekter, der er en del af denne programmets oprindelige bevilling på 50 mio. kr. er anlagt med udgangen af 2012.

Teknik- og Miljøudvalget godkendte den seneste anlægspakke, anlægspakke 2011-II, på mødet den 26. september 2011.

Projekterne er udvalgt efter prioritering på baggrund af de af Borgerrepræsentationen vedtagne parametre (BR 17/9 2009):

• Trafiksikringer på steder, hvor der reelt er øget risiko for ulykker med børn
• Sikringer af skole- og institutionsveje, der påvirkes af skole- eller institutionssammenlægninger eller nedlæggelser
• Tryghedsprojekter på steder, hvor trafikmængder, andel af tung trafik, oversigtsforhold mv. taler for det
• Skoler eller institutioner, der indgår i et arbejde om at indføre, eller som har indført en trafikpolitik.

De konkrete fysiske projekter
Syv af de 19 projekter er til skoler, som forvaltningen ikke tidligere har været i dialog med. Fem er opfølgende projekter, som indeholder større ændringer. Alle er udvalgt på baggrund af ovennævnte kriterier.

De sidste syv projekter er til justeringer på skoler, hvor det efter anlæg af tidligere besluttede projekter har vist sig nødvendigt med mindre justeringer for at få de bedste resultater. Der er for eksempel tale om ekstra cykelparkering, bump, sideheller og justering af parkeringsforhold.

Projekterne i pakke 2012-I består af trafikdæmpende foranstaltninger såsom bump, hævede flader, fodgængerstøttepunkter, skiltning af hastighed, ”kys og kør” parkeringspladser og opsætning af cykelstativer.

Hellerup Skole ligger i Gentofte Kommune, men da deres elever skal krydse Strandvejen, som ligger i Københavns Kommune, er det Teknik- og Miljøforvaltningen i Københavns Kommune, der skal sikre deres skolevej.

Parkeringskonsekvenser
Projektet ved Bjørns Internationale Skole medfører nedlæggelse af to p-pladser uden for parkeringszonen for at skabe bedre oversigtsforhold. Parkeringsredegørelsen for dette projekt er vedlagt som bilag 2. De øvrige projekter påvirker ikke antallet af parkeringspladser.

Færdselsundervisning og kampagner
Erfaring fra tidligere gennemførte skolevejsprojekter viser, at effekten er størst, når fysiske skolevejssikringer går hånd i hånd med initiativer, der udvikler og forbedrer elevernes viden om færdsel, og påvirker deres konkrete adfærd. Derfor er alle skolevejsprojekterne, som fremlægges i denne pakke, koblet med en aftale med skolerne om at gennemføre øgede indsatser med færdselsundervisning sammen med Københavns Politi, samt fortsat tæt dialog og afvikling af lokale kampagner. For hver skole er aftalen sammenfattet i en ”dialograpport”, som forvaltningen har udarbejdet på baggrund af møder med skoler og forældre.

Lokaludvalg
De relevante lokaludvalg vil blive orienteret om de enkelte anlægsprojekter og vil modtage skolens dialograpport, når skolen har godkendt den. Der er desuden udpeget en fast kontaktperson hos lokaludvalgene, og indgået en aftale om at de får den årlige statusrapport for Sikre Skoleveje, som ligeledes lægges på Borgerrepræsentationens portal.

I 2008 blev der afsat 50 mio. kr. (2008 p/l) til Børne- og Ungdomsudvalget til sikring af skole- og institutionsveje i forbindelse med ny skolestruktur. Bevillingen blev overført til Teknik- og Miljøudvalget på Borgerrepræsentationen møde den 17. september 2009.

Den 29. april 2010 godkendte Borgerrepræsentationen programmet for sikre skoleveje inklusiv fordelingen og frigivelse af programmets midler til henholdsvis trafikanlæg (37 mio. kr.) undervisning og trafikpolitik (3 mio. kr.), kommunikation og kampagner (7 mio. kr.) og programledelse (3 mio. kr.).

Den samlede anlægsinvestering for de 19 skolevejsprojekter i skolepakke 2012-I vil være 4.465.000 kr. inklusiv omkostninger til projektering.

Skolepakke 2012-I er pakke nummer ni. Der forventes en sidste pakke i juni 2012 indenfor programmets nuværende anlægsbevilling

Teknik- og Miljøforvaltningen starter projektering og udførelse af projekterne efter Teknik- og Miljøudvalgets godkendelse. Alle projekterne i denne pakke forventes udført i 2012. Når Teknik- og Miljøudvalget har godkendt projektpakken, vil projekterne blive færdigprojekteret og myndighedsbehandlet af Politiet inden de anlægges.

Den seneste status på Sikre Skoleveje programmet bliver lagt på Borgerrepræsentationens portal i starten af maj 2012 (Sikre Skoleveje årsrapport 2011). 

                Hjalte Aaberg

                                        /Niels Tørsløv

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i møde den 14. maj 2012

Indstillingen blev godkendt.