Mindre anlægstiltag som følge af busomlægning, Valby
Teknik- og Miljøudvalget skal som følge af busomlægning i Valby tage stilling til mindre anlægstiltag herunder nedlæggelse af fem bilparkeringspladser på Lykkebovej uden for betalingszone.
Indstilling
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,
- at Teknik- og Miljøforvaltningen igangsætter projektering og anlæg af mindre anlægstiltag som følge af busomlægning i Valby, jf. bilag 4.
Problemstilling
Omlægning af busnettet i forbindelse med åbningen af Cityringen (Nyt Bynet) blev gennemført den 13. oktober 2019 (BR 19. april 2018). Siden har Movia i samarbejde med Økonomiforvaltningen gjort status på busomlægningerne herunder forventede anlægs- og tilpasningsbehov.
På baggrund af Movias analyser af de første måneders brug af Nyt Bynet (november 2019 til februar 2020) har Borgerrepræsentationen den 8. oktober 2020 besluttet, at der skal foretages tilpasninger af busnettet i Valby. Det drejer sig blandt andet om forlængelse af den nuværende linje 10 til Åmarken Station samt en ny linje 11, som skal køre fra Rådhuspladsen til Byvej i Hvidovre via Vigerslev Allé og Hvidovre Hospital.
Løsning
Linje 10
Linje 10 skal fortsat køre fra Brønshøj Torv til Vigerslev Allé, men skal fremover fortsætte sin rute til Åmarken Station (endestationen) via Vigerslevvej. Det betyder, at der skal anlægges et nyt stoppested på Vigerslevvej i retning mod Åmarken Station.
Konsekvenser for parkeringspladser og cykelparkering
Anlæggelse af stoppestedet kræver ikke nedlæggelse af bilparkeringspladser eller cykelparkeringspladser, jf. bilag 4.
Konsekvenser for træer
Anlæggelse af stoppestedet kræver ikke fældning af træer, jf. bilag 4.
Linje 11
For at skabe plads til den nye linje 11 er der behov for mindre anlægstiltag på Vigerslev Alle, Vigerslevvej og Lykkebovej.
For at linje 11 kan betjene krydset Vigerslev Allé/Lykkebovej, skal hjørnet af Vigerslev Allé/Lykkebovej tilpasses, så busserne nemmere kan dreje ned ad Lykkebovej. Der skal derudover etableres et nyt stoppested i starten af Lykkebovej på højre side i retning mod Hvidovre, som kan betjene buspassagererne i området. Endelig skal stoppestedet i krydset efter Vigerslevs Allé/Vigerslev Vej i retning mod Indre By forlænges ca. 3 meter, så der gøres plads til, at der kan holde to busser ved stoppestedet på samme tid. Dette kræver tilretning af cykelstien, jf. bilag 4.
Konsekvenser for bilparkeringspladser og cykelparkering
Etablering af stoppested på Lykkebovej forventes at medføre nedlæggelse af fem bilparkeringspladser udenfor betalingszonen, jf. bilag 4. Da pladserne ligger uden for betalingszonen, har forvaltningen ingen parkeringstællinger. Anlæg af stoppestedet kræver ikke nedlæggelse af cykelparkeringspladser.
Konsekvenser for træer
For at få plads til stoppestedet er det nødvendigt at fælde seks egetræer (plantet i 1991). Der plantes seks nye egetræer på den anden side af Lykkebovej overfor kirken jf. bilag 4.
Det er ikke muligt at finde en alternativ placering af busstopstedet på Lykkebovej, som gør det muligt at bevare træerne og bilparkeringspladserne, da Lykkebovej har træer og bilparkeringspladser langs hele vejen.
Økonomi
Nedlæggelse af parkeringspladserne på Lykkebovej har ikke i sig selv økonomiske konsekvenser for Københavns Kommune, idet de er uden for betalingszone.
Anlægstiltag til mindre forbedringer som følge af tilpasningerne af busdriften har en økonomi på 1,2 mio. kr. samt 50.000 kr. til varig drift af nye stoppesteder.
Med Borgerrepræsentationens godkendelse af indstillingen ”Bustilpasninger i Valbyområdet” den 8. oktober 2020 blev der overført 1,2 mio. kr. (2020 p/l) i anlægsbudget og anlægsmåltal fra Økonomiudvalget til Teknik- og Miljøudvalget til et bustilpasningsprojekt i Valby, hvoraf 1,1 mio. kr. forventes brugt i 2021. Yderligere blev der afsat 50.000 kr. i varig drift til de nye stoppesteder. Anlægsbudgettet blev ved overførelsen frigivet til brug.
Videre proces
Når Teknik- og Miljøudvalget har godkendt indstillingen, vil Teknik- og Miljøforvaltningen projektere og anlægge de mindre anlægstiltag herunder det nye busstoppested på Lykkebovej. Projektet forventes igangsat i marts 2021 og ibrugtaget sommeren 2021.
Søren Wille
/Lone Byskov
Beslutning
Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 9. november 2020
Det Konservative Folkeparti fremsatte følgende ændringsforslag som tilføjelse til 1. at-punkt:
”dog således at der anlægges erstatningsparkeringspladser i nærområdet inden for bevillingen.”
Ændringsforslaget blev ikke vedtaget med 2 stemmer mod 9. Ingen medlemmer undlod at stemme.
For stemte: C og V.
Imod stemte: A, B, F, O, Ø og Å.
Indstillingen blev godkendt med 9 stemmer mod 2. Ingen undlod at stemme.
For stemte: A, B, F, O, Ø og Å.
Imod stemte: C og V.
Venstre afgav følgende protokolbemærkning:
”Venstre kan ikke støtte nedlæggelse af parkeringspladser, og at disse bør genetableres i nærområdet.”
Det Konservative Folkeparti afgav følgende protokolbemærkning:
”Partiet ønsker hellere den gamle linje 1A genoprettet.”