Medlemsforslag om at skærpe miljøprofilen for kommunens taxikørsel (Grønne taxaer)
Medlemsforslag om at skærpe miljøprofilen for kommunens taxikørsel (Grønne taxaer)
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 13. december 2006
Sager til beslutning
16. Medlemsforslag om at skærpe miljøprofilen for kommunens taxikørsel (Grønne taxaer)
TMU 998/2006 J.nr. 2109.0001/06
INDSTILLING
(Stillet af
Det foreslås,
at der i den kommende agenda 21-plan indskrives et mål om, at borgerrepræsentanternes og Københavns Kommunes ansattes taxi-kørsel over en periode på fire år kommer til kun at foregå i grønne taxier, samt
at Kultur- og Fritidsforvaltningen og Teknik- og Miljøforvaltningen gennem forhandlinger med taxabranchen samt de kommuner, der indgår i Storkøbenhavns Taxinævn, arbejder for at styrke kørsel med grønne taxier.
Motivering
Gennem kommunens forbrug har vi som politikere mulighed for at påvirke markedet i en miljørigtig retning. Vi gør det allerede på en række områder, f.eks. med hensyn til indkøb af økologiske råvarer til kommunens køkkener.
Med forslaget vil Det Radikale Venstre styrke de miljørigtige personbilers position på markedet. Grønne taxier vil sikre, at partikeludslippet og CO2-udslippet fra disse reduceres betydeligt. Det vil have væsentlig signalværdi for kommunens miljøprofil, men nok så væsentligt vil det på længere sigt have en positiv effekt på folkesundheden.
På nuværende tidspunkt er der ikke nok grønne taxier i København til, at målet om kørsel i grønne taxier kan opfyldes her og nu. Københavns Kommunes rammeaftale skal i udbud i 2007, og her vil det vise sig i hvor høj grad målet vil kunne efterkommes. Der vil i arbejdet omkring udbudet arbejdes for, at 50 % af taxierne er grønne efter to år og 100 % efter fire år.
Ved "grønne taxier" forstås her og nu, at bilerne er A- eller B-mærkede og desuden skal dieselbilerne have monteret partikelfilter. Definitionen på grønne taxier tages op til revision i forbindelse med fremtidige udbud og i takt med den teknologiske udvikling. Ved fremtidige udbud forventes krav om mere bæredygtig transport, herunder krav til drivmidlet.
Borgerrepræsentationens beslutning i mødet den 30. november 2006
Et forslag fra Det Radikale Venstre om at henvise medlemsforslaget direkte til Teknik- og Miljøudvalget blev godkendt uden afstemning.