50 km/t hastighedsgrænse på H.C. Andersens Boulevard-linien
50 km/t hastighedsgrænse på H.C. Andersens Boulevard-linien
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 12. september 2007
Sager til beslutning
5. 50 km/t hastighedsgrænse på H.C. Andersens Boulevard-linien
TMU 481/2007 J.nr. 2007-71310
Udvalget skal træffe beslutning om nedsættelse af hastigheden på H.C. Andersens Boulevard-linien fra Jagtvej/Falkoner Alle til Amager Fælledvej.
INDSTILLING OG Beslutning
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender
1.
at hastighedsgrænsen på hele H.C. Andersens Boulevard-linien
nedsættes fra Teknik- og Miljøudvalgets
beslutning i mødet den 12. september 2007 Sagen blev udsat |
Problemstilling
I
foråret skete der en dødsulykke på Langebro, hvor en ung mand krydsede
kørebanen og blev ramt af en bil med meget høj hastighed. Der har efterfølgende
været lokal debat om sikkerheden på Langebro, og Københavns Politi har
foreslået, at nedsætte hastighedsgrænsen på hele H.C. Andersens Boulevard-linien
fra
Løsning
Hastighedsnedsættelsen vil komme til at gælde fra Jagtvej/Falkoner Alle til Amager Fælledvej.
Hastighedsgrænsen
på Bispeengbuen er
Forvaltningen foreslår samtidig, at hastighedsændringen bliver understreget gennem en ændret afstribning på Langebro. Kørebanerne bliver lidt smallere og vejmidten bliver tydeligere markeret, og mulighederne for vognbaneskift mindskes.
Hastighedsændringen vil først og fremmest få effekt uden for myldretiderne.
Forvaltningen vurderer at forslaget vil have en positiv effekt på sikkerhed og støj.
Strategien
for Københavns kommunes trafiksikkerhedsarbejde er beskrevet i
"Trafiksikkerhedsplan for København, 2007-
Hastighedsdæmpningen på H.C. Andersens Boulevard linien er i god overensstemmelse med kommunens trafiksikkerhedsplan. Samtidigt understøtter løsningen trafiksikringerne af de store kryds, som bliver gennemført i disse år. Ombygningen af Gyldenløvesgade/Søgade krydset er det seneste eksempel herpå.
Politiet er hørt og tilslutter sig
løsningsforslaget.
Økonomi
Opsætning af skilte, ændret afstribning
på Langebro samt information til trafikanterne forventes at koste 400.000 kr.,
som finansieres via forvaltningens driftsbudget.
Videre
proces
Efter godkendelse i TMU skal der
udarbejdes en detailplan for afstribningen på Langebro. Løsningen forventes
realiseret i første halvdel af 2008.
BILAG
Ingen
Hjalte Aaberg Niels
Tørsløv