Evaluering af trafik- og miljøprojekter gennemført under Miljøfestival 2007
Evaluering af trafik- og miljøprojekter gennemført under Miljøfestival 2007
Teknik- og Miljøudvalget
BESLUTNINGSPROTOKOL
fra ordinært møde onsdag den 5. december 2007
Sager til beslutning
23. Evaluering af trafik- og miljøprojekter gennemført under Miljøfestival 2007
TMU 701/2007 J.nr. 2007-107898
INDSTILLING OG BESLUTNING
Teknik- og miljøforvaltningen ønsker, at Teknik- og
Miljøudvalget tager evalueringsrapporten om trafik- og miljøprojekterne, der
blev afviklet under Miljøfestival 2007 til efterretning, og at udvalget drøfter
gennemførelsen af trafik- og miljøprojekter i 2008.
INDSTILLING OG BESLUTNING
Teknik- og
Miljøforvaltningen indstiller, 1. at
evalueringsrapporten tages til efterretning 2. at Teknik- og
Miljøudvalget drøfter gennemførelse af trafik- og miljøprojekter 2008 Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 5. december 2007 Sagen blev udsat |
PROBLEMSTILLING
Teknik- og Miljøforvaltningen
har gennemført trafik- og miljøprojekter i september 2007 på baggrund af
beslutning i Teknik- og Miljøudvalget 25. april 2007. Forvaltningen har
udarbejdet en evalueringsrapport og Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller,
at Teknik- og Miljøudvalget tager evalueringsrapporten til efterretning.
Desuden lægges der op til en drøftelse af
gennemførelsen af trafik- og miljøprojekter i 2008.
Drøftelsen af den videre proces for trafik- og
miljøprojekterne kan udover den vedlagte positive evalueringsrapport inddrage
det forhold, at der fra 2008 og fremover, med budgetaftalens mange aktiviteter
på klima, trafik og miljø området, er andre aktiviteter i gang, som i stort omfang
søger at involvere og opnå borgernes opmærksomhed.
Der er i september 2007 gennemført et stort trafikforsøg og ti mindre
forsøg, hvor lokale gruppers forslag til trafik- og miljøforbedringer blev
afprøvet i lokalområderne. Formålet med trafikforsøgene var at afprøve
trafikale løsninger og gennemføre debatskabende aktiviteter om de lokale
trafikforhold. Især det store trafikforsøg på Strandboulevarden og det forsøg
på Amagerbrogade, som ikke blev gennemført, har skabt lokal debat. Sidstnævnte
navnlig på grund af lokal uenighed om projektets form og indhold.
Der har været stor interesse for at komme med forslag til lokale
trafik- og miljøprojekter. I alt blev der indsendt 32 forslag.
Både de lokale gruppers evaluering af trafikforsøgene og forvaltningens
evaluering viser, at stort set alle de gennemførte trafikforsøg var vellykkede,
og at de fleste mindre forsøg vil kunne implementeres og medføre forbedringer
af lokale trafik- og miljøforhold.
Der er derudover givet støtte til cykelkurser. Forvaltningen er
samtidig i gang med at afdække, hvordan Københavns Kommune kan understøtte at
voksne - især voksne med anden etnisk baggrund end dansk - lærer at cykle og
anvende cyklen som transportmiddel i det daglige. Samtidig undersøger
forvaltningen økonomien i at gøre kurserne gratis for alle kursister.
Desuden gennemfører forvaltningen en kampagne for at få flere bilister
til at køre sammen til og fra arbejde. Kampagnen fortsætter året ud. 35 større
virksomheder deltager i kampagnen. Forvaltningen havde som mål, at 25
virksomheder skulle deltage i kampagnen.
Længerevarende
trafikforsøg
I år blev der gennemført et længerevarende trafikforsøg på
Strandboulevarden, som blev planlagt til 2 måneder.
Forsøget viste, at det er muligt at nedbringe trafikken i Strandboulevardens nordlige retning fra 5000 biler til ca. 3500
biler i døgnet. Det har givet mulighed for en mere rekreativ udnyttelse af
arealet. Der har været en del debat om forsøget, særligt om inddragelse af
parkeringspladserne på strækningen, da området i forvejen er belastet af en høj
belægningsprocent på parkeringen. Lokalt ønsker flere grupper at arbejde videre
med projektet.
Evalueringen viser, at det lange forsøg på Strandboulevarden på Østerbro
er, at det var en fordel, at det blev afkortet fra to måneder til 6 uger. Det
krævede en stor lokal indsats at holde forsøget i gang, ligesom de nye byrum
ikke blev anvendt meget i det danske efterårsvejr med vigende dagslys.
På Amagerbrogade var der planlagt et større trafikforsøg, der skulle
have omdirigeret den gennemkørende trafik på Amagerbrogade til andre veje. Forsøget
blev aflyst, da arrangørerne kom for sent i gang med at informere lokalt om
trafikforsøget. På trods af aflysningen har forsøget skabt stor lokal debat. En
udløber af debatten er bl.a., at der er skabt et bredt fremtidigt lokalt
samarbejde om trafikforsøg på Amagerbrogade.
Mindre
trafikforsøg
De ti mindre trafikforsøg havde en varighed på 14 dage. Disse forsøg
var spredt over det meste af byen. Det konkluderes, at det har været et passende
tidsrum, både set i forhold til de konkrete projekter, der er afholdt i år, og
i forhold til de tidligere Miljøtrafikuger, hvor de korte projekter typisk kun
havde en varighed på en uge. 14 dage giver bedre muligheder for at kunne konkludere
på forsøgets effekter.
Alle forsøg har givet væsentlige bidrag til den fremtidige trafikplanlægning
og til den lokale trafikafvikling.
Miljøprojekter
Der er under miljøprojekterne givet støtte til fire cykelkurser, hvor
specielt voksne danskere med anden etnisk baggrund end dansk har kunnet lære at
cykle. Flere kurser er stadig i gang henover efteråret 2007. Det generelle
billede er, at det er at mange har taget imod tilbud, som giver deltagerne nye
færdigheder, øget mobilitet, bedre jobmuligheder og har positiv miljøeffekt.
Forvaltningen har igangsat en samkørselskampagne "Kør sammen – spar
penge og CO2". Kampagne afsluttes ved årsskiftet. Der vil blive
udarbejdet en selvstændig evaluering af dette projekt. Den opsatte målsætning om antallet af
tilmeldte offentlige og private virksomheder blev mere end nået med i alt 35
mod de målsatte 25.
Erfaringerne fra samkørselskampagnen i 2007 er, at der var stor velvilje
til at deltage i kampagnen blandt de kontaktede store virksomheder i København.
Formidlingsindsatsen
Trafik- og miljøprojekterne har opnået relativ god omtale i de lokale
aviser og i andre medier. Det er i alt blevet til mere end 36 omtaler, hvor
debatten om de to lange forsøg tiltrak sig hovedparten af interessen.
ØKONOMI
VIDERE
PROCES
Den vedlagte
evalueringsrapport indeholder en række anbefalinger for gennemførelsen af
trafik- og miljøprojekter i 2008. Det indstilles, at Teknik- og Miljøudvalget
drøfter gennemførelsen af trafik- og miljøprojekterne i 2008.
Forvaltningen planlægger i
januar 2008 at fremlægge en handlingsplan for gennemførelse af trafik- og miljøprojekter
2008.
Forvaltningen skal i den
sammenhæng pege på, at der i de næste år vil være flere borgerrettede og
borgerinvolverende initiativer end tidligere, som ikke er en del af trafik- og
miljøprojekterne. På trafikområdet vil initiativerne særligt være i forhold til
cykeltrafik. Det drejer sig blandt andet om kampagner for at få flere
til at bruge cyklen som transportmiddel.
Det er endvidere forvaltningens opfattelse, at de positive erfaringer fra
trafik- og miljøprojekterne nemt kunne indtænkes i disse øvrige borgerrettede
aktiviteter.
BILAG
1. Evaluering af Miljø- og
Trafikprojekter 2007. (Der vil blive fremstillet en layoutet udgave af
evalueringsrapporten)