Hedegaardsvej - busholdepladser, midler til projektudvikling

Teknik- og Miljøudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde onsdag den 10. oktober 2007

 

 

Sager til beslutning

 

3.      Hedegaardsvej - busholdepladser, midler til projektudvikling

TMU 542/2007  J.nr. 2007-72800

 

 

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Borgerrepræsentationen (BR) skal træffe beslutning om en anlægsbevilling på 0,35 mio. kr. til projektering og udbud af busholdepladser mv. på Hedegaardsvej i forbindelse med den nye metrostation ved Femøren.

 

INDSTILLING OG Beslutning

Teknik- og Miljøforvaltningen(TMF) indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget (ØU) og Borgerrepræsentationen anbefaler, 1.                  at der gives en anlægsbevilling på 0,35 mio.kr. i 2007 på Teknik- og Miljøudvalgets anlægsramme Center for Anlæg og Udbud, funktion 2.28.23.3 (Standardforbedringer af færdselsarealer) til udarbejdelse af hovedprojekt og afholdelse af licitation for etablering af busholdepladser mv. på Hedegaardsvej.   Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 10. oktober 2007 Anbefalet. Protokolbemærkning fra Karin Storgaard (O): "Dansk Folkeparti er betænkelig ved, at det ikke er nødvendigt at etablere erstatningspladser for de nedlagte 10-15 p-pladser, men har bemærket, at det præcise antal p-pladser, der nedlægges, forelægges Teknik- og Miljøudvalget."

 

Problemstilling

I forbindelse med åbningen af den nye metrostation ved Femøren, vil bustrafikken på Hedegaardsvej blive øget. Der er derfor behov for at forbedre holdepladserne for busserne og opholdsarealet for passagererne og chauffører. Herudover skal sikkerheden på vejen ved metrostationen forbedres for de krydsende fodgængere og cyklister.
Hedegaardsvej er en privat fællesvej. Desuden kører busserne i dag ind over et privat grundareal for at vende. Der er på det private grundareal opstillet en toiletbygning til chaufførerne.

 

Løsning

Der etableres to nye busholdepladser med tilhørende læskærme så tæt på metrostationen som muligt. For at sikre fodgængere og cyklister, som skal krydse vejen ved metrostationen, udføres f.eks. fodgængerfelt, midterheller og lignende. De konkrete tiltag besluttes efter gennemførelse af en trafiksikkerhedsanalyse. Projektområdet er vist på bilag 1.

230 meter af Hedegardsvej - fra Engvej til vendepladsen ved SAS-bygningen (jf. bilag 1) - planlægges at overgå til offentlig vej, og det private grundareal til vendeplads og toiletbygning planlægges erhvervet ved ekspropriation, hvorefter det afskrives som offentlig vej. Særskilt indstilling om overtagelsen og erhvervelsen vil blive udarbejdet, når resultat for licitation er kendt. 

I forbindelse med etableringen af de nye busholdepladser mm. forventes det, at der skal nedlægges 10-15 parkeringspladser. Det præcise antal parkeringspladser, som det bliver nødvendigt at nedlægge, forelægges Teknik- og Miljøudvalget, når resultat af licitation er kendt. Antallet af parkeringspladser i området er stort, hvorfor det vurderes ikke at være nødvendigt at etablere erstatning for de nedlagte pladser. Vejen er beliggende udenfor betalingszonen, hvorfor der ikke vil være provenutab.

Ved projektets gennemførelse får passagererne kortere gåafstand end nu fra metro til bus, og der bliver mulighed for at stå i læ og tørvejr ved busholdepladserne. Herved skabes en løsning med plads til det øgede antal af busser, hvor der samtidig sikres en fortsat mulighed for at benytte brugen af vendepladsen, herunder af toiletbygningen.

 

Sagen er miljøvurderet, og har ikke væsentlige miljømæssige påvirkninger.

I forbindelse med udarbejdelse af hovedprojektet gennemføres en trafiksikkerheds- og tilgængelighedsvurdering.

 

Økonomi

Forvaltningen foreslår, at der gives en anlægsbevilling på 0,35 mio. kr. i 2007 på TMFs anlægsramme Center for Anlæg og Udbud, funktion 2.28.23.3 (Standardforbedringer af færdselsarealer) til udarbejdelse af hovedprojekt og afholdelse af licitation.

De samlede anlægsudgifter forventes at blive ca. 2 - 4 mio. kr. alt efter, om det bliver nødvendigt at forstærke den eksisterende vejopbygning.

Med projektet forventes en mindre ekstra driftsudgift til renholdelse af vej samt tømning af skraldespande i størrelsesorden 10.000 kr./år. Udgiften dækkes af den eksisterende driftsramme.

 

Videre proces

Sagen forelægges ØU og BR efter behandlingen i TMU. Når der er udarbejdet et hovedprojekt og afholdt licitation, forelægges de politiske udvalg og BR en anmodning om anlægsbevilling til anlæg af projektet. Anlægsarbejdet forventes at være afsluttet i foråret 2008.

 

 

Bilag

1.      Oversigtskort over projektarealet.

 

 

Hjalte Aaberg                   Torben Gleesborg