Hedegaardsvej - busholdepladser, midler til projektudvikling
Hedegaardsvej - busholdepladser, midler til projektudvikling
Teknik- og Miljøudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 10. oktober 2007
Sager til beslutning
3. Hedegaardsvej - busholdepladser, midler til projektudvikling
TMU 542/2007 J.nr. 2007-72800
Borgerrepræsentationen (BR) skal træffe beslutning om en anlægsbevilling
på 0,35 mio. kr. til projektering og udbud af busholdepladser mv. på
Hedegaardsvej i forbindelse med den nye metrostation ved Femøren.
INDSTILLING OG Beslutning
Teknik- og Miljøforvaltningen(TMF) indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget (ØU) og Borgerrepræsentationen anbefaler, Teknik- og
Miljøudvalgets beslutning i mødet den 10. oktober 2007 Anbefalet. Protokolbemærkning fra |
Problemstilling
I forbindelse med åbningen af den
nye metrostation ved Femøren, vil bustrafikken på Hedegaardsvej blive øget. Der
er derfor behov for at forbedre holdepladserne for busserne og opholdsarealet
for passagererne og chauffører. Herudover skal sikkerheden på vejen ved metrostationen
forbedres for de krydsende fodgængere og cyklister.
Hedegaardsvej er en privat fællesvej. Desuden kører busserne i dag ind over et
privat grundareal for at vende. Der er på det private grundareal opstillet en
toiletbygning til chaufførerne.
Løsning
Der etableres to nye busholdepladser med tilhørende læskærme så tæt på metrostationen som muligt. For at sikre fodgængere og cyklister, som skal krydse vejen ved metrostationen, udføres f.eks. fodgængerfelt, midterheller og lignende. De konkrete tiltag besluttes efter gennemførelse af en trafiksikkerhedsanalyse. Projektområdet er vist på bilag 1.
I forbindelse med etableringen af de nye busholdepladser mm. forventes det, at der skal nedlægges 10-15 parkeringspladser. Det præcise antal parkeringspladser, som det bliver nødvendigt at nedlægge, forelægges Teknik- og Miljøudvalget, når resultat af licitation er kendt. Antallet af parkeringspladser i området er stort, hvorfor det vurderes ikke at være nødvendigt at etablere erstatning for de nedlagte pladser. Vejen er beliggende udenfor betalingszonen, hvorfor der ikke vil være provenutab.
Ved projektets gennemførelse får passagererne kortere gåafstand end nu fra metro til bus, og der bliver mulighed for at stå i læ og tørvejr ved busholdepladserne. Herved skabes en løsning med plads til det øgede antal af busser, hvor der samtidig sikres en fortsat mulighed for at benytte brugen af vendepladsen, herunder af toiletbygningen.
Sagen er miljøvurderet, og har
ikke væsentlige miljømæssige påvirkninger.
I forbindelse med udarbejdelse af hovedprojektet gennemføres en trafiksikkerheds- og tilgængelighedsvurdering.
Økonomi
Forvaltningen foreslår, at der gives en anlægsbevilling på
0,35 mio. kr. i 2007 på
De samlede anlægsudgifter forventes at blive ca. 2 - 4 mio. kr. alt efter, om det bliver nødvendigt at forstærke den eksisterende vejopbygning.
Med projektet forventes en mindre ekstra driftsudgift til renholdelse af vej samt tømning af skraldespande i størrelsesorden 10.000 kr./år. Udgiften dækkes af den eksisterende driftsramme.
Videre proces
Sagen forelægges ØU og BR efter behandlingen i TMU. Når der er udarbejdet et hovedprojekt og afholdt licitation, forelægges de politiske udvalg og BR en anmodning om anlægsbevilling til anlæg af projektet. Anlægsarbejdet forventes at være afsluttet i foråret 2008.
Bilag
1. Oversigtskort over projektarealet.
Hjalte Aaberg Torben
Gleesborg