Omlægning af Vesterfælledvej, anlægsbevilling

I forbindelse med udbygningen af Carlsberg skal Vesterfælledvej omlægges med ny beplantning og støjreducerende belægning. Borgerrepræsentationen skal træffe beslutning om frigivelse af anlægsmidler hertil.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler, 

1. at der gives en anlægsbevilling på 14,0 mio. kr. (2012 p/l) til projektudvikling, projektering og omlægning med ny beplantning på Vesterfælledvej. Midlerne frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg funktion 2.28.23.3 og skal fordeles med 0,75 mio. kr. i 2012, 4,5 mio. kr. 2013, 7,5 mio. kr. i 2014 samt 1,25 mio. kr. i 2015, 
2. at der gives en anlægsbevilling på 6,6 mio. kr. (2012 p/l) til projektering og anlæg af støjreducerende belægning på Vesterfælledvej. Midlerne frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg funktion 2.28.23.3 og skal fordeles med 0,225 mio. kr. i 2012, 1,275 mio. kr. i 2013, 3,3 mio. kr. i 2014, samt 1,8 mio. kr. i 2015.

Borgerrepræsentationen skal tage stilling til frigivelse af 14,0 mio. kr. og 6,6 mio. kr. til projektudvikling, projektering og omlægning med ny beplantning og støjreducerende belægning på Vestrefælledvej, jf. bilag 1.

Projektet er en del af udbygningsaftalen indgået mellem Carlsberg og Københavns Kommune 19. november 2008. Med frigivelsen af anlægsmidlerne kan forvaltningen medvirke til, at projektplanlægningen og gennemførelsen af anlægsprojekterne sker i takt med at Carlsberg udbygges, da projektet er afhængigt heraf. Derfor er projektet også inddelt i tre etaper.

Projektet udbydes til totalrådgiver, som i samarbejde med Teknik- og Miljøforvaltningen udarbejder forslag til omdannelse med beplantning af Vesterfælledvej, samt forslag til støjreducerende belægning.

Vejen omlægges med ny beplantning og støjreducerende belægning med henblik på at mindske de sikkerheds- og støjmæssige gener, der vil være en følge af den øgede trafikbelastning, som forventes i området i takt med at Carlsberg udbygges og herved bl.a. sikre skolevejen til Vesterbro Ny Skole.

Når Carlsberg flytter Enghave Station og etablerer ny stationsforplads vest for Vesterfælledvej, og Metroen på Enghave Plads er udbygget i 2018, forventes den kollektive bustrafik fuldt ud omlagt fra Enghavevej til Vesterfælledvej, på strækningen mellem Vigerslev Allé og Ny Carlsberg Vej.

Projektet støder op til de to øvrige infrastrukturprojekter, som forvaltningen er i gang med projektplanlægningen af, henholdsvis Sønder Boulevard, som skal omdannes til et rekreativt byrum (BR 27/1 2011, dagsordenens punkt 8) og Vigerslev Allé, som skal løse de trafikale udfordringer, der forventes i området i takt med Carlsbergs udbygning (BR 17/11 2011, dagsordenens punkt 10).

I forbindelse med dette arbejde vurderer forvaltningen, at igangsætning af 1. etape af Vesterfælledvej vil skabe sammenhæng i hele projektområdet. Indholdet af de enkelte etaper er endnu ikke fastlagt ud over den kortfattede beskrivelse nedenfor. Vesterfælledvej inddeles i 3 etaper, jf. bilag 1.

• 1. etape. Vigerslev Allé – Angelgade: Det første stykke af Vesterfælledvej støder op til projekterne på Sønder Boulevard, Vigerslev Allé og Carlsbergs projekt for den nye Enghave Station. For at skabe god fremkommelighed og forbedre sikkerheden etableres et nyt lysreguleret kryds, som bl.a. skaber bedre forhold for den grønne cykelrute, der skal forbinde Vesterbro og Valby. Der skal desuden etableres nye busstoppesteder, der giver gode omstigningsforhold mellem bus og tog.
• 2. etape. Angelgade - Küchlersgade: Strækningen skal tilpasses de øgede trafikmængder, der forventes i området i takt med at Carlsberg udbygges. Bl.a ombygges krydset ved Ny Carlsberg Vej.
• 3. etape. Küchlersgade - Vesterbrogade: Mindre justeringer og tilpasninger i forbindelse med udbygningen af Carlsberg.

Med denne indstilling skal der frigives 2 rådighedsbevillinger på henholdsvis 14,0 mio. kr. (2012 p/l) og 6,6 mio. kr. (2012 p/l) til projektudvikling, projektering og omlægning af Vesterfælledvej med ny beplantning og støjreducerende asfalt. Midlerne blev givet i budget 2009 (Æ438) og er afsat på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg funktion 2.28.23.3.

Periodiseret budget for internt lønforbrug, rådgiverydelser og fysisk anlæg af projektet fremgår af skemaerne nedenfor.

Da projektets endelige løsninger ikke kendes endnu, har det ikke været muligt at beregne driftsomkostningerne. Disse vil fremgå, når projektforslag fremlægges for Teknik- og Miljøudvalget.

Projektforslaget for etape 1 med tilhørende parkeringsredegørelse og opgørelse af ændrede driftsudgifter forventes forelagt Teknik- og Miljøudvalget ultimo 2012. Første etape forventes at kunne anlægges medio 2013.

Projektplanlægningen for de øvrige etaper igangsættes i takt med, at Carlsberg udbygges og er foreløbigt planlagt i henholdsvis 2014 og 2015. 


                    Hjalte Aaberg                            /Jens Christian Zøfting-Larsen