Etablering af P-anlæg - fase 1
Etablering af P-anlæg - fase 1
Teknik- og Miljøudvalget
BESLUTNINGSPROTOKOL
fra ordinært møde onsdag den 8. marts 2006
7. Etablering af P-anlæg - fase 1
TMU 126/2006 J.nr. 310.0013/05
INDSTILLING OG BESLUTNING
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender
at etablering af kommunalt initierede P-anlæg igangsættes som beskrevet i denne indstilling
at der påbegyndes udarbejdelse af et udbudsgrundlag for privat initierede P-anlæg
Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 8. marts 2006
Sagen blev behandlet sammen
med sagen "Lokalisering af P-anlæg i de indre brokvarterer – fase 1" (TMU 130/2006).
Godkendt.
Torben Kastrup (F),
Jette Gottlieb (Ø) afgav følgende bemærkning:
"Enhedslisten er imod etablering af flere p-pladser, og ønsker i det mindste at
sikre, at etablering af p-anlæg er nøje forbundet med nedlæggelse af p-pladser,
samt finansiering af dermed forbundne forbedringer af de dermed lediggjorte
arealer."
Jesper Schou Hansen (V) afgav følgende bemærkning:
"Venstre er glad for Københavns Kommune endelig tager sig sammen, og etablerer
parkering til byens borgere."
RESUME
Implementering
af parkeringsstrategien omfatter opførelse af i alt 4.000 nye parkeringspladser
i anlæg og nedlæggelse af i alt 1.000 gadeparkeringspladser for indretning af
nye byrum. Etableringen er opdelt i 3 faser
Det anbefales, at der arbejdes sideløbende med to typer udbud til realisering af målet:
1. Kommunalt initierede P-anlæg. Udbud hvor entreprenører inviteres til at byde på etablering og teknisk drift af kommunale parkeringsanlæg. Anlæggene udbydes på kommunale grunde – eller under gader og pladser. Anlæggene er fra starten kommunale, og vil derfor være attraktive for entreprenører og leverandører af parkeringssystemer. Markedet for denne type af totalleverancer er dog ikke udviklet i Danmark i dag. Det første kommunale udbud kan medvirke til etablering af konsortier, som kan udvikle og tilbyde parkeringsløsninger.
Umiddelbart efter afslutningen af den offentlige dialog om lokalisering af nye p-anlæg medio maj, vil forvaltningen stille forslag om en lokalitet i hvert af de fem brokvarterer, hvor der kan påbegyndes udarbejdelse af ideoplæg og program for bygning af et kommunalt initieret P-anlæg. Formålet hermed er så tidligt som muligt, at opnå viden og erfaring om konkrete problemstillinger i planlægnings-, projekterings- og udførselsfasen.
Forvaltningen vil ved udarbejdelse af udbudsgrundlag åbne mulighed for, at bydende kan komme med forslag til alternative placeringer af anlægget på offentlig areal.
Udbudsgrundlaget for de første kommunalt initierede P-anlæg forelægges til politisk behandling i udvalget i efteråret 2006.
Forvaltningen anbefaler, at udbudsgrundlaget for de første P-anlæg omfatter både anlæg og teknisk drift i en 5 års periode, således at man indhøster fordelen af, at entreprenøren både får ansvar for udførelsen og indkøring af anlægget indtil der foreligger en stabil driftssituation.
2. Privat initierede P-anlæg. Udbud hvor private bygherrer inviteres til at etablere offentligt tilgængelige P-anlæg på egen grund, som en del af en bebyggelse. Anlæggene afgrænses f.eks. som "ejerlejligheder", der efter ibrugtagningen sælges til kommunen. Udbudet vil give private bygherrer mulighed for, at foreslå alternative placeringer til dem, som fremlægges ved den foreslåede borgerdialog.
Udbudsgrundlaget for udbud af privat initierede P-anlæg forelægges til politisk behandling efter sommerferien 2006 sammen med resultatet af borgerdialogprocessen om lokalisering af kommunalt initierede P-anlæg.
Det vurderes, at omkostningerne i 2006 for igangsætning og udarbejdelse af ovenstående opgaver udgør ca. 4 mio. kr. Omkostningen kan afholdes inden for de bevillinger, der er allerede er givet af Borgerrepræsentationen til realisering af P-strategien.