Trafiksikkerhedsplan - ny målsætning og indsatsplan 2007-2012

Teknik- og Miljøudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde onsdag den 6. december 2006

 

 

Sager til drøftelse

 

35.      Trafiksikkerhedsplan - ny målsætning og indsatsplan 2007-2012

 

TMU 961/2006  J.nr. 2107.0018/06

 

 

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

Teknik- og Miljøforvaltningen har udarbejdet en revideret trafiksikkerhedsplan med ny målsætning og indsatser for perioden 2007-2012.

For at opnå det nye mål - at reducere antal alvorligt tilskadekomne og dræbte i trafikken i 2012 - er det nødvendigt at øge budgettet til trafiksikkerhed.

 

Teknik- og Miljøforvaltningen ønsker på baggrund af dette notat og den vedlagte "Trafiksikkerhedsplan for København – ny målsætning og indsatsplan 2007-2012", at Teknik- og Miljøudvalget drøfter to alternative strategier for fortsat forbedring af trafiksikkerheden:

 

1.      En indsats svarende til den nye trafiksikkerhedsplan med en forventet effekt på 40 % i sparede antal dræbte og alvorligt tilskadekomne og en samlet økonomisk udgift på 216 mio. kr.

2.      En indsats svarende til den nuværende med en forventet effekt på knap 30 % og en samlet økonomisk udgift på 97 mio. kr.

 

Teknik- og Miljøforvaltningen anbefaler alternativ 1, som svarer til den kommende landsdækkende målsætning fra Færdselssikkerhedskommissionen.

 

 

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 22. november 2006

Sagen blev udsat

 

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 6. december 2006

Sagen blev udsat

 

 

RESUME

Teknik- og Miljøforvaltningen ønsker på baggrund af dette notat og den vedlagte "Trafiksikkerhedsplan for København – ny målsætning og indsatsplan 2007-2012", at Teknik- og Miljøudvalget drøfter to alternative strategier for fortsat forbedring af trafiksikkerheden:

 

1.      En indsats svarende til den nye trafiksikkerhedsplan med en forventet effekt på 40 % i sparede antal dræbte og alvorligt tilskadekomne og en samlet økonomisk udgift på 216 mio. kr.

2.      En indsats svarende til den nuværende med en forventet effekt på knap 30 % og en samlet økonomisk udgift på 97 mio. kr.

 

Teknik- og Miljøforvaltningen anbefaler alternativ 1, som svarer til den kommende landsdækkende målsætning fra Færdselssikkerhedskommissionen.

Sagen var på dagsordenen for Teknik- og Miljøudvalgets møde den 22. november 2006, men blev udsat.